関東大震災直後に起きた朝鮮人虐殺の加害者に対する恩赦を決めた1924年の閣議決定文書を巡り、9日の参院内閣委員会で質疑が行われた。松村祥史国家公安委員長は文書の存在を認めたが、「事実関係について確定的なことを述べることは困難」として、虐殺の事実を認めなかった。 文書は国立公文書館所蔵。大震災から4カ月後の同年1月21日付で「震災当時における混乱の際、朝鮮人犯行の風説を信じ、その結果自衛の意をもって誤って殺傷行為を為したる者」を対象に、特赦手続きをとることを記している。
朝鮮人虐殺、「事実関係を述べるのは困難」と政府側答弁 加害者の「恩赦」閣議決定文書で質疑：東京新聞デジタル
関東大震災直後に起きた朝鮮人虐殺の加害者に対する恩赦を決めた1924年の閣議決定文書を巡り、9日の参院内閣委員会で質疑が行われた。松村祥史国家公安委員長は文書の存在を認めたが、「事実関係について確定的なことを述べることは困難」として、虐殺の事実を認めなかった。 文書は国立公文書館所蔵。大震災から4カ月後の同年1月21日付で「震災当時における混乱の際、朝鮮人犯行の風説を信じ、その結果自衛の意をもって誤って殺傷行為を為したる者」を対象に、特赦手続きをとることを記している。
タカがカラスを追い払い、電気を安定供給 変電所が設備故障に対策 | 毎日新聞
カラスによる変電所設備の故障を防ぐため、タカを使いカラスの追い払いを実施している中部電力パワーグリッド（PG）は9日、同社の南勢変電所（三重県松阪市久保町）で、作業の様子を報道陣に公開した。 同日午後5時過ぎ、鉄塔付近に集まってきた約30羽のカラスの群れに対し、鷹匠（たかじょう）がタカの一種、モモアカノスリ（雄、3歳）を放つと、驚いたカラスは一斉に飛び立ち、わずか数分で逃げていっ…
au PAY架空取り引き 逮捕の会社代表ら数千のアカウント使用か | NHK
KDDIが手がけるキャッシュレス決済「au PAY」で架空の取り引きを繰り返し、1億7000万円分のポイントをだまし取ったとして逮捕された都内の会社の代表らが、数千のアカウントを使って不正な取り引きを繰り返していたとみられることが警視庁への取材で分かりました。 警視庁は総額でおよそ700億円の不正な取り引きを繰り返していたとみて、実態解明を進めています。 東京 千代田区のコンサルティング会社の代表、南元貴容疑者（37）ら6人は2020年3月から去年9月にかけて、KDDIが手がけるスマホ決済サービス「au PAY」で、270億円に上る架空の取り引きを繰り返し、1億7000万円分のポイントをだまし取ったとして、電子計算機使用詐欺の疑いが持たれています。 「au PAY」は支払いに対して通常0.5％の還元を受けられますが、南代表の会社から商品を購入したように装う手口で、5人の購入役が繰り返しポイ
ロープウェー＋モノレール？｢Zippar｣とは何者か
深刻化する運転士不足や渋滞の解消、路線の設置・維持にかかる莫大なコストなど、公共交通に関わるさまざまな課題を解決する可能性のある新しいコンセプトのロープウェーの実験が、神奈川県中西部の秦野市に本社を置くベンチャー企業で進められている。この都市型自走式ロープウェーは、「Zippar（ジッパー）」と名付けられている。 Zipparは、ごく簡単に言えば、ロープウェーとモノレールの技術を掛け合わせたような乗り物だ。ロープ（索）と車体が分離しており、自走する点でモノレールに近く、直線のみのロープウェーと異なり柔軟な路線設計が可能である。一方で軌道にロープを用いているので、既存のモノレールよりも簡易かつ安価に建設できるという。 具体的にはどのような乗り物なのか。秦野市にある開発元「Zip Infrastructure（ジップ・インフラストラクチャー）」（以下Zip社）の試験線での実証実験の様子を取材し
「ダブルチェックを頑張る」でごまかさない、スクウェア・エニックスのサーバ設定漏れ防止策
