アニメ制作会社の過労死のニュースでのコメントで。
「こんなニュースを見ても誰一人改善しようと行動しない、ネットに愚痴や批判を書くだけで終わりなのが一番怖い」 という意見を見て妙に納得してしまった それでも俺も、これを見たお前らも明日は我が身かもしれないのに誰一人この異常な問題を解決しようと行動しないだろう 労働組合を作ったり国民で集まって労働環境の改善を訴えたりしないで 数カ月後には忘れて別の問題をネットで叩いてるか井戸端会議よろしく、現実で愚痴って足の引っ張り合いを続けているだけだろう。 このアニメ会社に限らず、この少し前に外務省職員が省庁から飛び降りたというニュースを見て悲しくなった。 それでも自分がこんな状態でも立ち向かわず、辞めるか 誰かが解決してくれると他力本願な妄想しながら自殺まで追い込まれてるんだろう 少しでも労働環境が良くなれば少子化やらの諸問題もほんの少しは解決するだろうし、生き良い世の中になるのに何故行動したくないんだ
田沼たかし衆院議員の発言録
田沼たかし @tanumatakashi 前にもツイートしたが、私も憲法は破棄すべきと考える。占領中に独立国として制定できないのは、制定過程をつぶさに見れば明白。石原知事に、ぜひその論陣の先頭に立ってもらいたい！これは日本復活の本丸だ！！⇒憲法は「破棄」を＝石原都知事http://t.co/MrciOLOj 2012-05-19 17:21:46 田沼たかし @tanumatakashi 私も欽定憲法の復活と改正がよいと思っています。そのためにも96条改正。まずシステム硬直打破です。RT @hakuniaxoxo: そうなんですか…？明治憲法復活させて欲しい @tanumatakashi 同感。私は結果を出したい @minishimin あんまり保守を強調すると 2012-02-19 12:16:59
衝撃!!ハーゲンダッツが新感覚 の“野菜アイス”を発売 - isuta（イスタ） -私の“好き”にウソをつかない。-
泣く泣く諦めてたから嬉しすぎ！再販される「ユニクロ × PAUL & JOE」のグリーンスカートは即買い決定です
十八世紀プロイセンの特徴 | Kousyoublog
セバスチァン・ハフナー著「プロイセンの歴史 伝説からの解放」では十八世紀のプロイセンの特徴について、「シュレジエンのドイツ学者でありスラヴ学者であるアルノ・ロボスの著作『ドイツ人とスラヴ人』（一九七四年）」（P64：同書は未邦訳）から引用して、『これ以上的確に要約することはできない』（P65）と評している。 プロイセンは当時、規律、服従、軍事教練、非の打ちどころなき官僚制、忠実な貴族階級、厳格で啓蒙的で人道的な司法、差別無き理性、完璧な行政機構、禁欲を奨励し、カルヴァン派とプロテスタント派の刻印を刻んだピューリタニズム、さらにコスモポリタン的で宗派に拘泥しない自由思想的傾向において、きわだった国家であった。それぞれまったく異なる四人の君主によって作られた多様な理念の一大集合体が、王冠と領土という観念のもとに一体となって出現した。プロイセンの特徴は、民族によって結ばれた国々とは対照的に、自ら
四国新幹線 地元計画案まとまる NHKニュース
四国での新幹線の整備に向けて、事業費をおよそ１兆５７００億円とする地元の計画案がまとまり、四国４県やＪＲ四国などは事業の採算は取れるとして、今後国に着工を求めることにしています。 四国４県やＪＲ四国などは、四国での新幹線の整備に向けて事業費や経済効果などの調査を去年６月から行い、１８日、高松市で会合を開いて地元としての計画案をまとめました。 それによりますと、４県が新幹線を利用できるよう、松山から高松を経由し徳島を結ぶ東西の路線と、岡山から高知までを結ぶ南北の路線を合わせて整備するとしていて、これにかかる事業費はおよそ１兆５７００億円と見積もっています。 予想される利用者数は１日平均９０００人で、新大阪までの移動にかかる時間は松山からが最も短縮され、現在の３時間半から半分以下の９８分になるとしています。 四国での新幹線の整備を巡っては、国が昭和４８年に大阪から瀬戸内側を経由し九州と結ぶ案な
漫画家の「師走の翁」先生による「JKにかけてもらいたいプロレス技」（全裸）の落書き集
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動画でみる、集団ではたらく全長数ミリのロボットたち