朝日新聞デジタル：復興遅れ「自民のせいでは」 谷垣総裁に被災者から批判 - 政治
印刷 仮設住宅を訪れた自民党の谷垣禎一総裁（右）＝３日午前８時５７分、福島市笹谷、日吉健吾撮影 復興の遅れは自民党のせいでは――。自民党の谷垣禎一総裁は３日、福島市を訪れた際、東日本大震災の被災者からこんな厳しい言葉を投げかけられた。 谷垣氏が福島市内の仮設住宅を訪問した時、男性が「復興が遅いのは自民党の対決姿勢があるからではないか。国民のためを考えてやって頂きたい」と迫った。谷垣氏は「一致できるところは前へ進めます」と応じた後、記者団に「協力すべきは協力しているが、十分伝わっていないことが被災者のいらだちを高めている。よく広報しないといけない」と語った。（山岸一生） 購読されている方は、以下のような関連記事も読めます。申し込みはこちら「総選挙後に増税協力」 谷垣・自民総裁が示唆被災者の「心の復興」が大事自民・谷垣総裁、増税「選挙後なら協力可能」関連記事谷垣総裁、自民ベテランから不満噴
asahi.com（朝日新聞社）：宅配便業者「ドア開けてもらえない」 元次官宅襲撃影響 - 社会
宅配便業者「ドア開けてもらえない」 元次官宅襲撃影響2008年11月20日14時11分印刷ソーシャルブックマーク 元厚生事務次官宅が相次いで襲われた二つの事件後、宅配業者の配達業務に影響が出始めている。ともに犯人が宅配便を装う手口で犯行に及んだ可能性があることから、受取人に警戒されてドアを開けてもらえなかったり、配達人と信じてもらうのに手間取ったりしている。 ある宅配大手の東京都内の営業店の男性配達員（２６）は「事件後、初めて訪ねた個人宅でなかなかドアを開けてもらえなかった」と話す。別の配達員（５８）も「カメラ付きのインターホン越しに『差出人は誰？ 社員証を見せて。それ、本物ですか？』と不審がられた。通常は荷物の受け渡しに１分もかからなかったのに、身分確認のやりとりだけで数分かかった」という。 別の宅配業者の配達員（３９）は「オートロック式マンションに住む受取人から『管理人に預けておいて』
asahi.com：解散いつ、首相苦しい釈明 戦略修正、実質認める - 政治
解散いつ、首相苦しい釈明 戦略修正、実質認める（1/2ページ）2008年10月16日21時30分印刷ソーシャルブックマーク 麻生首相、発言の変遷 補正予算案を審議した参院予算委員会では、総選挙の時期をめぐる麻生首相の真意が焦点となった。直前に発売された月刊誌「文芸春秋」への寄稿で、今国会冒頭の解散を考えていた「証拠」が判明。当初は否定した首相だが、釈明に追われた末、「解散日時は日々刻々変わる」と、解散戦略の修正を余儀なくされたことを事実上認めた。 首相「悪いけど、解散の『か』の字を私から聞いた人はいないと思いますよ」（２日、記者団に） 「文芸春秋」発売の約１週間前、首相は「上司から（解散時期を）聞けと言われているんだろうけど」と記者団を皮肉る余裕まで見せた。ところが、寄稿が明るみに出て以降、守勢一辺倒になる。 記者「解散時期は当初構想より先延ばしになったのか」 首相「首相の頭の中は解散時期
asahi.com：特急「はやとの風」、大隅横川駅に最大５分停車へ - コミミ口コミ
特急「はやとの風」、大隅横川駅に最大５分停車へ 2008年03月14日 ＪＲ各社の１５日のダイヤ改定に伴い、鹿児島県霧島市横川町のＪＲ肥薩線大隅横川駅に特急「はやとの風」が停車する時間は、これまでの３０秒から最高５分間に延長されることになった。駅では当日午前１０時から「歓迎セレモニー」が開かれ、名誉駅長の任命式や地元の小学生によるコンサート、特産物の販売で祝う。 １０５年の歴史を感じさせる大隅横川駅＝鹿児島県霧島市横川町で 大隅横川駅の名誉駅長になる池田哲男さん この駅は１９０３（明治３６）年に開業した木造の無人駅。駅舎は３駅離れた嘉例川駅とほぼ同じで、０６年に国の登録有形文化財になった。ホームの柱に、太平洋戦争で米軍戦闘機に機銃掃射を浴びた際にできた直径約３センチの弾痕がある。 ０７年６月に駅の保存活用実行委員会が発足し、夏の平和コンサートや秋市、成人式を開いてきた。テレビで「一度は降り
asahi.com：３０トンの電車が宙に浮く 上田電鉄別所線 - コミミ口コミ
３０トンの電車が宙に浮く 上田電鉄別所線 2008年03月12日 長野県の上田電鉄別所線の中塩田駅構内で７日、車両の更新に伴う大がかりな搬入作業があった。宙に浮いた車両は約３０トン。２台の大型クレーンでつり上げ、作業員らが微妙な操作を繰り返しながら、慎重に台車に載せていった。 大型クレーンでつり上げられ、宙に浮いた車両＝上田電鉄別所線中塩田駅構内で 既存車両の老朽化などに伴う更新で、この日は２両の搬入作業が行われた。新車両は系列の東急電鉄で使用されていたものを購入。横浜から４日かけ、大型特殊トレーラーで陸送されてきた。 ２両の重量は、それぞれ３３・８トンと２９・５トン。トレーラーから台車に載せ替える作業は、ゆっくり、慎重そのもの。１両に約２時間かかった。 別所線は現在、５編成（１編成＝２両）で運行しているが、今年度と新年度、それぞれ２編成を更新し、既存車両の一部を廃車にした後は６編成となる
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