これから日本には誰も経験したことがない「超高齢化」が訪れる。そのときどんな変化が起きるのか。歴史を振り返りながら、「衰退期」に向けた家計の備え方を解説する。第2回は「税金」。いまの日本は、現在の高齢者のために、将来の日本人へ「ツケ回し」をする構造になっている。「ツケ」を支払うときが、刻々と迫っている――（全6回）。 「担税力」にかかわらずサービス提供できるか 年金に代表される「社会保障」の負担は、国の財政を圧迫している。現状把握のため、内閣府は「税・社会保障等を通じた受益と負担について」という試算を経済財政諮問会議に提出している。図はその抜粋だ。棒グラフのなかほどにある数字は、年金や教育など各種サービスによる「受益」と、税負担や保険料などの「負担」を合算した金額である。 たとえば世帯年収が約755万円、世帯主が40代男性で共働き、子どもなしの場合、約135万円の負担超過。60代男性で妻と2

「あと出しじゃんけん」は相手の手を知ってから自分の手を出すことですから必ず勝てます。 営業も「あと出しじゃんけん」ができれば、必ず受注できるわけです。そんなことは可能でしょうか。 小鹿コンサルタントと持田主任との会話を読んでください。 ○持田主任：「私は15年ほど、印刷会社で営業をして常に結果を出してきました。提案営業に自信があり、広告代理店の当社に転職したわけですが、入社して1カ月以上経つというのに、イメージ通りに商談を進められません」 ●小鹿コンサルタント：「入社してまもないわけですから焦らなくてもよいのでは」 ○持田主任：「すぐに売り上げを立てられると思っていたわけではありません。気になっているのは、商談をうまく進められないことです。こんな感覚は初めてで、正直不安です」 ●小鹿コンサルタント：「だから商談のロールプレイに付き合ってほしいと言ったわけですね」 ○持田主任：「そうです。先

東京都内の首都高速の二輪車事故で、死亡事故率が悪化していることが警視庁への取材でわかった。 統計がまとまっている直近の2012～16年の5年間と、2人乗り禁止規制が継続される直前の1999～2003年の5年間を比較すると、死亡事故総数、死傷事故件数ともに減少はしているが、死傷事故に占める死亡事故の割合「死亡事故率」は、禁止規制直前が30.1パーセントに対して、直近では34.6パーセントと上昇傾向にある。 2012～16年、東京都内の首都高速における死傷事故件数は26件、死亡事故は9件だった。全国の交通事故は急速に減少しつつあり、同じ減少傾向は首都高速にもある。しかし、死亡事故率は死亡件数を死傷件数で割ったもので、首都高速で事故が発生すると深刻な状況になりやすいことを示している。 高い死亡事故率は、首都高速に顕著なものだ。取材では都内の道路形態の違う二輪車事故についても、数字の公表を求めた。

駅前などで、軽トラックを利用した露店やダンボールに入った野菜・果物を激安価格で売っている人を見た事がありませんか？ 最近、若者を違法な低賃金労働をさせていると「ブラックバイト」「労働マルチ」という言葉で、問題となっている駅前のフルーツ売り。 小山田舞美さん（仮名・26歳・無職）は、ひょんな事からあの激安青果売りをする事になり……。 「今年の頭に人間関係のストレスに耐えられなくなって不動産屋の受付の仕事を辞めたんです。とにかく毎日凄い量のクレームを受けて、身も心もボロボロでした」 そんな時、求人雑誌を見ていると目に飛び込んで来たのは？ 「『美味しい野菜や果物を笑顔と共に全国津々浦々に届けるお仕事です。』という見出しで、『日給1万円も可。売り上げによってプラスアルファあり。独立も夢じゃない』という文句にやり甲斐がありそうだなと感じて…… 何より個人行動できるのがいいなと思って、すぐに応募する事