タイヤのローテーション、「長持ちする」のはなぜ？ 乗り心地にも影響するその理由 | 乗りものニュース
タイヤの位置を入れ替えるローテーションを定期的に行うとタイヤが長持ちするといわれますが、適切に行うことで乗り心地の悪化を防ぐことにもつながります。 摩耗の偏りをなくすことで、より長く使える クルマのタイヤは「定期的にローテーションした方が長持ちする」といわれます。ここで言う「ローテーション」とはクルマの前後のタイヤを入れ替えたり、左右の配置を入れ替えたりすることですが、なぜそうすることでタイヤが長持ちするのでしょうか。 タイヤのローテーション作業のイメージ（画像：写真AC）。 ブリヂストンによると、ローテーションを行う目的は、4つのタイヤが摩耗する度合いを均一化させることだといいます。 「タイヤは装着する位置によって摩耗の仕方や摩耗のしやすさが変わります。タイヤのローテーションを長期間行わなかった場合、たとえば後輪では溝が残っているのに、前輪では摩耗が進んでスリップサインが出てしまうという
「NSX」専用ホイール「AR-01」限定受注開始 オートバックスセブン | 乗りものニュース
オートバックスセブンが、ホンダ「NSX」専用アルミホイール「AR-01」の受注を開始します。SUPER GT参戦車両のホイールと同じ材質を使用。世界で20セット限定での販売です。 素材にアルミニウム合金A6061を使用 オートバックスセブンは2018年4月5日（木）、モータースポーツ活動「ARTA」と株式会社ワークがコラボしたホンダ「NSX」（NC1型）専用設計のアルミホイール「AR-01」について、9日（月）から受注を開始すると発表しました。 「AR-01」の装着イメージ。写真のホイールはプロトタイプ（画像：オートバックスセブン）。 「AR-01」は、SUPER GT参戦車両のホイールと同じ材質であるA6061を使用した鍛造ワンピースホイールです。A6061はマグネシウムとシリコンが含まれたアルミニウム合金の種類のひとつで、強度と耐食性に優れているといいます。 ツインスポークデザインを採
「DUNLOP全国タイヤ安全点検」7日開催 全国47会場で点検の重要性アピール | 乗りものニュース
住友ゴム工業が全国47都道府県の47会場で「DUNLOP 全国タイヤ安全点検」を実施。タイヤの空気圧、残溝、タイヤ表面の損傷などを点検します。 全国47都道府県の47会場で実施 住友ゴム工業が2018年4月7日（土）に、全国47都道府県の47会場で「DUNLOP 全国タイヤ安全点検」を実施。タイヤに起因する事故の未然防止を目的に、装着されているタイヤの空気圧、残溝、タイヤ表面の損傷などを点検します。 2017年10月の、タイヤ点検活動の様子（画像：住友ゴム工業）。 会場は、北海道が「道の駅 YOU・遊・もり」、東京都が「イオンモール日の出」、神奈川県が「イオンモール大和」、愛知県が「道の駅 立田ふれあいの里」、大阪府が「道の駅 かなん」、福岡県が「道の駅 おおとう桜街道」などです。 当日は、タイヤ安全点検の重要性を記載したクリアファイルを配布するなど、タイヤの定期的な点検・整備の必要性をド
アジアンタイヤは市民権を得たか 「安かろう悪かろう」を払拭？ | 乗りものニュース
東アジア、東南アジアのタイヤメーカーが、世界市場でシェアを伸ばしています。欧州車の新車装着タイヤに選ばれるなど、ひと昔前とはずいぶん扱われ方も変わってきているようです。 かつてのイメージはもはや過去の話？ ネクセン、ナンカン、ハンコック、クムホ、ケンダ、マキシス、フェデラル……これらは近年話題になっている格安アジアンタイヤのブランドです。欧米自動車メーカーの新車装着タイヤはもちろん、日本国内向けの日本車に新車装着されてきたブランドもあります。なかには70年以上の長い歴史を持つブランドや、日本のタイヤメーカーと技術提携をして高品質なタイヤを供給しているメーカーもあります。 世界でシェアを伸ばしているというアジアのタイヤメーカー。写真は台湾のナンカンタイヤ（画像：ナンカンタイヤ）。 日本ではまだ一般的ではありませんが、世界では市場構造に大きな変化が起こっており、かつてブリヂストン、ミシュラン、
