ＪＲ東海：リニアで「ゼロ」復活 新型車両は「Ｌ０系」 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ東海は２６日、山梨リニア実験線の延伸に伴い導入する営業線仕様の新型車両の概要を発表した。名称は「Ｌ０（エル・ゼロ）系」。「Ｌ」はリニアを表し、「０」は新幹線の初代車両０系と同様に営業線仕様の「第１世代」を表すとしている。０系は１９６４年の東海道新幹線開業時から、高速鉄道時代の顔として活躍。２００８年に使命を終えて引退しており、リニアで「名車」の形式名が復活する形となった。 同社は２０１３年末完成を目標に実験線延伸工事を進めており、完成後は４２．８キロとなる。Ｌ０系は現在の先頭車をベースに、より滑らかな先頭形状とした。カラーリングは東海道新幹線のイメージを踏襲した白・青としながらも、白い範囲を増やして軽快感を演出。断面形状は居住性を向上するため角形とし、現行の新幹線Ｎ７００系と同様に乗客頭上の空間と荷棚収納スペースを拡大した。 Ｌ０系車両は先頭車４両、中間車１０両の計１４両を製作し、これ
外来種が環境に合わせて進化の事例？ iPhoneガラパゴス化 - bogusnews
強力な外来種が国内に侵入・繁殖し、それまで安定していた生態系を破壊してしまう、いわゆる「特定外来種」が問題となっているが、一定の環境下では逆に「外来種」が既存の生態系に合わせて適応・進化するケースのあることが、25日までに意外な事例で確認された。専門家は「なくはないが珍しい」と話している。 この外来種はいわゆる“スマートフォン属”の「iPhone」。日本国内で数年前に繁殖を確認されて以降、爆発的にその勢力を拡大し、在来種の「ガラケー」や「フィーチャーフォン」などを絶滅寸前に追い込んでいるとして、環境省が特定外来種への指定を検討していた。 しかし、専門家が25日までにまとめた調査結果によると、最近のiPhoneは 「ユーザー認証やセッション管理を端末IDでおこなう」 など、ガラパゴス日本に適応するかたちに進化していたという。こうしたケースは「なくはないが珍しい」とのことで、「コンテンツ制作に
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Android端末発売開始から二年 | shimajiro@mobiler