バルセロナに学ぶ、「脱成長」を取り入れたまちづくり。スペインのGrowth vs Climate会議レポ | 世界のソーシャルグッドなアイデアマガジン | IDEAS FOR GOOD
今の世界経済は、企業や産業、国家が毎年利益を増やさなければならないという成長を前提に構築されている。一方で、近年その成長の限界が指摘され始めている。地球上のどの自然システムにも成長はピークを迎える瞬間があり、それを過ぎると成長は有害にさえなり始めるのにもかかわらず、なぜ経済において、私たちは成長を求め続けるのだろうか。そうした行き過ぎた資本主義が、私たちを取り巻く気候危機や生態系の崩壊を引き起こしているのではないだろうか。 2023年5月、欧州議会は「Beyond Growth（ビヨンド・グロース）」会議を開催した。これまでのGDP成長を目標とするのではなく、エネルギーや物質の使用を減らし、人間のウェルビーイングに焦点を当てた経済活動を推進することを呼びかけたのだ。それ以来、主要な科学雑誌も含む多くのメディアが、脱成長運動について取り上げるようになった。 そうした世界的な流れを受けて202
命とともにある暮らしをベースに原体験を積み重ね、子どもたちが“もう一本の根”を張る1年間。石巻市雄勝町・モリウミアスに漁村留学中の子ども・家族・スタッフが語る、自立と余白と生きる力
【4ヶ月完結・オンライン+現地】わたしをいかした小さな商いをはじめる。まち商いスクール in 福島県双葉町 『生きる、を耕す本』が完成！greenz peopleになるとプレゼント→ 命とともにある暮らしをベースに原体験を積み重ね、子どもたちが“もう一本の根”を張る1年間。石巻市雄勝町・モリウミアスに漁村留学中の子ども・家族・スタッフが語る、自立と余白と生きる力 2023.11.30 sponsored sponsored 池田 美砂子 池田 美砂子 私の娘は、現在小学4年生。今年4月から1年間親元を離れて、小中学生の仲間と共同生活を送る「漁村留学」に参加しています。 暮らしの拠点は、宮城県石巻市雄勝町に佇む子どもの複合体験施設「MORIUMIUS（モリウミアス）」。薪割りをして釜戸でご飯を炊き、薪ボイラーでお風呂を炊き、21羽の鶏(2023年11月現在)と1匹の豚の世話をし、洗濯も掃除も
「DE&I」の基準の更新が求められている――中島琢郎氏に聞く海外アワード2023
カンヌライオンズをはじめ、2023年の国際広告関連アワードの結果が発表された。それを受けて、クリエイターは今とこれからのクリエイティブをどう見据えているのだろうか。アワードの審査員や現地視察に赴いた人々、海外事例を定点観測しているクリエイターに、今年のアワードを受けて気になる事例、AI関連トピック、注目のキーワードなどを聞いた。 月刊『ブレーン』2023年9月号では、総勢31人のクリエイターたちの回答から、注目の事例やキーワードを抽出して掲載。詳細はこちらからご覧ください。 〈回答者〉 tacto Co-founder／ストラテジスト 中島琢郎さん。 ――2023年に結果が発表された国際広告関連アワードの入賞作またはエントリー作品の中で、特に注目した事例は。 Darty「Long-Lasting Reviews」 （Publicis Conseil） カンヌライオンズ：チタニウム部門ショー
「これまでのキャッチアップの遅さに比べると、今回の日本のスピードは悪くない」 日本のLLM開発が“国際的な競争力”を持つために必要なこと
日本CTO協会が主催の「Developer eXperience Day 2023」は、“開発者体験” をテーマに、その知見・経験の共有とそれに関わる方々のコミュニケーションを目的としたカンファレンスです。ここで登壇したのは、東京大学の教授である松尾豊氏。LLMの技術的な概要について解説するとともに、今後の技術的な進展について発表しました。全3回。3回目は、民間企業・行政におけるChatGPT活用例と、LLM開発において必要なことについて。 従来あり得ないぐらいのスピード感で国も動いている 松尾豊氏：（スライドを示して）こういった技術の進展、ChatGPTという社会現象に対して、国も非常に急ピッチで動いています。かつてこんなに、最新の技術の変化に対して動きが速いことがあったのだろうかと思うぐらい、民間の経営者やスタートアップも含めて、本当に国全体が非常に速い動きをしていて、私はすばらしいこ
