この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方) 出典検索?: "プライメイトシティ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2012年8月) プライメイトシティ(英: primate city)とは、地域の中で最も大きく、規模において2番目の都市を大きく引き離している都市を指す。一極集中型となっているため、影響力も大きい。 一般に日本語では首位都市(しゅいとし)と訳される[1]。しかし、プライメイトシティが必ずしもその国の首都とは限らない[注釈 1]ため、首座都市(しゅざとし)と訳すほうがよいという主張もある[2]。 プライメイトシティのない国は赤色で描かれている。 分類[編集] 人口が集中す
湯立坂の魅力と、重文・銅御殿(あかがねごてん)について情報発信します。 銅御殿の公開情報は(公財)大谷美術館によるものです。 << August 2024 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 >> 少人数8名様限定でごゆっくりお楽しみいただけます。 ガイドによる解説とともに、ご覧いただくことの少なかった邸内の各部屋を巡る1時間程度のツアーになります。 皆様のご参加を心よりお待ち申し上げます。 尚、見学料は文化財の修復・保全に使わせていただきます。 9月27日(金) 10:00~ 11:30~ 14:00~ 9月28日(土) 10:00~ 11:30~ 14:00~ 10月 4日(金) 10:00~ 11:30~ 14:00~ 10月11日(金) 1
平成21年4月23日 我が国の人口が減少局面を迎える中で、空き地・空き家における雑草の繁茂、汚泥・廃棄物の堆積等により、治安や景観の悪化、不動産価値の低下など周辺環境への多大な外部不経済をもたらし、結果として適正かつ合理的な土地利用を阻害している事例が各地でみられる状況にあります。 今後、こうした外部不経済をもたらす土地利用が増加することが予想されることを踏まえ、その対応方策を検討していく必要があると考えられます。 このような状況の中、これら外部不経済をもたらす土地利用状況の実態把握と、今後の検討の方向性の整理を目的に、市区町村に対するアンケート調査を実施しましたので、その結果を公表いたします。 アンケート結果等につきましては、以下のURLに掲載いたします。 http://tochi.mlit.go.jp/02_05_01.html
国土交通省では、市街地の整備改善につながる都市計画の提案の促進を図ることを目的として、地権者組織をはじめ、地域におけるまちづくりの担い手に対して必要な経費を補助する「まちづくり計画策定担い手支援事業」を実施しています。
朝日新聞(4/14付)に「数学カフェ」という小さなコラムがある。帝京大の小島准教授が、宇沢弘文先生の話を紹介している。 「狭い日本の国土を広く使うには、すべての電車の速度を半分に落とせばいい」と。「2点間を電車で移動するあらゆる経路の中で最小の時間」を先生は「距離」とみなした。電車の速度を半分に落とすと距離は2倍になる。そして距離の2乗の4倍の面積の国土を持つことになる。 この逆説的な主張は、単なる論理の遊びではない。2つの地域を高速の交通で結ぶと途中の地域は廃れてしまう。これでは国土はかえって狭くなるばかりだ。逆に交通機関の速度が半分になれば、途中下車によって宿場町や名店街が栄え、広く使えることになる。 こんな発想は思いつかない。宇沢先生は「社会的共通資本」(岩波新書)なども執筆されている東大名誉教授だ。 現在は高速に移動することが良いことだ、便利なことだと言われる。しかし、目的地には早
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