制服の次に来た｢体操着ディズニー｣の真相
「制服ディズニー」という言葉を知っていますか？ 制服ディズニーとは、中学生や高校生ではない、大学生や社会人が、過去の制服を引っ張り出してきて着て、集団でディズニーランドに行く現象のことです。今から5年前の2012年、筆者が所属する若者研究所ではいち早くこの「制服ディズニー」についてレポートしました。 今では制服ディズニーは完全に若者の間で定着していますが、あれから数年経ち、若者たちがディズニーランドに、サークルなどの集団で「おそろいコーデ」として行く格好のバリエーションも大変増えました。 たとえば、オタクコスプレ、ジャージ、スーツ、ダッフィーの格好、シェリーメイの格好、オールホワイトコーデ、オールブルーコーデ等々……。こうした数々のバリエーションの中でも、最新事例と言えるのが「体操着ディズニー」。この新しい高校生のトレンドを現場研究員の若者たちがレポートしてくれます。 体育の時間だけに着る
初公開！売れ筋｢カレールー｣トップ100商品
今週末から10月。本格的な秋の到来だ。日を追うごとに気温が下がっていく中、温かい食べ物の需要が高まっていく。その1つがカレーライス。カレールーとジャガイモ、ニンジン、タマネギなどの野菜や豚や牛、鶏などの肉、それとコメ。材料はすぐにスーパーで手に入り、自宅で手軽に作りやすい料理である。 自宅で作るカレーライスに欠かせないのがカレールーだ。辛口、中辛、甘口。スーパーの売り場には、これまでの定番品に加えて「健康志向」「高価格帯商品」「本場インド」など、さまざまな名称と種類のインスタントカレールーが並んでいる。大型スーパーなら100点以上の品ぞろえを誇る店舗もある。 筆者は5000万人規模の消費者購買情報を基にした全国標準データベース「True Data」を使って、主要な全国のスーパーマーケットのPOSデータを基に、カレールーの月ごとの売れ行きを調べてみた。1店当たりの売上点数は例年、秋から春にか
小池知事が｢公明党のご機嫌取り｣に走る事情
9月25日夕方、安倍晋三首相は衆議院解散の意思を明らかにした。ところが同日午後に小池百合子東京都知事が新党「希望の党」の旗揚げを表明したことで、25日夜から26日朝に掛けての報道は「安倍首相と小池都知事」の2人が主役だった。 が、一連の政局報道の陰に隠れている重大事がある。それは、ひとつの小選挙区におよそ2万票あると言われる公明党の票の行方だ。公明党は国政では自民党と連立し、東京都政では小池百合子都知事が事実上率いる都民ファーストの会と連携しているが、ここに来て国政で小池新党「希望の党」が生まれたことで微妙な立ち位置に追い込まれているのだ。 新党は「小池カラー」に まずは、わずか数日で急前進した「小池新党」について見ておこう。 24日には自民党の福田峰之内閣府副大臣（翌25日自民党を離党し、内閣副大臣も辞任）や「日本のこころ」の中山恭子代表が小池新党への参加を表明。同日夜には細野豪志衆議院
奇想天外｢国鉄が現在も続く｣小説の誕生秘話
鉄道に興味がある、東洋経済オンラインの読者の皆様は、想像してみたことがあるだろうか。「JRグループに分割・民営化されず、『日本国有鉄道（国鉄）』がそのまま残っていたら、それはどんな世界なのだろうか」と。 そんな鉄道ファンタジーを小説にした作家がいる。豊田巧――。ゲーム会社で「電車でGO!」の宣伝を仕掛けた豊田は（「あの伝説のゲーム、『電車でGO!』の誕生秘話｣を参照）、その後、小説家としてデビュー。子供向け鉄道推理小説シリーズ「電車でいこう！」を皮切りに、『RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-』もシリーズ化された。現在は13巻まで刊行、累計80万冊のヒットとなり、年内には14巻の発売も予定されている。これこそ、「国鉄が分割民営化されなかった、もうひとつの日本」という空想を思う存分に羽ばたかせた世界である。 若い世代には「国鉄」自体がファンタジー 30歳以上の世代で国鉄を知らない人間
大胆試算｢リニア新幹線｣はどこまで儲かるか