冬タイヤ履き比べ スタッドレス、ウィンター、オールシーズン 実際どう違うのか | 乗りものニュース
日本で「冬タイヤ」といえばスタッドレスが主流ですが、世界に目を向けるといくつか種類があり、そして地域性も見られます。それぞれどのような特徴があるのか、実際に比べてみました。 「冬タイヤ」にも種類がある 雪の降る時期に必須なのがスタッドレスタイヤ。久しぶりの厳冬になったこの冬（2017、18年シーズン）は、東京も何度も雪に見舞われ、スタッドレスタイヤのありがたみを改めて知ったという方も多かったに違いありません。冬のタイヤといえばスタッドレスというわけです。 横浜ゴムのスタッドレスタイヤ「アイスガード iG60」と、これを装着したトヨタ「ノア」（画像：横浜ゴム）。 しかし、「ところ変われば品変わる」という言葉もあるように、日本以外に目を向けてみれば、冬用タイヤ＝スタッドレスではない地域が意外とたくさんあります。世界で冬に使われるタイヤには、スタッドレスタイヤ、ウインタータイヤ、オールシーズンタ
自動車タイヤのパンク、なぜ増加？ メンテ不足の背景に何があるのか | 乗りものニュース
近年、パンクやバーストといったタイヤのトラブルに起因する救援件数が増えています。メンテナンスの不足が要因といいますが、背景には何があるのでしょうか。 高速道路での救援件数は34％がタイヤ関連 パンクやバーストなど、タイヤのトラブルによるJAF（日本自動車連盟）への救援要請件数が増加しています。2009（平成21）年度に約27万5000件だったものが、2016年度には約37万6000件となっており、四輪車の総依頼件数約231万件のうち、およそ16％を占めているそうです。 バースト（破裂）し、ひしゃげたタイヤのイメージ（画像：Akhararat Wathanasing／123RF）。 このためJAFでは近年、ゴールデンウィークやお盆といったクルマの移動が多くなる時期に際して、ドライバーへタイヤのチェックなどを呼び掛けています。なお、2017年末から2018年始にかけての5日間（12月30日から
タイヤチェーン、どう選ぶ？ 金属製と樹脂製、それぞれのメリットとデメリットとは | 乗りものニュース
タイヤチェーンには、金属製と樹脂製の2種類が主流です。効き目や価格のうえでは金属製が優れていますが、一部区間では使用できない場合も。両者にはどのようなメリットとデメリットがあるのでしょうか。 効き目で優れる金属製 着脱しやすい樹脂製 乗用車の冬道対策は、いまやスタッドレスタイヤの装着が主流といえるかもしれませんが、積雪地域に行くことがまれなので、必要な場所でタイヤチェーンを使うことで済ませたい、という人もいるでしょう。 金属製チェーンのイメージ。写真のような「亀甲型」や、「ハシゴ型」などがある（画像：Anatoly Tiplyashin／123RF）。 一方で、天候が急変しやすい場所などでは、スタッドレスタイヤをはいていても、チェーンの装着が必要な規制がかかることもあります。このため道路管理者などは、スタッドレスタイヤの装着とともに、タイヤチェーンの携行を呼び掛けています。 いざというとき
低燃費や空気充填不要タイヤ展示 ブリヂストンの東京モーターショー2017出展概要 | 乗りものニュース
ブリヂストンが、2017年10月25日から開催される「東京モーターショー2017」に、低燃費タイヤや空気充填不要なタイヤ、パンクしても走れるランフラットテクノロジー採用タイヤなどを出展します。 パンク後も走行可能なタイヤ展示 ブリヂストンが、2017年10月25日（水）から東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「第45回東京モーターショー2017」の出展概要を発表しました。 今回のテーマは「Journey of Innovation for Sustainable Mobility」。ブースのおもな内容は次のとおりです。 ●低燃費タイヤ「ECOPIA with ologic」を装着したソーラーカー 世界最高峰のソーラーカーレース「ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ」の2015年大会で活躍した工学院大学のソーラーカーを展示。低燃費タイヤ技術「ologic」を採用したソーラーカー用タ
