「ずっとむなしい、なにもなく終わる･･･」 マツダの天才エンジン技術者、大逆転の軌跡（前編） | 日経 xTECH（クロステック）
日本の自動車技術者で、最も有名な一人が人見光夫だ。エンジン一筋38年。マツダ躍進の中核を担う、「スカイアクティブ（SKYACTIV）」エンジンの開発を率いてきた。世界シェアが2％に満たない“小兵”のマツダが、世界のエンジン開発競争で先頭を走る――。10年前、誰が想像しただろう。 人見がマツダに入社したのが1979年。スカイアクティブの実用化が2011年だ。57歳になっていた。会社人生の最終コーナーで、華々しい成果を生み出した。天才技術者とも称される。だが入社して長い間、ふてくされていた。 モチベーションなんて、なかったですよ。ずっとむなしいだけ。金くれるんだからまあいいわ、くらいに思って働いてました。 ひとみ・みつお。1954年生まれ。岡山県出身。1979年東大院修了後、東洋工業（現マツダ）に入社。一貫してエンジン開発に携わり、2000年パワートレイン先行開発部長。2011年執行役員、20
派遣で5年働いてこれから正社員になる話
お昼休憩中にホッテントリ見てたら、40代で新卒採用の話などがあって、触発されたので書いてみる。 ちゃんと正社員になって半年くらいお勤めしてから書こうと思ったけど、生理痛で眠れない夜でもあるので書いて眠気を誘ってみようという意図もある。 よろしければお付き合いください。 当方30代前半の女で、大学を卒業してからずっと非正規雇用で働いてきたが、来月から正社員として働くことになった。 派遣社員の無期雇用制度が実質的にこの4月から始まり、それを阻止しようとしての派遣切りなどが取り沙汰されている現状で本当に有り難いことだと思う。 そもそもにして、大学にはとある資格を取りたくて行ったのだが、勉強すればするほど自分に向いてないと思い、資格だけ取って卒業。 事務職を希望して就活したが、「どうしてその資格生かさないの？」と言われ続けて惨敗、新卒カードを失った。 中途半端に資格だけあってもむしろ邪魔だと悟った
2018/3/5 自民党たばこ議連がJTやタバコ関係者と会議した議事録を公開。腹立つわ。
みなさんは、どうして喫煙者がいまや18%しかいないのに（2017年５月なので今年はおそらく16%台）厚生労働省の受動喫煙防止法案が骨抜きにされたか知ってますか? 地方のオッサン中心の自民党議員の喫煙率は異常に高く、「自民党たばこ議連」に属する議員が多数派のため、喫煙者やたばこ産業の都合や論理に合わせて修正されるのです。もはや数的には明らかに少数派の権益のために、多数派が被害を被る民主主義とはかけ離れたかたちになっています。こう書くと「マイノリティを圧迫している」という馬鹿が言うのですが 喫煙者は一方的に非喫煙者に害を与えている わけで、これは少数の暴れん坊が多数の善良な人に危害を加えているのと同じ図式です。そして障害者やLGBTと違い、単に卒煙すればいいだけなのになにを混同してるのと。LGBTの人に失礼すぎる。 去年、このエントリーを書きました。 自民たばこ議連3/7臨時総会がどんな痴呆議
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