【アムステルダム視察レポ】サーキュラーエコノミー先進都市を支える「システム」を問う（Beyond Circularity 2023） | 世界のソーシャルグッドなアイデアマガジン | IDEAS FOR GOOD
運河が張り巡らされ、平らな土地が広がる街、アムステルダム。人よりも自転車のほうが多いと言われており、美しい街のなかを多くの自転車が走り抜けていく光景が日常となっている。 2020年、アムステルダム市はサーキュラーエコノミー戦略を発表した。政策の採択から3年が経ち、街ではサーキュラーエコノミーの実現に向けたさまざまなプロトタイプが、行政、そして市民から生まれている。なぜ、アムステルダムではこうして多くの事例が生まれ、支持されているのだろうか。そして、人々がサーキュラーエコノミーに関心を寄せる背景には何があるのか。 そうした問いを探求するため、IDEAS FOR GOOD／Circular Economy Hub編集部の欧州在住メンバーによる事業チーム「ハーチ欧州」と、サステナブルな旅を届ける株式会社ジャパングレーラインの共催で、サーキュラーエコノミー先端都市と呼ばれるロンドン・パリ・アムステ
まちをデザインする｜KESIKI
こんにちは。KESIKIの石川俊祐です。 この4月、北海道・旭川市のCDP（Chief Design Producer）に任命されました。デザインの力で旭川をより魅力的なまちにするチャレンジを、僕とKESIKIの仲間たちで始めます。（日本初のCDPということで気を引き締めて頑張ります） というわけで、今回のタイトルは「まちをデザインする」。これからやるぞという覚悟を込めて、あえておこがましいタイトルをつけてみました。 言葉にするとあっけないほどシンプル。でも、これは途方もなく難しいチャレンジです。 僕たちKESIKIは、これまで企業や官公庁の想いを持った方々と一緒に、デザインアプローチを通じてより魅力的な組織づくりや事業づくりに取り組んできました。その中で僕たちが一番大切にしてきたこと。それは一人ひとりがワクワクする気持ちや、主体的に関われる仕組みをデザインすることです。それはまちづくりに
一見｢普通の駅｣が地域に愛されるデザインの秘密
2022年1月から行われていた神戸電鉄花山駅のリニューアル工事と駅前広場の整備工事が完了し、3月25日に同駅前の広場で完成記念式典が開催された。 リニューアル後の駅舎はバリアフリースロープや聴覚障害者用案内端末が設置されるなどバリアフリー対策が充実している。そのほかにベンチや駅前広場なども新設された。とはいえ、一見するとどこにでもあるような駅と変わりない。 だが、駅舎デザインを担当したのが川西康之氏だと知れば話は違ってくる。川西氏はJR西日本の長距離列車「WEST EXPRESS（ウエストエクスプレス）銀河」、えちごトキめき鉄道の豪華観光列車「雪月花」などのデザインで鉄道ファンには知られた存在。現在はJR西日本の新型特急「やくも」のデザインが佳境を迎えている。 デザインには必然性がある 駅舎のデザインでも国内外のコンクールで賞を総なめにした土佐くろしお鉄道の中村駅のほか、昨年リニューアルし
大阪・関西万博は、私たちの「暮らし」にどのような影響をもたらすのか？ | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
