y-woodのブックマーク / 2017年12月25日

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2017年12月25日のブックマーク (2件)

【長崎県】九州商船におけるストライキについて（佐々木亮） - エキスパート - Yahoo!ニュース
年末のこの時期に以下のニュースが配信されました。九州商船ストライキ　可能性高まる　労使紛争、公的解決至らずこのニュースの背景には、経緯があり、少し複雑なので、以下、解説します。登場するのは九州商船という会社と、全日本海員組合という労働組合です。仕掛けてきたのは会社　ことの発端は、これまで船員（＝全員組合員）で構成していたジェットフォイル整備場の整備員を、陸上の従業員に置き換えるということを同社が提案したことに始まります。これに対し、組合側が「待った」を掛けているのに、一方的なスケジュールを提示して会社がこれを強行し始めました。その後、交渉は重ねられますが、会社は結論を変えることなく、どんどん既成事実を積み上げていきました。そこで、たまらず組合は、長崎県労働委員会に救済を求めることになります（その組合側の代理人の一人が私です）。労働委員会で審議中も既成事実を積み重ねる　労働委
y-wood 2017/12/25
船員と陸上の待遇と会社の業績について全く触れられていない違和感。
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外相専用機導入を見切り発車してはならない「中古で小さくていい」は全くの素人的発想で実は非効率 | JBpress (ジェイビープレス)
米ハワイで、日本に向かうため大統領専用機に乗り込む際に手を振るドナルド・トランプ米大統領（2017年11月4日撮影）。(c)AFP/JIM WATSON〔AFPBB News〕「中国の王毅外務大臣は（過去5年間に）のべ262カ国を訪問している。日本はわずか97カ国。ほぼ3倍近い訪問国の差がついている。専用機を使えると、訪問国を増やす上でも非常に大きな役割を果たすと思う」と述べ、日本の外交力強化のため、外相専用機の必要性を訴えた。これを「おねだり」と報じたメディアに怒った河野外相は感情的に反発している。だが、ここは外交に関わることなので、その合理性を冷静に検討する必要があるだろう。想像以上に多くの課題筆者は現役時代、政府専用機を保有する特別航空輸送隊を隷下にもつ司令官を経験したので、その必要性は分かる。この件は古くて新しい課題であり、現役当時も何度か検討の俎上に上がっては消えた。消
y-wood 2017/12/25
「小さい」とか「少数」というのは、一見もっともらしく聞こえるが、実際には効率性とは真逆であることは知ってもらわねばならない。
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