ウクライナ情勢に端を発する燃料価格や電気代の上昇、進む円安、賃金は増えないのに下がらない消費税や社会保険料……。家計の疲弊が進むニュースばかりが流れてゲンナリしている人は多いことだろう。 そこで今回は家計応援を目的に、特急列車を乗り継ぐ際、間に新幹線を挟むことで料金を安くする方法をご紹介したい。 ここで使うのは、過去に何度か取り上げてきた、在来線特急と新幹線を乗り継ぐと適用される乗継割引を使う方法だ。この方法を使うと在来線の特急料金が半額になるが、特急から新幹線、さらに特急と乗り継ぐ場合、通常は両端の特急のどちらか料金が高いほうしか割引にならない。しかし、新幹線の特急券を分割して購入すれば、乗継割引が両方に適用できる。これはとくに新幹線との並走区間が多い関西で使えることが多い。 以下、料金は新幹線が自由席特急料金、在来線は全車指定席の列車が増えてきたことから通常期の指定席特急料金で表記して

シンガポールの友人に、「東京大学の女子学生比率は2割で……」と話したらものすごく驚かれ、「それはわざと女子学生を落としているに違いない」と力説された。 確かに日本の大学では医学部で女子が減点されていたケースがあるが、東大の場合は、そうではない。 東大の場合、応募者に対する合格確率はほぼ男女同等だ。にもかかわらず、実際に入学するのは男性が8割、女性が2割。それは、応募者の数にそれだけの男女差があるからだ。 なぜ東大を受験する女子がこんなに少ないのか。世界のトップ大学は学生の4割、5割を女性が占めているのに比べると明らかに少ない。 東大における極端な男女の数の差は、社会構造的な問題 教育社会学では、世界的に、教室の中で教員が女子よりも男子に発言を促す傾向や、とりわけ理系科目で女子に期待をかけない傾向などを指摘してきた。このような傾向は「隠れたカリキュラム」と呼ばれ、女子のモチベーション低下や理

新潟県南魚沼市――。魚沼産コシヒカリに代表される米どころとして名高いこの地に、日本の鉄道史に伝説を残した企業が存在する。新幹線ではなく、在来線特急として日本初の160km/hの営業運転を行い、路線開業の1997（平成9）年からの数年を除き、北陸新幹線開業前までは黒字決算を出し続けた。 【画像】いま見てもカッコいい！ 北越急行の特急「はくたか」の雄姿を見る（7枚） それが、第三セクターの鉄道会社・北越急行だ。第三セクターとは、国や地方公共団体と民間企業が出資して設立・運営される、いわゆる半官半民の企業であり、北越急行も新潟県や沿線の自治体と地元の銀行が主要株主となっている。そんな北越急行が運営する鉄道路線は、六日町～犀潟（さいがた）間を結ぶ、ほくほく線の1路線のみだ。 ほくほく線は、前出のように160km/hの営業運転ができる高規格路線だが、沿線地域の大部分はいわゆる人口過疎地域。高規格路線

宇都宮健児氏らが財務省に申し入れ 前回記事、「氏名、住所も全世界に公開！　インボイス制度導入で「あの漫画家の本名がバレる」は、やはり本当だった」では、インボイスによってペンネーム・芸名で活動するクリエーターの本名や住所がバレる仕組みを詳しく解説した。 今回は、なぜそのような制度設計になっているのかを解説していく。答えを先にお伝えすると、「個人のプライバシーよりも大企業の利便性を優先したから」。ただ、それだけである。 この事実が明らかになったのは、2022年8月8日の公平な税制を求める市民連絡会（共同代表は弁護士の宇都宮健児氏以降は「市民連絡会」と表記）による財務省申し入れにおいて。市民連絡会はインボイス制度の拙速な導入に反対し、政府（岸田総理、鈴木財務大臣 宛）に反対声明と6項目からなる質問書を提出。今回の本題である”本名バレ”は質問書の6点目に含まれている。 ① 物価高とコロナ禍が同時進

by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 65頭もの乳牛を殺傷している最凶ヒグマの実態に迫る現地ルポを紹介している 猟友会が明かすには、本州の動物愛護や自然保護の団体が抗議するのだという 「農家の被害を補償してくれるのかと言いたいです」と猟友会の支部長は語る 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子