東海道新幹線と並ぶ新たな大動脈、超電導リニアによる中央新幹線の建設をJR東海（東海旅客鉄道）が始めた。リニアは時速500kmで走行し、完成すれば東京と名古屋の間が40分、東京と大阪の間が67分で結ばれる。 所要時間短縮がもたらす経済効果に加え、東京―名古屋―大阪間の輸送経路を二元化することで大規模災害に備えるという役割もリニアにはある。 九州新幹線や北海道新幹線のように国が建設してJRに貸し付ける整備新幹線とは違い、リニアはJR東海自身が事業主体だ。2027年末の開業が予定されている品川―名古屋間の総事業費は5兆5235億円。大阪延伸まで含めれば約9兆円の巨額投資となる。 新幹線客の半分がリニアに流れる 総事業費は内部留保や借入金で賄うが、債務過多の状態を避けるため、長期債務残高は5兆円以内という基本方針を設けている。同社は1991年度末の長期債務残高5.4兆円を15年度末に1.9兆円まで
アマゾン｢法人向けEC｣はケタ違いの破壊力だ
隠れた巨大市場を掘り起こせるか。9月20日、ネット通販（EC）世界最大手のアマゾンは、法人や個人事業主向け専用の購買サービス「Amazon Business（アマゾンビジネス）」を日本で開始した。 最大の特徴は約2億点という商品の多さだ。サイトのトップページには、飲料・食品、パソコン周辺機器など個人向けの売れ筋商品に加え、オフィス用品、ヘルメットなどの安全用品、電動工具をはじめ、通常のサイトではあまり目立たないカテゴリーが前面に配置されている。今後も顧客ニーズを踏まえつつ、ラインナップの拡充を図っていく。 購入者向けのメニューが充実 想定する販売先は、一般的なオフィスのほか、建設・建築現場、工場、飲食店、病院、ホテル・レジャー施設、教育機関、自治体などと実に幅広い。法人向けECにはオフィス向けが軸の「アスクル」（商品数は9月21日時点で373万点）や、建設・建築現場向けが軸の「Monota
駅や列車で深刻化する｢キャリーバッグ｣問題
「キャリーバッグを引いて歩いていた人が目の前でいきなり止まり、バッグで転んでしまった」「バッグを引いてバカンスに向かう子ども連れの傍若無人な振る舞いが堪えがたい……」、キャリーバッグをめぐるトラブルは、日本だけでなく世界のあちこちで起こっているようだ。 ところが、日本以外の国々で「キャリーバッグを持っての移動の際は周りの人々に気を配って」といったアナウンスや張り紙などに出合うことはまれだ。はたして、外国ではどんなトラブルが起きているのだろうか。英国で旅行用バッグをオンライン販売するローリング・ラゲージ社では、キャリーバッグやスーツケース、大型のリュックサック（バックパック）による公共交通機関でのトラブルについて、詳細にわたる調査を行っている。この統計を使って、英国など欧州におけるキャリーバッグを取り巻く問題について分析してみよう。 7割以上がキャリーバッグで嫌な思い キャリーバッグの取り扱
日本は｢朝鮮半島｣に深入りするべきではない
──1907年のハーグ密使事件から1987年の大韓航空機爆破事件まで、日本とかかわりの深い歴史を取り扱っています。 記者生活での体験や体験とゆかりのあるものを素材にした、体験的日韓関係史だ。 離れられない関係であることを日本人は知っておくべき ──韓国・北朝鮮の近現代史は、植民地支配が終わり南北分断後から今でも、日本とのかかわりの程度が強いままで変わらないように思えます。 この数年間、日本では嫌韓・反韓感情が強まり、「断絶してコリアと付き合うのはやめよ」といった国交断絶論をはじめ韓国を遠ざけようとする動きがある。それでも私が言いたいのは、朝鮮半島は日本にとって付き合わざるをえない国であり、同時に向こうからも押しかけてくる国で、離れられない関係であることを日本人は知っておくべきだということだ。 ──本書には、李朝最後の皇太子だった李垠（イウン）殿下と結婚した皇族・李方子（まさこ）妃（梨本宮方
関ヶ原の戦い､｢本当の勝者｣は誰だったのか
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上野御徒町､松坂屋の変身で｢若返り｣なるか
