四国新幹線 地元計画案まとまる NHKニュース

四国での新幹線の整備に向けて、事業費をおよそ１兆５７００億円とする地元の計画案がまとまり、四国４県やＪＲ四国などは事業の採算は取れるとして、今後国に着工を求めることにしています。 四国４県やＪＲ四国などは、四国での新幹線の整備に向けて事業費や経済効果などの調査を去年６月から行い、１８日、高松市で会合を開いて地元としての計画案をまとめました。 それによりますと、４県が新幹線を利用できるよう、松山から高松を経由し徳島を結ぶ東西の路線と、岡山から高知までを結ぶ南北の路線を合わせて整備するとしていて、これにかかる事業費はおよそ１兆５７００億円と見積もっています。 予想される利用者数は１日平均９０００人で、新大阪までの移動にかかる時間は松山からが最も短縮され、現在の３時間半から半分以下の９８分になるとしています。 四国での新幹線の整備を巡っては、国が昭和４８年に大阪から瀬戸内側を経由し九州と結ぶ案な

[tamilele]

もう新幹線あるじゃん(錯乱

[Shin-JPN]

「発展したい」という当たり前な望み自体がもはや実現不可能な時代なのを悟りませんと。現行のインフラ基盤の維持ですら覚束ない環境がそこまできてるんですよ・・・

[nacamula]

一番採算取れそうな明石海峡大橋が鉄道併用を諦めた時点で察せ。

[sander]

冷静に考えたらダメな計画なのは分かってるのよ。でもな、四国の住民として便利になる事を望んだらあかんのか、とも思うのよ

[yamazakigo]

よく知らないけど無謀な気がする。ただ、地方の絶望っぷりをわかってないコメントが多い。爆破しろぐらいの方が理解できる

[death6coin]

思えば瀬戸内海そのものが「道」だった時代からの変化は残酷だ。岡山から松山まではありかな。すでに結構いい特急が走っているけど

[tamakky]

徳島～高松～新居浜～松山の中規模都市が並んでるあたりは、実はまぁまぁ好条件だったりする。ただ、『海を超えなきゃ繋げない』『瀬戸内海が深すぎてトンネル掘れない』っていう地形上の制約がなぁ…明石大橋ェ…

[lovepsy]

先に高速繋げてくださいよー

[AKIT]

あの0系が走れば…

[kono1]

アレを大量生産して四国を走り回らせるという案は…ありませんよね。

[umiusi45]

０系つくったし、もういらねえだろう

[ikeikeikeike]

曰く大体100年運用して事業費分

[weekly_utaran]

新幹線にするよりも路盤を強化して、集落がなくなった区間の付け替えとかをして高速化したほうが在来線が切り離されることもないしいいと思う

[deep_one]

それ「幹線」なのか？すごい分岐しているし。

[semimaru]

松山経由で大分別府も繋いじゃえよ。

[kaerufrog]

大阪や広島岡山の規模を維持するストローとして価値ある計画かもしれない。

[adsty]

経済効果が見込まれ採算は取れるとしているようだが大丈夫なのかどうか。

[riox_jp]

お、おう／Reading:四国新幹線 地元計画案まとまる　NHKニュース

[hokuto-hei]

四国に新幹線はいらない。少なくとも電化と複線化が完了するまでは。と、愛媛県出身の私は思うのだ。

[Nean]

四国の人口推移ってどんな具合なんだろう？ 一日9000人の利用者っていつ頃まで維持できるんだろうか？

[archivist_kyoto]

やー、確かに南風に乗るのは苦手なんだけど、どうかなあ…

[ElizaAcolyte]

こんなの、徳島駅前で街角アンケートすれば一発だよ。採算取れるわけがないし、そもそも望まれてすらない。 / 徳島淡路神戸を電車で結んでくれと言いたいが、それですら現実的でないと十分理解している。

[toronei]

新幹線の経済効果を甘く見たらイカン。

[riocampos2]

飛行機活用すれば？と思ったんですが。RT @assamtea: うわー（汗ｗ。これをどう読むか試されてる気分・・・。 Reading:四国新幹線 地元計画案まとまる　NHKニュース

[b92p]

結局松山から新大阪に行こうとした場合、松山→(四国新幹線)→高松→(特急)→岡山→(山陽新幹線)→新大阪の順に乗り換えて不便さにあまり違いは無さそうな・・・w 有った方が便利なのは確かだけど……

[hatayasan]

今後の高齢化を考えると、高速道路に蕩尽するよりかは意味ある投資と見ることはできる。ただ採算は厳しいだろうな。

[hamichamp]

着工する時には、何倍にもなるのは、いつものことだよ。

[hahiho]

グーグルアースで見る限り四国新幹線とか狂気の沙汰としか思えないｗ

[advblog]

「１日平均９０００人」 < これは厳しいでしょ

[Cujo]

新しく作れば「新」幹線で間違いはないな、うん。

[TakamoriTarou]

淡路島経由の方がいいような気がする。何故岡山経由なんだろ。土地の収用に時間がかかるとかそういうことなのかな。個人的には高齢化の時代を迎え、長距離移動手段は電車などに投資するべきと思うので悪くないかと。

[iku-sawa11]

明石海峡大橋に通さない意味がわからない

[ROYGB]

いっそリニアの方が夢があっていいような。

[Hiro0138]

瀬戸大橋のあの構造が役に立つ日が来るのか・・・？

[murakami_tak]

それでも児島駅前は今まで通り、駐車場だらけに一票。土地取得の問題があるからなぁ。

[Dai44]

手段の目的化の典型例

[kenzy_n]

距離が足らないような感じも

[laislanopira]

高速鉄道はできるだけ全国に張り巡らした方がいい、そのためにもフル規格よりも安価な高速化の開発を / そんなに地方が要らないなら中国に売ろう

[TakahashiMasaki]

（ばかもん，こんなのやる暇があったら在来線の高速化・本数増加が重要だ（在来線が三セクになったら全滅やど