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東京電力福島第一原発で進む1、2号機建屋脇の排気筒（高さ110メートル強）の解体で11月27日、4ブロック目の輪切り作業中、切断装置の回転のこぎりの刃が筒本体の切れ目に挟まり、外れなくなった。29日午前4時前には装置の燃料が切れる見込みで、別のクレーンで作業員が装置に上がって、燃料を補給する可能性が高まっている。（山川剛史） 排気筒の上部に設置された切断装置。筒を内側から切断する回転のこぎりの刃が抜けなくなり、動けない状況が続く＝28日午前8時3分、福島県浪江町から望遠レンズで撮影 東電によると、27日昼ごろ、筒本体を内側から切断する4台の回転のこぎりのうち、1台の刃が切れ込みから外れなくなった。切断装置はクレーンでつり上げて筒上部に設置しており、筒の輪切りは既に8割ほどまで進んでいる。 8月に始まった解体作業では筒自体の重みで刃が回りにくくなる現象が何度も起き、ミシン目に切る方法に変更。

チコについては、今はこんな感じである。家族を平等に愛してくれる彼は、皆に愛され、このまま余生を楽しく送って欲しいと思っている。

しなの鉄道（上田市）は２７日、設備被害や運休に伴う減収など台風１９号による損失額が３億２千万円に上ると明らかにした。本年度は通期で１億円の経常黒字を見込んでいたが、春日良太社長は記者会見で１５期ぶりに最終赤字に転落するとの見通しを示した。 損失額の内訳で最も大きいのは、設備被害の１億４千万円。北しなの線三才（長野市）―豊野（同）間の線路が冠水し、豊野駅近くの変電所が壊れる被害などがあった。観光列車「ろくもん」を含め運休による減収は１億円で、代替バスの運行に関わる費用が７千万円などだった。 しなの鉄道線は、線路の上に架かる海野宿橋が崩落する危険性があったため、上田（上田市）―田中（東御市）間が３４日間運休。通学定期の利用者を対象に、しなの鉄道とＪＲ東日本がバスと新幹線で代替輸送を行った。北しなの線も６日間運休した。 運休本数は、しなの鉄道線が定期列車３１３５本、ろくもん１３６本。北しなの線は

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パナソニックは半導体事業から撤退する。台湾の新唐科技（ヌヴォトン・テクノロジー）に、事業会社の株式を売却する。パナソニックの半導体事業は赤字が続き、再建を目指してきたが、米中貿易摩擦による販売減速が事業継続を断念する引き金となった。かつて日本の電機大手は世界の半導体市場を席巻したが、積極投資を続けた韓国・台湾勢にシェアを奪われ競争力を失った。パナソニックの撤退により、日本の半導体事業のリストラは

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とにかく寝てくれなかった長男・長女・次女三人を育てた『激闘！寝かしつけ』の記録。お役立ち知識は皆無です。 今はもう10歳になっているウチの長男は乳児期、本気で眠らなかった。 思い返せば、 出産直後の産婦人科での母子同室中に既に不穏な空気は流れていた。 お隣の新生児ちゃんが、あの透明な新生児用コットの中ですやすや眠っていると言うのに うちの長男は 「そんなとこに俺は入らん。」 という固い決意があるのかどうかは知らないが、ずっと新米母である私の腕の中でしか眠らない。 私は心から 「思ってたんと違う」 と叫びたかったが、そこは病室。 無音で耐えた。 そして『赤ちゃんて夜もっとすやすや眠るんじゃないの？紙おむつのCMみたいに！』 と思って内心、泣いた。 腕の中の息子は生後数日にして反抗期か何なのか、眉間にしわを寄せ、まだ供給量の少ない私の乳に噛み付いているか、抱っこしてユラユラ揺れていないと断固と