上野動物園のジャイアントパンダの赤ちゃん誕生で盛り上がる東京・上野。約250年の歴史を持つ老舗百貨店の松坂屋上野店も、お祝いセールを開催したり、関連商品を販売したりするなど、今夏は祝賀ムードに包まれた。 その松坂屋上野店の南館の跡地が11月、パルコや映画館、オフィスが入る23階建ての高層ビルに生まれ変わる。 「まだ掘り起こせていない市場がある」 「まだ掘り起こせていない潤沢な市場がこの（上野）エリアには存在する」。大丸松坂屋百貨店とパルコを傘下に持つJ.フロント リテイリングの山本良一社長は、9月14日に開かれた記者会見でそう話した。同社は松坂屋上野店南館の跡地を、パルコなどが入居する複合ビル「上野フロンティアタワー」に再開発した。 11月4日にオープンする商業エリアは、1～6階にパルコ、7～10階にTOHOシネマズが入居する予定。百貨店の松坂屋が入るのは地下1階のみで、隣接する松坂屋上野
渋谷がいつの間にか｢池袋化｣している理由
2013年3月の東急東横線渋谷駅の地下化と、東京メトロ副都心線との相互直通運転以降、渋谷の凋落がささやかれるようになった。2013年には長年保っていたJRの乗降客数3位の座を東京、横浜に抜かれて5位に転落、さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。 渋谷凋落3つの要因 東急東横線渋谷駅の地下化を始点に渋谷の凋落を語る人は少なくないが、実際はもっと前から始まっていた。要因は3つある。ひとつはかつて渋谷を渋谷たらしめていた文化の消滅である。 渋谷が洗練されたおしゃれなまちと広く認識されるようになった契機は1973年の渋谷パルコの誕生である。駅から500mも離れた、坂の途中という立地、専門店共同ビルというそれまでにないスタイルに最初は「成功するワケがない」という冷
東京で食べログ｢カレー｣の点数が高い街とは
今年の夏は、猛暑といわれていたのがウソのように、東京で8月1日から21日まで連続で降雨になった。これは観測史上2位の記録だ。夏らしく晴れ渡った空を見る機会は少なかったが、まだ残暑を感じる日もあるだろう。そんなときにカレーを食べたくなる人は多いと思うが、そこには理由がある。 たくさんのスパイスを活用した料理であるカレーには、暑さで減退した食欲を増進させてくれる働きがあるからだ。カレーを黄色く色づけるターメリック（ウコン）は、肝臓の働きを助ける。その他のスパイスのクミン、コリアンダー、クローブなどは、胃の働きを活性化する効果がある。 そして、スパイスには体を温める効果がある。とくに唐辛子に含まれるカプサイシンの発汗促進作用で、体が熱くなり汗が吹き出すのは広く知られている。なぜ、体が熱くなるのに暑いさなかに食べるのか。これは、打ち水の原理と同じで、汗が蒸発する際に肌の熱を下げてくれるからだ。だか
ABCマートとライトオン､地方郊外店でタッグ
地方の不振店の再生に向けた異色のタッグが実現することになった。 靴量販店チェーン最大手の「ABCマート」とジーンズ中心のカジュアルショップ「ライトオン」が、9月下旬から共同出店に乗り出す。 9月22日に同時オープンするのは、富山砺波（となみ）店（富山県砺波市）と岐阜茜部（あかなべ）店（岐阜県岐阜市）。ライトオンの既存店の一部に、ABCマートが入居する。 好調ABCマートの悩みの種 14期連続で増収増益を続けるABCマートは、今2018年2月期上期（2017年3～8月）の既存店売上高も2％増と好調を維持している。店舗数も国内938店舗（2017年8月末時点）にまで広がった。 そんな好調に見えるABCマートにとって悩みの種の1つが、地方のロードサイドに展開する売上高の下位店舗の存在だった。 売り上げの上位店は、都心部の一等地や大型ショッピングセンター（SC）などに入居する。ナイキやアディダスを
｢ドクターイエロー｣引退の日が迫っている？
