トリチウム水と政府は呼ぶけど実際には他の放射性物質が１年で65回も基準超過（木野龍逸） - エキスパート - Yahoo!ニュース
福島第一原発で発生し続ける汚染水からトリチウム以外の放射性物質を取り除いたと東電が説明してきた水、いわゆるトリチウム水に、実際にはその他の放射性物質が取り切れずに残っていることがわかった。8月19日に共同通信が取り残しを報じた後、23日には河北新報が、2017年度のデータを検証したところヨウ素129が法律で定められた放出のための濃度限度（告示濃度限度）を60回、超えていたと報じた。 東電は23日の会見で、超過した回数は65回だったことを明らかにした。筆者がさらにデータを精査したところ、告示濃度限度を超えたのは昨年度下半期に集中していることがわかった。 トリチウム水は、8月30日と31日に今後の取り扱い方針を議論するための公聴会が開かれることになっているが、資源エネルギー庁が公表している説明用の資料にはヨウ素129は「ＮＤ」、つまり検出されていないと記載されている（8月25日現在）。 この資
山陰線使いＪＲ貨物が迂回輸送、阪神大震災以来 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
西日本豪雨でＪＲ山陽線の一部区間が不通となっているため、ＪＲ貨物は、山陰線などを使った貨物列車の迂回（うかい）輸送を始めた。山陰の路線を使う迂回輸送は１９９５年の阪神大震災以来。山陽線が復旧する１０月まで続けるという。 山陽線で不通になっているのは三原―白市など広島、山口両県内の３区間。豪雨後、ＪＲ貨物はトラックや船で代替輸送しているが、定時運行が難しく、列車でしか運べない大型荷物もあり、迂回輸送の実施に踏み切った。 迂回ルートは、山陽線の倉敷駅（岡山県）から伯備線で日本海側に北上、山陰線などを経由して新山口駅（山口県）で山陽線に合流する。料金は山陽線と同じだが、所要時間は名古屋―福岡間で２倍以上の２７～３０時間かかる。 運行も１日１便で、輸送量は豪雨前の山陽線で運んでいた量の１％程度という。山陰線は電化されていない区間が多いため、米子駅（鳥取県米子市）で先頭車両を電気機関車からディーゼル
戦争責任は他人から「言われるから」辛いという天皇裕仁の無責任 - 読む・考える・書く
他人から「言われるから」辛い戦争責任 「国民はもう忘れたから気にするな」と天皇を「励ます」侍従 いまだに「大元帥」裕仁の責任を総括できないマスコミ 先日も昭和天皇裕仁のクソな「思し召し」特集記事を書いたばかりだが、またこの人物の無自覚・無責任ぶりを示す新たな史料が出てきてしまった。 これは1974年から晩年まで侍従を勤めた故小林忍氏の日記で、共同通信が氏の遺族から日記を預かり、各紙でその内容が紹介されている。特に東京新聞は二日間に渡って特集を組み、半藤一利氏と保阪正康氏の対談まで載せている。 他人から「言われるから」辛い戦争責任 この日記によると、裕仁は1987年４月、小林氏に次のように語ったという[1]。死去の２年前、85歳のときである。 「長く生きても戦争責任いわれる」 昭和天皇85歳 大戦苦悩 昭和天皇が八十五歳だった一九八七（昭和六十二）年四月に、戦争責任を巡る苦悩を漏らしたと元侍
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「最高裁が外国人の生活保護受給に違憲判決」は誤り 元自民北海道議のツイートを厚労省は否定 - BuzzFeed