エバー航空は2013年11月9日から11月27日まで、関西/台北線のA330-200を変更、777-300と747-400を投入します。機材変更は1日2便のうち、関西発BR2131、台北発BR2132便。11月9日から11月18日まで、月、木、土の週3便を777-300、火、水、金、日の週4便を747-400で運航します。 11月19日から11月27日までは、月、火、木、土の週4便を777-300、水、金、日の週3便で747-400で運航します。 なお、詳しいスケジュールはエバー航空のウェブサイト、または下記の関連ジャンルから「時刻表」を参照ください。

NTTドコモの坪内和人副社長は、SankeiBizのインタビューでiPhoneの取り扱いについて示唆に富む発言をしました。 記事によれば坪内副社長は、9月10日に発表されると思われる次期iPhoneについては、ドコモが9月10日に合わせて取り扱いを発表することは困難との見方を示しつつも、「Appleにとって国内最大の携帯電話事業者に扱わせないのは経済合理性がないし、ドコモにとっても顧客が求める端末を売らないわけにはいかない」として、少なくともNTTドコモ側がiPhoneを取り扱うことには前向きで、準備も整っているとの考えを明らかにしました。 両社の条件（販売数のノルマ、販売体制など）の折り合いが依然として付いていないことが考えられますが、副社長は「条件の問題」「いつ出すかが問題」としており、ドコモとAppleの交渉次第では、ドコモからのiPhone販売は現実のものになりそうです。 ただしi

はじめに 既存アプリの内容を少し書き換えて新アプリとして作成したい場合に、パッケージ名が同じだとアプリ名を変えたりしても同じアプリとして認識され、既存アプリが存在した場合はそいつを上書きます。パッケージ名を変えれば大丈夫とのことなのですが、パッケージはたくさんあるし、手間を書けずにやる方法はないかと調べたメモです。 参考 http://lf36.blog136.fc2.com/blog-entry-2.html 基本的な順序 まずはやってみた src内パッケージ名変更 src内のパッケージの上で右クリック リファクタリング->名前変更 新しい名前を入力 「参照を更新」チェックボックスをオン OK これをあるだけ繰り返す。最低限Manifestファイル等からパス指定されてるものだけ変えればいいと思います。 gen内パッケージ名変更 gen内のパッケージの上で右クリック リファクタリング->名

金 正日（朝鮮語：김 정일。かね　まさあき、キム ジョンイル、テポ ドンイル）は、金王国の第二代独裁者。 正式名称は「白頭山に輝く一等星にして偉大なる不敗(腐敗)の鋼鉄将軍、世界人民の父である民族の太陽、抗日の英雄金正日同志」と全世界の人間がそう叫んでおられる。 金王国政府での肩書きは朝鮮労働党総書記、国防委員長。（第2代）将軍様・21世紀の太陽・熱い愛と信頼の永遠なる胸・みんなのパパ・偉大なる世界の大魔王、（金王国特産品）・朝鮮半島唯一のⅡ型糖尿病患者である。因みに国際社会からの通称は「白ブタ」・・・粛清されました。 めがねドジっ子でもある。自称芸術家である故、妙なファッションポリシーを持っており、YMOに感化され人民服を常時着用する。更に、極秘情報によればシークレットシューズで身長を30センチ誤魔化している。かなりのらき☆すた好きという噂もある。 テーマ曲は「金正日将軍の歌」。称賛曲は

オンラインストレージは、使い勝手もさることながら「無料でどれくらいの容量を使えるのか？」に注目が集まる。代表的なサービスの無料で使える容量は、『Dropbox』は2GB～、『SugarSync』は5GB～、『Googleドライブ』は15GB、『SkyDrive』は7GB～となっている。 これらをはるかに凌ぐのが『Shared』（関連サイト）だ。同サービスは、100GBまでの容量を無料で利用できる。 ■アカウントを取得する 利用するにはまず、Sharedのサイトにアクセスする。トップ画面で【Sign Up】をクリックしてアカウントを取得しよう。

細かすぎて目がまわるよっ!! 香港…驚がくの超密集型極狭アパート/ 内部はどうなっている？ 田端あんじ 2012年6月11日 0 香港は歴史・地理・政治などのあらゆる理由から、土地開発を街全体の23.7%にするよう制限されています。その中で住宅に充てられるのは、わずか6.8%！　しかし香港の人口は707万人。これじゃあとても、広い家には住めませんよね……。 そこで建設されたのが、海外サイト『chinasmack.com』に掲載されていた超高層＆超密集型マンション。しかも極狭！ 写真はドイツのカメラマン、マイケル・ウォルフ氏の作品『Architecture of Density』より抜粋したもの。ウォルフ氏は、このような香港独特の建築を数多くフィルムにおさめていることで知られる方です。 しかしこの写真、見ているだけで目がチカチカしてきます。なんかもう、マンションじゃなくて、こういう模様みたい

“期日前バルス”で負荷分散!?　放送前からTwitterトレンドに　今夜の“バルス祭り”mixiも参戦 8月2日夜の「天空の城ラピュタ」地上波テレビ放送（午後9時～、日本テレビ系列）を前に、ネットで「バルス」をつぶやこうという動きが加速している。「niconico」と「mixiボイス」は、バルスを簡単につぶやけるボタンなどを提供。Twitterでは放送前につぶやいてしまう「期日前バルス」が流行し、2日午後3時時点でバルスがトレンドワードに入っている。 バルスは、主人公のパズーとシータが唱える滅びの呪文。テレビ放送のバルスのシーンに合わせてバルスとネットに投稿する遊びが以前から流行っており、2011年12月の前回放送時にはTwitterにバルスの投稿が集中、秒間ツイート数世界記録を塗り替えた。記録は13年1月1日の「あけおめ」ツイートに破られたが、2日夜のラピュタ放送時にまた塗り替えられるか