新タイヤ「ADVAN dB V552」を東京モーターショーで展示 横浜ゴム | 乗りものニュース
横浜ゴムがタイヤの新商品「ADVAN dB V552」を2017年11月1日に発売。「第45回東京モーターショー2017」にも展示する予定です。 「かつてない静粛性」 横浜ゴムは2017年9月26日（火）、タイヤブランド「ADVAN（アドバン）」の新商品「ADVAN dB V552（アドバン・デシベル・ブイゴーゴーニ）」を、11月1日（水）から国内で発売すると発表しました。 この商品は、10月25日（水）から東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「第45回東京モーターショー2017」の横浜ゴムブースでも展示される予定です。 新商品「ADVAN dB V552」のイメージ（画像：横浜ゴム）。 「ADVAN dB V552」は2009（平成21）年に発売された「ADVAN dB」の後継モデルで、横浜ゴムによると「車内の空気感を変える、（同社商品において）かつてない静粛性」をコンセプトに開
「ハローキティ」がタイヤに！ 世界初の「キャラタイヤ」2018年発売へ | 乗りものニュース
ネクセンタイヤジャパンとサンリオが、自動車用キャラクタータイヤ「ハローキティ・タイヤ」を発売します。 2018年夏ごろ発売予定 ネクセンタイヤジャパンとサンリオは2017年9月1日（金）、自動車用キャラクタータイヤ「ハローキティ・タイヤ」を発売すると発表しました。 この製品は低燃費タイヤをベースとしており、サイドウォールにピンク色で「HELLO KITTY」のロゴと顔のパーツ（目、鼻、ひげ）、トレードマークのリボンが配置されています。レーザーカービングという技法を用いることで、立体的な造形を実現しています。 自動車用キャラクタータイヤ「ハローキティ・タイヤ」（2017年9月1日、乗りものニュース編集部撮影）。 日本市場での発売は2018年夏ごろを予定しており、さらにグローバル市場への展開も視野に入れているといいます。受注生産で、価格は未定です。 ネクセンタイヤジャパンは「『Smart Ch
ヨコハマタイヤの「あの顔」どこへ アメリカ発祥の「キモカワ」キャラ、いまも健在？ | 乗りものニュース
タイヤに顔がついたキャラクターが描かれたヨコハマタイヤの古い看板類を、街で見かけることがあります。「あの顔」は、そもそもどのような存在で、いまも健在なのでしょうか。 ヨコハマタイヤ販売店「スマイルショップ」のシンボル ヨコハマタイヤの「あの顔」と聞いてピンとくる人は、ある程度の年齢層以上の人かもしれません。 都内某所に描かれたヨコハマタイヤのキャラクター（2017年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 というのも、「あの顔」が描かれた看板類の多くは古いもので、現在、街なかで目にする機会はまれだからです。また2017年8月現在、東京都内のカー用品店でヨコハマタイヤのコーナーを見ても、「あの顔」は使われていませんでした。そもそもどのようなキャラクターで、そしていつから使われなくなったのでしょうか。ヨコハマタイヤブランドを展開する横浜ゴム（東京都港区）に聞きました。 ――あのキャラクターは何とい
シーズンごとの交換不要 オールシーズンタイヤ発売 ネクセンタイヤジャパン | 乗りものニュース
