総務省消防庁は２５日、救急搬送の患者が、受け入れ先の病院が見つからずたらい回しにされる問題で、全国の消防本部に医療機関との連携のあり方などの改善を促す緊急通知を、週内に出す方針を固めた。全救急車にタブレット端末「ｉＰａｄ」を配備し、搬送時間を短縮できた佐賀県の例などを挙げ、都道府県ごとに定められている対応基準を見直すよう促す。　患者の救急搬送をめぐっては、高齢者が増えて需要が増す一方、夜間搬送時にすでにベッドが満床だったり、対応する専門医が不在だったりして病院をたらい回しになるケースが頻発している。　今年１月には、埼玉県久喜市で１人暮らしの男性が体調不良で救急車を呼びながら２５の病院に受け入れを断られ死亡。このケースが今回の措置に踏み切るきっかけとなった。　消防庁によると、救急医療機関が重症患者の受け入れを４回以上拒否したケースは平成２３年で１万１６４９件。２０回以上拒否されたケースも６１

前に「贔屓と嫌悪の背中合わせ」で、こんなことを書いた。 なんというかこう、「嫌い嫌いは好きのうち」とはちょっと違うかもしれないけれども、「嫌うが故に、却って気になって仕方がない」「でも、自分の目につくところからは消え去って欲しい」というパラドックスに陥っていないかどうか、考えてみてもいいんじゃないかと思う次第。 これ、やっぱりあるわ。と思ったのが、「トルコ国防相が訪日に合わせて、武器共同開発の話を打診云々」と「シャープがサムスンに第三者割当増資」の話。 どちらも「韓国嫌い」の人がいろいろと吹き上がっていた様子。後者は直接的に韓国企業の名前が出てくるからまだしも、前者は背景事情が分からないと「なんで ?」と思われそう。 当サイトにお越しになる方なら御存知ということが多そうだけれど、トルコが韓国の協力を得て国産戦車の開発を進めたり、韓国製の自走榴弾砲を輸入したりしている。だから、韓国嫌いの人の

日銀総裁が白川さんから黒田さんに交代しました。 マスコミなどでは白川さんはちゃんと仕事をしなかったけれど今度の黒田さんはしっかりやってくれそうで、デフレも終わるんじゃないかという期待感がありますが、私の感想とは大分違いますね。 白川さんというのは総裁になった時、他の候補者が国会の同意で揉めて想定外のピンチヒッターのような形で選ばれたのですが、それまで日銀の中では実務家というよりは学者のような仕事をしていた人なので総裁の仕事がちゃんとできるか心配されたのですが、実際総裁になってみたら素晴らしい仕事の仕方で安心感が持てました。 いつまでたっても景気が良くならなかったじゃないかという批判もありますが、景気を良くすることは日銀の仕事じゃないですし、景気を良くしなきゃいけない立場の政府のやったことが景気を良くするのに全く失敗した、というのが現実です。その中で、大きな事件が次々に起こる中で一つも銀行が

国土交通省は２５日、２０１５年度末に新青森－新函館で開業予定の北海道新幹線が青函トンネル内を走る際の事故防止策として、貨物列車とすれ違うときに減速する案と、新幹線サイズの車両に貨物列車を積み込んで高速走行する案の２案に絞り、長期的に検討することを決めた。　開業後の当面の対応としては、貨物列車と共用する区間を特急列車と同じ時速１４０キロまで減速して走行。１８年春からは、ダイヤ調整により新幹線だけの走行時間帯を設け、１日１往復に限って最速２６０キロで走らせる方針。これと並行して２案の検討を続け、実現可能性などを探る。

民主党の野田佳彦前首相が表舞台で発言を積極的に繰り広げるなど、活動を再開させている。昨年１２月の衆院選惨敗から約３カ月。「喪」が明けたといわんばかりではあるが、衆院の解散時期をめぐる党内の恨み節はいまだ消えない。　２５日夜に東京・永田町の星陵会館で行われた民主党の森山浩行前衆院議員のパーティー。野田氏は「昨年の衆院選で一敗地にまみれたことは痛恨の極みだ。心折れずに捲土（けんど）重来を期してほしい」とわがことのように激励した。　これまで「閉門蟄居（ちっきょ）の身だから静かにしている」「敗軍の将が長々としゃべるべきではない」としてきた。衆院予算委員会で質問に立つことも避けてきた。だが、そんな思いもそろそろ解禁と考えたようだ。　２２日には横浜市内で開かれた斎藤勁前官房副長官のパーティーに出席。「困難なときに前に出る人がいたことを誇りに思っている。突然の出馬で大変申し訳ありませんでした」と声を震わ