「ゴールポストを動かす」って何？という疑問をずっと持っている 「この言..
「ゴールポストを動かす」って何？という疑問をずっと持っている 「この言い回しがされるとき、言った人はどのような情景をイメージしているのだろう」という話 まずそもそもサッカーのゴールポストなのかどうか、という話もある 次に動くのは左右方向なのか、前後方向なのか、上下方向なのか、どれをイメージしているのか、という話がある あるいはゴールポストを殴るなどして揺らして「ゴールポストに嫌われる」を人為的に発生させるイメージというのもありえる 100人いれば100通りのゴールポストの動かし方がありそうな気がする 個人的には映画『少林サッカー』の作中描写であった、ゴールポストをとっさに揺らしてゴールを緊急回避するシーンを想起する 『少林サッカー』が好きなだけ 日曜に日記を書いた おわり 関連エントリに4年前に書いた類似の内容の日記が出てきて笑う 4年間ずっと暖めていたのか
「街のケーキ店」が苦境、なぜ？ 洋菓子店の倒産、2年連続で最多に
帝国データバンクは「洋菓子店」の倒産動向について調査した。2025年度の倒産は65件で、物価高を背景に急増した前年度（51件）を約3割上回った。2年連続で過去最多を更新した。 小麦粉やバター・クリームなどの乳製品、カカオといった原材料価格が高騰したほか、包装資材や人件費、水道光熱費などの上昇が影響した。 帝国データバンクは「値上げが難しい『手頃な街のケーキ店』で特に苦境が鮮明となっている」と指摘。 地域密着型の洋菓子店はこれまで、400～600円程度の中高価格帯を得意としてきた。しかしコンビニスイーツの参入や大手洋菓子チェーンの店舗拡大によって、価格・顧客獲得競争が激化しているという。 2025年度の洋菓子店の営業利益率は平均0.7％だった。前年度から悪化し、物価が急上昇した2022年度以来の低水準となった。最終赤字となった企業は約3割を超え、減益を含む「業績悪化」の割合は6割近くに達した
＜主張＞ローカル線の赤字 国は前面に出て廃線防げ 社説
JR北海道の留萌線が運行最終日を迎え、石狩沼田駅を発車した列車から手を振る乗客＝3月31日午前、北海道沼田町 地方の人口減少に伴うローカル線の巨額赤字が、鉄道会社に重くのしかかっている。 JR北海道は4月、令和6年度の赤字が合わせて147億円に上った8路線について、「上下分離方式」の導入を自治体に提案する方針を発表した。 上下分離方式とは、自治体などが線路や車両など設備を保有し、鉄道事業者は運営に専念する方法だ。対象の8路線は宗谷線や釧網線などで、JR北海道では「自社単独では維持が困難だ」と説明している。 大幅な負担増を迫られる自治体からは反発が出ている。北海道の鈴木直道知事は記者会見で「上下分離ありきではなく、沿線地域や関係者と目線を合わせ、経営自立に向け幅広い方策を議論してほしい」と述べ、JR北海道に再考を求めた。 確かに同社の経営努力は、十分とはいえない。だが、このまま赤字が増大すれ
人間がMarkdownを書いたり修正しない時代に、Claude Code hookでドキュメントを自動でファンシーHTML化する
はじめに X 上で見かけた 「もう Markdown じゃなくて HTML でドキュメント書いた方がよくない？」 系の議論（@trq212 のポスト等）には、まったく同感です。 というのも、自分は もう半年ほど前から、Claude CodeにHTMLでドキュメント生成させています。エージェントを使えばつかうほど、その生成物を直接人間が修正することが減るからです。プランファイルがその典型で、プランがまちがっていたらそれはAIに指示して修正させるべきで手動修正するべきではないのです。その理由は手間を減らしたいからではなく、「なぜそう出力されたか」の理由にたちもどって指示しないとAIは同じ間違いをくりかえしてしまうからです。そうすることで人間はAIと思考を共有することができます。 その場合、Markdownは人間が作成も修正することはなくなるわけで、Markdown形式がドキュメントの形式として
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
かわいさが貨幣価値と兌換されるようになった世界あるある