変化の激しい現在のビジネス環境において、アプリケーションやサービスもその変化に素早く対応する必要がある。もちろん、それを支えるインフラについても同様だ。クラウドサービスやIaC（Infrastructure as Code）などを活用し、効率的にインフラを管理している企業も多いだろう。 ただ、ある意味でインフラは生き物だ。作った当初は問題なくても、管理する対象が増えたり、長期間運用していたりすると最初の方法ではうまくいかないことが増えてくる。ゲームビジネスで有名なスクウェア・エニックスにおいても、似たような課題があった。同社が提供するサービス（ゲーム）は種類も量もかなりの数で、気が付くと管理するサーバは「ちょっと手に余る台数」になっていたという。 大量のサーバを効率的に管理するためにはどのようなアプローチが有効なのか。「Cloud Operator Days Tokyo 2023」で発表さ
利用されない指定席券売機 やっぱり「駅の窓口廃止」は間違っている
インターネット予約のおかげで新幹線の移動はとても便利になった。会員情報として交通系ICカードを登録し、予約情報をひも付けるときっぷは不要。自動改札を通って、乗車して、下車して、自動改札を通れば移動完了だ。 最近は、JR東海の予約サービス「EXアプリ」を開いたら、新型車両「N700S」を使用する列車がマークで明示されるようになっていた。 「N700S」はビジネス向け普通車「S Work 車両」に1.5人掛け「S Work Pシート」を備えているほか、車内Wi-Fiサービスも強化されている。従来は列車一覧表ですべて「N700系」とくくられていた。「N700Sマーク」があれば、ビジネスパーソンも安心だ。もう「当たり外れ」はない。JR東日本も「新幹線eチケットサービス」があって発券不要。ビジネスパーソン向け車両「TRAIN DESK」がある。 EXアプリで「N700S」使用車両が判別できるようにな
マーガリン「ラーマ」販売終了 ５７年の歴史に幕、Ｊオイル：東京新聞 TOKYO Web
Ｊ―オイルミルズは９日、家庭用マーガリン「ラーマ」の製造、販売を来年３月末の出荷を最後に終えると発表した。１９６６年の発売から続いた５７年の歴史が幕を閉じる。家庭でのマーガリン使用量が少なくなったことや、製造する静岡事業所（静岡市）の設備の老朽化などを踏まえた。 製造、販売を終えるのは「ラーマ バターの風味３００ｇ」と「ラーマ ベーシック３５０ｇ」で、家庭用マーガリン事業から撤退する。Ｊ―オイルミルズによると、家庭用マーガリン市場は２０年前と比べ半減し、ラーマのシェアは約１０％だった。
sumi maru |
たこ焼き愛好家のために日本最先端の技術で作りました。外はかりっと、中はトロふわ。その秘密はカーボン・グラファイト素材に たこ焼き愛好家のために。特に、ご自宅でたこ焼きを作ることを何より大切にされている方のための道具を作りました。 私たちが考えた最高のたこ焼きは、外側がカリッとしていて、中はしっとりと水分が封じ込められて、ふわとろ。そんなたこ焼きの味わいの良さはもちろん、火の通りが早くて、焦げつきづらく、手早くコロコロと作れること。 そこで販売開始以来、大きな反響をいただいてきた炭トースター」の技術を、美味しいたこ焼きを作るために投入しました。 その素材はカーボン・グラファイト。その優れた特性から自動車や航空機などにも使われている先端的素材で、この素材が「日本のモノづくり」と強く結びついていることはよくご存知でしょう。 このカーボン・グラファイト素材の中でも「純カーボン」といわれる純度99.
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
ログ設計指針
総務省、外形標準課税に新指標追加 減資企業増で税収安定化狙う | 毎日新聞