秩父～横浜の有料座席列車「S-TRAIN」、3月25日デビュー 平日は有楽町線へも | 乗りものニュース
西武鉄道の40000系電車を使用した有料座席列車「S-TRAIN」が2017年3月25日にデビュー。今回、その詳細が発表されました。 平日は所沢～豊洲間で運転 西武鉄道と東京メトロ、東急電鉄、横浜高速鉄道の4社は2017年1月10日（火）、西武鉄道の新型40000系電車を使用した有料座席指定列車の愛称が「S-TRAIN」に決定したと発表しました。 運転開始は3月25日（土）。平日は通勤・通学向け、土休日はレジャー向けに運転されます。 「S-TRAIN」に使用される西武鉄道の新型40000系電車（画像出典：西武鉄道）。 4社によると、愛称「S-TRAIN」には、「お出かけや通勤・通学などの様々なシーン（Scene）に」「全席指定でゆったり快適に座れる座席（Seat）で」「乗り換えのない（Seamless）直通運転の便利さを」といった意図を込めているといいます。 運転区間および停車駅は次のとお
アーティストにビジネス思考は必要か?【自分の置かれている状況を理解しよう】
2015年の日本の音楽ソフト（オーディオレコード+音楽ビデオ）の売上は前年比100%の2,544億円。有料音楽配信売上は、前年比108％の471億円となり、2年連続の増加です。（参照： 日本のレコード産業2016 ）CDの売上はピーク時の1998年に比べると約３分の1に迄減少しています。テクノロジーの発達によってYouTubeとはじめ、様々方法で音楽を聴取できるようになり、CDはもはや「音楽を聞くための流通方法」ではなくなりました。 これからの時代、「音楽で生きていく」には何が必要なのでしょうか? アーティストやアーティストと一緒に音楽ビジネスに関わる人に役立つ記事になればと思い、数回に渡って書いてみたいと思います。第１回目は「自分の置かれている状況を理解する」です。 欧米と日本のアーティスト契約の違い 以下に欧米と日本のアーティスト契約形態を比較してみました。 欧米のアーティストは個人
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