ボーイングは2013年7月27日、787-9の初号機が2013年7月26日夜にペイント作業を終えてロールアウトしたと発表しました。facebookのThe Boeing Storeでも787-9の初号機がロールアウトした模様を紹介しています。 胴体のブルーのウェーブは今までのボーイング塗装と同様で、尾翼に787と9の文字をデザインしています。今後正式なセレモニーを開催するのか、相次ぐ事故に遠慮しているのかは不明です。この787-9の初号機はニュージーランド航空向けに2014年中ごろにデリバリーが予定されています。 なお、シアトルの地元紙によると、同機は7月17日にペイント・ハンガーへ移動する際に1度ロールアウトしている模様です。

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関西国際空港を拠点にする格安航空会社(LCC)のピーチは2013年6月11日、新路線の就航を発表します。東京の増上寺・安国殿で空の安全祈願を行い、就航地を発表する予定です。 ピーチは2012年3月1日の就航以来、これまでに関西発着で北から新千歳、仙台、福岡、長崎、鹿児島、那覇と国内6路線、仁川、台北、香港と国際3路線を就航。また、関西/新石垣線を6月14日から、那覇/新石垣線を9月13日、関西/釜山線を9月13日にそれぞれ就航する予定です。 ピーチでは東京を含む関東圏へは就航しておらず、東京・増上寺での安全祈願の後に就航地発表となると関東圏、とりわけ東京への就航が強いと見られます。就航地についてピーチは回答をしていませんが、羽田が最有力、候補としては成田、茨城の関東地方の民間空港への就航と見られます。 羽田が最有力の候補と考えられるのは、増上寺近くの最寄り駅、東京モノレール浜松町駅から直通

政府は2013年5月25日、政府専用機を2020年から新機種に更新する計画を固めました。各メディアが伝えています。 現在の政府専用機は1992年から使用を開始したボーイング747-400ですが、国内のエアラインが使用を終えるなどして整備・支援が困難な状況になりつつあります。 必要なときに民間機をチャーターする案もありますが、国外で紛争が生じて邦人を救出に行くような場合、搭乗員が確保できず利用できない恐れもあります。 政府では運用する防衛省などで検討し、2013年度内には機種を絞り込む予定です。候補機としてはボーイング777と787が挙げられています。 一方退役する747-400ですが、民間航空機と違い飛行時間も少なく整備も万全な機体ですから、中古機としてはかなり程度のいい機体のはずです。

概要[編集] 2002年、プロ入り確実と言われていた大学野球選手がゲイビデオに出演していると話題になった。そのビデオの名は真夏の夜の淫夢。後に日本で一番有名なゲイビデオとなる作品だ。例の野球選手はその第一章に出演していたが、第四章にはホモビ界のスーパースターと言われる男が出演していた。田所という役名で他の男優とは比較にならない強烈なオーラを放ち、野獣のような眼光を見せつけて視聴者を思わず半笑いにさせる人物……彼こそが野獣先輩の愛称で親しまれている淫夢ファミリーの大黒柱だ。 2008年には動画サイトを通じて第四章の動画が発掘され、野獣先輩のキャラクターが知れ渡る。後輩相手に発掘したり発掘されたりしている彼を見た視聴者の反応は「目付きが鋭すぎて怖い」「声が気持ち悪くて生理的に受け付けない」といった拒絶的な感想ばかりが目立った。第一章こそ有名人が出演しているというインパクトこそあったが、棒読みの

ANAホールディングス（9202）傘下の全日本空輸（ANA）とボーイングは4月28日、787型機の改良型バッテリーシステムや取り付け作業の一部を報道関係者に公開した。 ANAの787に搭載される（左から）改良型バッテリーと充電器、格納容器のふたと容器を説明するAOGのブラスク氏＝4月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 作業を担当するのは、改修作業などを行うボーイングの「AOG（エアプレーン・オン・グラウンド）」と呼ばれるチームで、経験豊富な作業者が集まっているという。約300人の作業者が10チームに分かれて改修にあたっており、このうち、5チーム約150人がANAの作業を担当している。 作業は24時間2交代制で行っており、1機あたり5日間で作業を終えている。28日の時点では、国内初の試験飛行を行った登録番号JA810Aのほか、JA809Aの

全日空(ANA)は2013年4月28日、787のバッテリー改修を済ませた1番機の機体記号(レジ)「JA810A」を羽田空港から離陸させ、無事、羽田空港に戻りました。 ANAの787 バッテリー改修1番機 「JA810A」 航空フォト ANA9201便として羽田空港を午前9時にD滑走路から離陸後、千葉県の上空を通過し、太平洋に出た後、三宅島方面へ向かい、その後に八丈島方面へ南下。青ヶ島の西上空で旋回し、紀伊半島方面に向かった後、羽田空港に戻るルートでした。 (c)flightradar24 ANA9201 2013/04/28 ANAは今後も、改修を済ませた機体を使い、完熟訓練などを行っていく予定です。営業運航の再開は6月からと見られていますが、正式発表はされていません。