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コンピューターが見つけ出した「中央道拡張」のムダ：日経ビジネスオンライン

3年前、私は学生と一緒に東名高速道路の上を横切る陸橋から、高速道路の様子をビデオ撮影していた。静岡市と清水市の中間辺り、茶畑の近くだった。目的は、映像から高速道路を走る自動車の速度と車間距離の関係を探り出すこと。映像を使って様々な事象を解析する、このような研究手法を自然科学では画像解析と呼ぶ。東名高速道路を走る車の速度は、時速60キロから時速140キロの間でほぼ正規分布を示す。最近利用が増えてきたETC（自動料金収受システム）対応の料金所ゲートは「時速20キロ以下で走行」と指示されているが、実際に車の速度を調べてみると、時速40キロを中心に時速20キロから時速60キロの間に散らばっており、やはり正規分布になった。高速道路サービスの本質とはこの調査は、2002年に当時の道路公団の要請と協力を受けて始めたものだった。高速道路の経営をシミュレーション技術によって科学的に行うのが目的である。

qwerty777 2006/09/08

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米エンロン社の電子メール150万通：その利用法(上) | WIRED VISION

米エンロン社の電子メール150万通：その利用法(上) 2006年2月 1日コメント：トラックバック (0) Ryan Singel　2006年02月01日倒産した米エンロン社のジェフリー・スキリング元最高経営責任者(CEO)は、退陣するほんの数ヵ月前の2001年3月に、ある従業員から電子メールを受け取った。このメールには、警官がスピード違反をした車を路肩に停車させたところ、ドライバーの妻が飲酒運転を含むほかの違法行為も警官に告げ口した、というジョークが書いてあった。エンロン社のスキリング元CEOとケン・レイ元会長は、もうすぐ自社のメールが――このドライバーの妻のように――法廷と世論の両方において、自分たちに不利な証言をすることに皮肉を感じないだろうか。複数の詐欺罪で起訴されたスキリング元CEOとレイ元会長の裁判は、連邦裁判所で30日(米国時間)に始まる。エンロン社の電子メールがイ

qwerty777 2006/02/16

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米エンロン社の電子メール150万通：その利用法(下) | WIRED VISION

米エンロン社の電子メール150万通：その利用法(下) 2006年2月 2日コメント：トラックバック (0) Ryan Singel　2006年02月02日 (2/1から続く) エンロン社の電子メールをデータベースとして利用しているのは営利組織だけではない。学術機関に所属する研究者たちは、エンロン社のメールがまたとない公開データの宝庫であることをすぐに理解した。社会的ネットワーク、情報分析、情報検索などに興味を持つ研究者にとって、利用価値の高いデータなのだ。このデータベースは間もなく、『エンロン・コーパス(PDFファイル)』として知られるようになった。カリフォルニア大学バークレー校情報管理・システム学部のマーティ・ハースト準教授は2004年、自分が受け持つ自然言語処理コースの学生に、データベースをクリーンアップして検索できるようにするという課題を与えた。「この課題を通して、学生は

qwerty777 2006/02/16