2025年の大阪・関西万博は、私たちの暮らしにどのような影響をもたらすのか──。万博を運営する日本国際博覧会協会が3月7日、これをテーマにトークセッションを開催した。 同協会は、万博に向け、「デザインの視点」と「共創」によりイノベーションを興すプログラム「Co-Design Challenge（CDC）」を実施している。当日は、EXPO共創プログラムディレクターの齊藤精一（パノラマティクス代表取締役）をファシリテーターに、クリエイティブディレクターでデザイナーの服部滋樹とデザイナーの倉本仁が登壇。デザインの視点から「これからの日本の暮らし（まち）」について考えた。 生み出した「後」のことも考えるデザインに CDCは、選定された12の企業・団体がデザイナーたちとともに新しい「何か」をデザインして、万博会場内外で実装し世界に向け発信していく取り組み。これからの暮らしや地域に焦点をあてた、プロダ
デザインリサーチにおけるフィールドワークの心得—共創ワークショップ「みらいのしごと after 50」(3)｜KOEL Design Studio by NTT Communications｜note
KOELのデザインリサーチャーの山本です。 前回までは、山口情報芸術センター[YCAM]にて11月6日（土）、7日（日）の２日間で開催したワークショップについての記事を、ワークショップの内容や私たちが考えたことを中心にお届けしてきましたが、今回は第3弾として「デザインリサーチにおけるフィールドワークの心得」についてお話しします。 KOELではさまざまなプロジェクトでデザインリサーチを行っており、その専門家としてデザインリサーチャーがいます。KOELのデザインリサーチャーは、フィールドワークに望むにあたってどんなことを心がけて、どんなことをしているのかをお伝えできればと思います。 山口でのフィールドワークでは3人の方々を訪問したのですが、そのうちのお一人である「前小路ワークス」の清水さんにインタビューする際に、私がメインのインタビュアーとして参加しています。生き方やお仕事についての私たちが聞
ドイツのスーパーマーケット列車にみる持続可能な取り組み｜Kataho@フランクフルト
欧州における鉄道交通の要衝のひとつフランクフルト中央駅で今月、列車内をスーパーマーケットに改装した特別列車がホームに停車、いや、「営業」していました。 筆者もとりあえず見に行ってその模様をツイートしたところ、日本の方々を中心に予想外に大きな反響がありました。そのツイートがこちら↓。 列車内は、地域で収穫された農産物や加工食品とフェアトレード認証を取得した商品を中心に、日用品や酒、パンなど幅広い品ぞろえでした。 というわけで、今回はドイツ鉄道のこのプロジェクトを改めて取り上げ、少し深堀りしてみたいと思います。 持続可能性、サスティナブル、SDGs、、、といった言葉が最近、ニュースなどでよく見かけられます。より良い社会の実現に向けた取り組みは気候変動といった分野にも広がり、今や世界的な潮流なのかもしれません。 日本での反響、刺さり方は人それぞれ話しをドイツに戻します。ドイツ鉄道のこのスーパーの
ハーグ王立芸術アカデミーが望む、ノンリニアな社会に生きるデザイナーの可能性 | Webマガジン「AXIS」 | デザインのWebメディア
©Roel Backaert 遠くない将来、グラフィックデザイナーの仕事はAIに取って代わられるかもしれない。これからの社会に必要とされる、テクノロジーに代替不可能なデザイナーの職能とは何か？ハーグ王立芸術アカデミーのノンリニア・ナラティブに集うのはそんな問題意識を持った学生たちだ。 （文／樋口 歩） 現代社会は「非線形」 デザインは問題解決の手段と言われることも多いが、現代社会が抱える問題はポスターを1枚デザインして解決できるようなものではない。人工知能、移民・難民問題、遺伝子工学、持続可能なエネルギーの供給や核廃棄問題……このような研究テーマにデザイナーとして取り組むことができるのが、2017年にオランダのハーグ王立芸術アカデミーに新設された修士コース、ノンリニア・ナラティブ（以下NLN）だ。 NLNを立ち上げたのはグラフィックデザイナーのニールス・シュレイダーとローシェ・クラップ。ふ
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