F1、ヘルメットデザイン変更の禁止を検討
F1ドライバーは、グランプリごどにヘルメットのカラーリングを変更できなくなるかもしれない。 ナイトレースが開催される今週末のF1シンガポールGPでは、セバスチャン・ベッテルは人工照明で映える“ラメ”使用したカラーリングを採用。また、いつもはアイルトン・セナと同じイエローのヘルメットが特徴のルイス・ハミルトンも、ホワイトをベースにした特別ヘルメットをかぶっている。 しかし、安定的でないヘルメットの変化はFIAによって阻止されることになりそうだ。 Bild によると、テレビやサーキットで観戦するファンが以前のように慣習的なヘルメットデザインを見つけることでお気に入りドライバーを見分けられるよういF1技術委員会が禁止を議論していると報じた。 同紙は、今回議論されている禁止によって、ドライバーはそれぞれ一度のカラーリング変更のみ許されることになると報じている。 キャリアを通して真っ赤なヘルメットを
NHK NEWS WEB 超高速リニア〜“経済効果”は〜
東京と名古屋を４０分で結ぶ「夢の超高速鉄道」がまた一歩、実現に踏み出しました。 １８日に詳細なルートが公表された「リニア中央新幹線」。 “経済効果”の面でも期待が高まっています。 地元や産業界への波及効果は？ 一方で、冷静にビジネスとして整備を急ぎたいＪＲ東海の思いとは？ 経済部・山下和彦記者が読み解きます。 ある試算 「１０兆７０００億円」ーーー。 東京・名古屋間でリニアが開業した場合の「経済効果」の試算です。 ＪＲ東海が詳細なルートを公表したのと同じ１８日、三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの加藤義人主席研究員がはじき出しました。 加藤さんによると、試算の基になったのは「時間短縮効果」という耳慣れないキーワードです。 最高時速５００キロで、東京・名古屋を僅か４０分で結び、移動時間を劇的に短縮するリニア。 「交通での移動にかかるコストの削減」は「生産活動自体のコスト
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