【連載】一歩進んだ電子工作をやってみよう (5) 部品の配置と入稿前の事前確認をしよう | エンタープライズ | マイコミジャーナル
いよいよ部品の配置を開始 長く続いてきた設計の作業もついに佳境まできた。今回は配置した部品の配線を行っていこう。前回説明しきれなかったが、部品は2.54mmピッチのグリッドに合わせて配置することを強くお勧めする。CADLUS Xでいうと「G設定」の1番のボタンを押してから配置、移動すればよいだろう。 G設定のボタン ICなどはピンが2.54mmピッチになっているので特に問題はないのだが、そうなっていない部品も当然ながら存在する。その場合はそれっぽい位置に配置しておけばいいだろう。部品の原点をグリッドに合わせておけばそれでよいと思う。 部品の原点をグリッドに合わせておく 各部品をつなぐ白い線のことをラッツネストと呼び、部品の接続関係を表している。このラッツネストを上書きするように配線していけばいいわけだ。 ここからはスクリーンショットを見ながら解説していくことにしよう。 白い線がラッツネスト
バイク用ETCに小型低価格の新モデル登場、高速料金1000円時代に向けて準備を！ - 日経トレンディネット
日本無線の二輪用ETC機器「JRM-12シリーズ」。アンテナ一体型で、別売のステーを使ってハンドル回りにセットする（画像クリックで拡大） クルマを持っていて高速道路を利用する機会が多い人なら、いまやほとんどの人がETC車載器を取り付けているのではないだろうか。料金所で止まらずに通過できるだけでなく、時間帯や利用区間によって料金が5割引きになるというメリットもある（関連記事）。 バイクに乗っている人なら知っているだろうが、2006年11月1日から二輪車でもETCの利用が可能になった。だがバイクにETC車載器を取り付けるのは、なかなか敷居が高い。クルマなら室内に機材を搭載するスペースはいくらでもあるが、バイクは取り付け部分が限られるからだ。しかし、その悩みを解決してくれそうな新モデルが登場した。 二輪用ETC車載器を製造している日本無線は、アンテナ一体型の新モデル「JRM-12シリーズ」を開発
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