トヨタは「過度に中央集権的」 リコール問題で外部委が報告書 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
【ワシントン＝柿内公輔】トヨタ自動車がリコール（回収・無償修理）問題を受けて設置した外部の専門家による「北米品質アドバイザリー委員会」は２３日、「過度に中央集権的で外部からの批判に耳を傾けない傾向があった」などの問題点を指摘する報告書を発表した。 パネルは昨年３月にトヨタに招聘されたロドニー・スレーター元運輸長官がトップとなり、トヨタの日米での生産・開発拠点の視察や豊田章男社長ら幹部の聞き取り調査などを実施。１年以上にわたって組織の問題点を調査していた。 報告書によると、トヨタは日本に権限を集中し、北米トヨタには品質や安全の問題に対処する不十分な決定権しか与えていなかったと指摘。また、社内の批評には積極的に反応するが、外部の批判への対応は後ろ向きだったと分析した。 その上で、「迅速な決定を行うため、北米事業の自主性を高めるべきだ」と提言した。また、部品供給での品質管理の強化や、北米全
トヨタ車の急加速故原因は運転ミスの可能性―米運輸省が分析（ウォール・ストリート・ジャーナル） - Yahoo!ニュース
米運輸省が不意の急加速が原因で事故を起こしたとされるトヨタ車の複数のデータレコーダーを分析した結果、エンジンのスロットルが全開となっており、ブレーキは使用されていなかったことがわかった。調査結果に詳しい複数の関係者が明らかにした。 この調査結果は、トヨタとレクサスが突然加速し制御できなくなったと主張する一部の運転手は、ブレーキを踏み込もうとした際に誤ってアクセルを目いっぱい踏んでいたことを示唆している。ただ、こうした調査結果は、トヨタ車で起きた突然の急加速について、アクセルペダルが戻らなくなる問題とアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かかるという2つの問題でトヨタの潔白は証明されていない。 運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がまとめた調査結果には、トヨタ車の運転手がブレーキを踏んでいたが車は停止せず、結局、衝突に至ったと証言した報告の一例が含まれている。 ＮＨＴＳＡが分析したデ
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米当局、運転ミス示す情報隠す？ ＝トヨタ車急加速で―新聞報道（時事通信） - Yahoo!ニュース