新幹線電気軌道総合試験車923形。堅苦しい正式名称からは何のことかわからないが、「黄色い新幹線」と言えば、誰もがピンとくるだろう。「新幹線のお医者さん」こと「ドクターイエロー」である。 新幹線700系をベースに開発され、2001年に登場。最高時速270kmで走行しながら、さまざまなセンサーを使って電気設備や軌道設備の状態を計測。得られたデータはその日のうちに保線所に送信され、保線作業に活用される。 運行周期はおよそ10日に1回。運行ダイヤが明かされないことから、走る姿を目撃するのが難しく、いまや「見ると幸せになれる」とまでいわれる存在に。運よく駅に停車していると、ホームにいる誰もがスマホや携帯で写真をパチパチと撮り始める人気ぶりだ。 「引退の日」は近づいている？ そのドクターイエローが近いうちに引退するかもしれない。 ドクターイエローを保有・運行するJR東海はこの件について、いっさい口をつ
鳥貴族の全品値上げ､背景に｢改正酒税法｣も
焼き鳥店を東名阪中心に展開する鳥貴族は8月28日、全品280円（税抜き）均一の価格を改定し、10月1日から全店で一斉に全品298円（同）にすると発表した。値上げは実に28年ぶりになる。 鳥貴族は主な要因を人件費や食材仕入れ価格の高騰と説明する。「そもそも居酒屋で働こうと思う人が減っている。バイトの時給をそうとう上げざるをえない」と購買担当者は嘆く。 同社は約2年前に280円均一を維持するためのプロジェクトを立ち上げるなど、さまざまなコストを削減してきた。だが、業界を覆う人手不足の影響を避けることができなかった。 法改正がじわり影響 もう一つ、見逃せない要因がある。6月に施行された改正酒税法だ。 今回の改正は、酒類の総販売原価（原価＋人件費など）を下回る価格での過度な安売りを規制するものだ。酒類販売業免許を持つスーパーなどの小売店、業務用酒販店、卸業者などが取り締まりの対象になる。 スーパー
｢台湾まぜそば｣が数年で急ブレークした理由
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判明！ヨーカ堂新浦安店を買った会社の正体
マンションが建ち並ぶ新浦安埋め立て地のど真ん中、「イトーヨーカドー新浦安店」の跡地を買ったのは、誰なのかーー。 地元住民が気にしていたこの土地を142億円で取得したのは、不動産ディベロッパー大手スターツコーポレーションのグループ会社だったことが、東洋経済が調べた登記簿の内容で明らかになった。 買ったのはスターツだった この場所は2000年10月からイトーヨーカドー新浦安店が営業。不動産、建物を2004年7月に森トラスト総合リート投資法人に売却し、賃貸借契約を結んで運営していた。 新浦安店は5階建てで建物の床面積が5.7万平方メートル、1280台収容可能な大型の駐車場を抱えるなど、この地域有数の大型店舗だ。そのうえ、周辺にはホームセンター「ケーヨーデイツー新浦安店」、家電量販店「ケーズデンキ新浦安店」や「トイザらス・ベビーザらス 新浦安店」が立地し、このエリアの中核になっていた商業施設だ。
先入観と全く違う｢東京の地下鉄｣本当の深さ
東日本大震災の大津波以来、海辺の町ではその場所の標高が書かれた看板が多く立てられている。それなら東京の地下鉄駅の標高はどうなのか。地上から数十段階段を降りればホームに着く駅もあれば、長いエスカレーターで地下深くまでもぐらねばならない駅もある。調べてみたら意外な事実がわかった。 たとえば東京メトロ日比谷線広尾駅。外苑西通りに面した1番出入り口には「標高10.9m」と大きな看板が掲げられている。そこから階段を下りること52段。駅のホームに至る。階段は目測で一段約20cmなので、ホームはちょうど標高（海抜）ゼロm付近に位置していることがわかる。 地下にある駅なのに海抜ゼロm以上か、あるいは以下か、また海抜ゼロm以上でもどのくらい高いのか、ゼロm以下でもどのくらい低いのか。気になるのは私だけだろうか。 地下鉄はアップダウンが激しい 東京の地下鉄路線は、車窓が暗闇なので気づかないが、実は地上の路線以
女子高生が｢公園ピクニック｣に凝る深いワケ
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ご利益あり？神社がクレカを作る切実な目的
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