ネクセンタイヤジャパンが2017年9月、オールシーズンタイヤ「NEXEN N blue 4season（エヌブルー4シーズン）」を発売します。 世界最大規模の規格設定機関から認証 世界的なタイヤメーカーである「NEXEN TIRE Corporation」と豊田通商による合弁会社のネクセンタイヤジャパンは2017年8月8日（火）、オールシーズンタイヤ「NEXEN N blue 4season（エヌブルー4シーズン）」を9月1日（金）から発売すると発表しました。 オープン価格で、サイズは13インチ（約33cm）から17インチ（約43cm）の計18サイズ。乾燥路面や濡れた路面に適した夏用タイヤと、雪の上や凍結路面に対応する冬用タイヤの特性を備えたオールシーズンタイヤのメリットは、「突然の降雪へも対応可能（慌ててチェーンの装着をしなくても良い）」「タイヤの保管場所が不要」「シーズンごとのタイヤ交
綾瀬はるかさん「衣替えのように冬タイヤを」 BSが冬タイヤ「ブリザック」新商品発表（写真22枚） | 乗りものニュース
ブリヂストンの新商品発表会に女優の綾瀬はるかさんが登壇、新しいスタッドレスタイヤをアピールしました。一般モニターによるスケートリンク上での夏タイヤとの履きくらべも実施、新商品の実力はどのようなものでしょうか。 綾瀬はるかさん、雪をあしらった浴衣で登場 ブリヂストンは2017年7月20日（木）、2017～2018年冬シーズンにむけたスタッドレスタイヤの新商品「ブリザック VRX2」の発表会を開催、同社タイヤCMに出演中の女優、綾瀬はるかさんが登壇し、新商品をアピールしました。 「ブリザック VRX2」発表会に登壇した綾瀬はるかさん。冬タイヤ発表会にあわせ、雪の結晶をあしらった浴衣姿を披露（2017年7月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 「ブリザック」は、ブリヂストンを代表するスタッドレスタイヤブランドで、北海道、東北主要都市における調査では、じつに2台に1台が冬タイヤとして履いていると
タイヤはみ出しOK？ クルマの保安基準、一部改正で何が変わったのか | 乗りものニュース
2017年6月22日から、クルマの車体からタイヤのはみ出しが一部許可されました。具体的に、どう変わったのでしょうか。 ハミタイ10mm未満まで解禁 クルマの車体からタイヤがはみ出している状態、いわゆる「ハミタイ」は、これまで不正な改造として車検の対象外となっていましたが、2017年6月22日（木）より一部が解禁されることになりました。国土交通省が同日公布・適用した、クルマの技術的な基準を定める「保安基準」の一部改正によるものです。 これまでは、クルマのハンドルを直進方向にした際、タイヤ中心部から前方30度、後方50度の範囲において、タイヤやホイール、ホイールナット、センターキャップなどの回転部分が、直上にある車体よりひとつでも突出した場合、違法とされていました。 今回のいわゆる「ハミタイ一部解禁」は、クルマの製造年月日を問わず、上述の基準を一部緩和するというものです。同時に、自動車のマフラ
エコタイヤはどう「エコ」なのか？ 実は相反する「低燃費」と「止まること」 | 乗りものニュース
低燃費をうたうクルマの「エコタイヤ」ですが、どのような仕組みで低燃費を実現しているのでしょうか。そこには「止まる」という、タイヤの基本機能とのせめぎあいがありました。 そもそも「 エコ タイヤ 」とは？ 世の中には、「 エコカー 」と呼ばれる燃費の良いクルマが存在します。そして同じように、タイヤにも燃費の良い「エコタイヤ」があります。 同じように黒くて丸いタイヤですが、製品によって、燃費性能は大きく異なります。筆者（鈴木ケンイチ：モータージャーナリスト）の個人的な経験則からいうと、同じクルマでも、履くタイヤによって燃費が数パーセントから、激しいときには10％ほども変わってしまうことがあります。 ブリヂストンのエコタイヤ「ECOPIA NH100」。見た限りでは従来のタイヤと変わらない（画像：ブリジストン）。 そもそも、燃費の良い「エコタイヤ」は何が優れているのでしょうか。 それは「転が
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