京浜急行の脱線事故で、神奈川県横須賀市の現場では26日午後も、運転再開に向けてトンネル内で脱線した車両の撤去や、土砂崩れが起きたのり面の補強作業などが行われた。京急は27日朝の運転再開を目指しているが、状況によってはさらに遅れる可能性もある。現場では京急の社員ら約400人が復旧作業に従事。脱線した車両を線路上に戻し、別の電車に連結して現場から撤去する
脱線事故の京急、27日朝の再開目指す 復旧作業続く - 日本経済新聞
京浜急行の脱線事故で、神奈川県横須賀市の現場では26日午後も、運転再開に向けてトンネル内で脱線した車両の撤去や、土砂崩れが起きたのり面の補強作業などが行われた。京急は27日朝の運転再開を目指しているが、状況によってはさらに遅れる可能性もある。現場では京急の社員ら約400人が復旧作業に従事。脱線した車両を線路上に戻し、別の電車に連結して現場から撤去する
デフレ脱却は政府、日銀双方の仕事 - 日本経済新聞
日銀は19日、10兆円の資産買い入れ基金の増額を柱とする金融緩和を決めた。買い入れ期間も、2013年6月末としていたのを半年間延ばし、12月末までとした。今年2月14日の政策決定会合で、日銀は物価目標とも受け取れる踏み込んだ金融緩和を行ったが、それ以降、期待に反するような待ちの姿勢が再び出現していた。しかし今回、欧米の中央銀行が先行して緩和した中で、10月の展望レポートを待たずに緩和に踏み切った
京急脱線:復旧遅れる見通し 車両の撤去作業に手間取り－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
神奈川県横須賀市の京急本線で２４日深夜に２８人が重軽傷を負った脱線事故で、京急は２６日、「同日昼ごろまで」としていた復旧見込みが、さらに遅れる見通しだと発表した。脱線している１〜３号車の車両の撤去作業が、車両の下に崩落した土砂や落石防止の金網などが挟まり、予想以上の時間がかかっているためと説明している。同線は金沢八景（横浜市金沢区）−逸見（横須賀市）駅間の運転見合わせが続いている。 京急は２５日夜の記者会見で、現場ののり面の危険度を４段階で上から２番目の「Ｂ」と判断していたことを明らかにした。ただ、モルタル吹き付けや落石防止網設置の対策を取っていたとして、「これほどの大雨は想定していなかった」としている。【松倉佑輔】
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朝日新聞デジタル：京急２６日にも全線再開 同社「沿線の安全性を再調査」 - 社会
【動画】事故車両の切り離し作業＝松本龍三郎、小川智撮影土砂崩れで脱線した現場では、夜になっても復旧作業が続いた＝２５日午後６時１９分、神奈川県横須賀市追浜町１丁目、小川智撮影 神奈川県横須賀市で土砂崩れにより京浜急行の特急電車が脱線した事故で、京急は２６日中に全線で運転を再開できる見込みを明らかにした。事故があった現場は昨年４月の点検でも問題が見つかっていなかったといい、数週間のうちに沿線にある全てののり面の安全性を再確認する。 同社の小倉俊幸・鉄道本部長が記者会見を開き、明らかにした。小倉本部長は「けがをされたお客さま、乗車されたお客さまに迷惑をかけ深くおわびする」と謝罪した。 事故は２４日午後１１時５８分ごろ、追浜（おっぱま）―京急田浦駅間で発生。トンネル手前ののり面の土砂が崩れ、電車が乗り上げて脱線。トンネル内に約７０メートル入ったところで停止した。県警田浦署によると、乗客１０
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