【伊沢友之】企業や自治体などでつくる日本経営協会の調査では、派遣やアルバイトなど非正規で働く若者の約６割が「学生に戻れるなら、就職活動をやり直したい」と考えていた。正社員と比べると能力を高める機会や給与の差があり、将来どのようにキャリアを積み上げていこうかという設計が立てづらいからだ。 非正規で働く若者の現状を探るため、今年６月に調査した。大学や大学院を卒業して非正規で週３０時間以上働く２５〜４０歳の７００人に対し、インターネットで尋ねた。 学生に戻って「就職活動をやり直したい」と希望する人は、６１・６％にあたる４３１人に達した。「どちらとも言えない」が２１・１％、「希望しない」は１７・３％だった。今後の働き方では正社員を希望する人が５４・６％を占め、非正規の１５・７％を大きく上回った。

去年の衆議院選挙で大手医療法人「徳洲会」グループが自民党の徳田毅議員の陣営に多数の職員を動員して違法な選挙運動をしたとされる事件で、徳洲会が選挙に関わった職員に支給した給与や日当の総額は数千万円に上るとみられることが、関係者への取材で分かりました。 東京地検特捜部は１７日、徳洲会が去年１２月の衆議院選挙で、徳田虎雄理事長の次男の徳田毅議員を支援するため、多数の職員を運動員として派遣し、その報酬を負担していたとして公職選挙法違反の疑いで関係先を捜索しました。このうち、東京・千代田区にある医療法人徳洲会の東京本部では１２時間以上、捜索が続き、特捜部の係官が資料を押収して箱に詰めていきました。 関係者によりますと、徳洲会は派遣された職員に欠勤扱いで選挙運動に関わった期間の分も給与を支払っていたほか、１日当たり３０００円を日当として上乗せ支給していたということです。 職員の派遣は、衆議院が解散され

伊勢神宮（三重県伊勢市）で２０年に１度、社殿を造り替える式年遷宮が１０月の「遷御（せんぎょ）の儀」でクライマックスを迎えるのを控え、近畿日本鉄道とＪＲ東海が名古屋－伊勢間の旅客争奪戦を繰り広げている。旅客数は近鉄が前年同期比３割増で、ＪＲ東海も同１割増と好調。ホテルや旅行各社も特別プランを打ち出すなど「遷宮特需」を逃すまいと躍起になっている。新型車で特別料金　近鉄は万全の態勢を整えている。３月に大阪、名古屋と三重・賢島を結ぶ新型観光特急「しまかぜ」を投入した。通常の特急料金に加えて特別料金（８００円程度）が必要だが「ゆったりとした座席に大きな窓を備えた車両が人気」といい、予約でほぼ満席。４～７月は大阪、京都、名古屋から伊勢志摩への近鉄特急の輸送人員が前年同期比約３割増だった。　１０月には車内にイセエビやカキなどの特産品の販売コーナーを設けるなどの趣向をこらした観光列車「つどい」を伊勢市－賢

東日本大震災で発生し太平洋を漂流する震災がれきが、北米沿岸から日本に向かっている。被災地の東北沿岸から片道約１万キロの移動を経ての帰路。外来生物の侵入やプラスチック製品による環境汚染の懸念があり、海洋環境保護団体は監視態勢強化を訴えている。 【実際の漂着物】小笠原諸島・母島の海岸で行われた漂着物の清掃活動 　国際太平洋研究センター（ＩＰＲＣ、米ハワイ）のニコライ・マキシメンコ主任研究員らの予測によると、黒潮に乗って東に進んだ震災がれきは２０１１年中に北米大陸の西岸北部に到達した後、ゆっくりと南下、北赤道海流に乗って日本や台湾、フィリピンに向かっている。ハワイでは昨年９月ごろから漂流物が確認されるなど、実際の観測とも合致しているという。 世界自然遺産の小笠原諸島（東京都）では昨年末から、魚を入れるトロ箱など震災で流出したとみられる漂着物が見つかり始め、今春以降は例年より多い海ごみが見られる

ＪＲ西日本は１６日、兵庫県西脇市のＪＲ加古川線西脇市駅に停車していた列車（２両編成）が同日未明、無人のまま約２キロ走行した、と発表した。台風１８号の強風の影響に加え、車止めの装着が不十分だった可能性があるという。途中、踏切が計５カ所あり、うち１カ所は遮断機が下りないまま通過していた。けが人はなかった。 ＪＲ西によると、列車は１５日深夜に西脇市駅に到着。車輪とレールの間に鉄製の車止めを装着し、３番線に停車させていた。１６日午前３時５３分ごろ、電車がなくなっていることにモニターで監視していた運転指令員が気づいた。約５０分後、西脇市駅から１・９キロ南の線路上に止まっているのを係員が見つけたという。

台風１８号の接近に伴い、東京電力福島第一原子力発電所では、大雨の影響で一部のタンク周辺の囲いにたまった雨水について、放射性物質の濃度が海への排出基準を十分に下回っているとして、排水溝を通して海に放出する措置をとりました。 台風１８号の接近に伴って、福島第一原発では雨や風が強まり、４号機の山側に設置された２か所のタンクの囲いでは、中の水の量が急速に増え、周囲にあふれ出るおそれが出てきました。 東京電力が２か所の水について、ベータ線という種類の放射線を出す放射性物質の濃度を調べたところ、１リットル当たり２ベクレルと８ベクレルで、このうちストロンチウムは半分程度とみられ、海への排出基準の３０ベクレルを十分下回っているとしています。 このため、東京電力はタンク自体からの汚染水漏れはなく、雨水だけがたまっていると判断し、１６日午後０時４０分すぎに、囲いの中にたまった水を排水溝を通して海に放出する措置

現在も週に一度は小型飛行機の操縦桿を握るという高橋さん（８日、静岡市清水区蒲原の富士川滑空場で）＝村上藍撮影 １６日は敬老の日。 富士山を望む富士川滑空場（静岡市清水区）で、今も週に一度は操縦桿(かん)を握っている日本最高齢パイロットがいる。高橋淳さん（９０）。戦時中は海軍の操縦士で、戦後間もない頃からパイロットを目指す人たちの教官を務め、現在も大空を駆けめぐる。 高橋さんは１９２２年（大正１１年）生まれ。だが、視力や聴力などの航空身体検査も毎年パスし、コックピットで操縦桿をさばく姿からは、この１０月で９１歳になろうとは想像できない。元気の秘訣(ひけつ)は「７時間以上の睡眠と、腹八分で食べること」、そして「しゃれっ気を忘れず人生を楽しむこと」。１メートル８０の長身で、ジーンズとポロシャツがよく似合う。 高橋さんのパイロットとしての履歴は４１年（昭和１６年）、１８歳で海軍飛行予科練習生になっ