【デニムブルーの限定カラー】YAMAHA ビーノ「Vino Navy Style」を新発売！
【デニムブルーの限定カラー】YAMAHA ビーノ「Vino Navy Style」を新発売！ 2016.06.21 レトロでポップなスタイルで人気の原付１種スクーター YAMAHA「ビーノ XC50D」に、デニムブルーの限定カラー 「Vino Navy Style」が新設定！ 台数限定1,000台で、2016年7月より発売が開始されます！ 「Navy Style」という選択 「ビーノ XC50D」はレトロなフォルムと、 普段着でもサッと乗り出せるような気軽さが 魅力的なスクーターです。 「かわいい」「ガーリー」「かっこいい」「センスがいい」 と若者からも大人気で、おしゃれな街乗りスクーター として、その地位を着実に築いております。 今回新たに設定された「Vino Navy Style」は デニムブルーとホワイトという最旬のコーデを 身にまとい、さらにおしゃれに乗りこなせる ジーンズの良く似
「おでんPOPが五輪エンブレムを想起させる」組織委がセブンイレブンに「待った」 （弁護士ドットコム） - Yahoo!ニュース
東京都内のセブン-イレブン店舗が、東京オリンピックのエンブレムのような形におでん具材を配置した告知用の「POP」を作ったところ、オリンピック組織委から「待った」がかかった。同店のアカウントが8月20日、ツイッターで一部始終を報告し、ネットで話題になっている。組織委は取材に対して事実を認めたうえで、「エンブレムを想起させるデザインを利用されると、エンブレムの価値が下がり、スポンサー企業に迷惑がかかる」と説明している。 話題になったのは、セブン-イレブン武蔵小金井本町2丁目店のツイッターアカウント（@711musako2）が投稿した「おでんPOP」。ちくわ（長方形）、大根（円形）、こんにゃく、厚揚げ（いずれも三角形）といったおでんの具材が、盗用疑惑で揺れる佐野研二郎氏デザインの「東京オリンピック・エンブレム」と同じような形に配置されている。 ツイートなどによると、店では、このPOPを9月1
「割れた植木鉢を捨てるなんてもったいない！」驚きの大変身を遂げたリサイクル作品いろいろ : らばQ
「割れた植木鉢を捨てるなんてもったいない！」驚きの大変身を遂げたリサイクル作品いろいろ オーソドックスな植木鉢は落としただけで割れてしまい、そうなったら使い道はほとんどなく、大半はゴミとして捨てているのではないでしょうか。 しかしお待ちください、割れた植木鉢だからこその使い道もあるのです。 ちょっとアレンジを加えることで……。 1. こんな素晴らしいことに！ 石でステップを作って、塔への階段を表現。破片も上手に再利用しています。 2. 別の植木鉢と合わせて、おとぎ話ワールドを演出。 3. ばりんばりんに割れたことを活かして階段を組み合わせ、アジアン風な庭園に。 4. 高さのある植木鉢の場合、段差も大胆に。水をやると噴水のカスケードみたいになりそう。 5. 鬱蒼と茂る森の中の隠れ家といった雰囲気。 6. 「昔々あるところに……」と洋風の昔話が始まりそう。 7. グリム童話風。 8. あまり付
SOUND SCAPE（その２）
５年以上にわたって展開されたシリーズ。1986年に発売されたもの。 1986年の春に発売されたもの。それまでのイラストから、写真を使ったものへと変化。「Photographed by Junshi Nakamichi」の文字があります。裏表紙は切り抜くとカセットレーベルになるようにできていましたが、ノートを使ったあとはよごれてしまってあまり実用にはなりませんでした。ノートのほか、バインダーとルーズリーフ、紙バッグを買いました。 こちらは夏の終わりごろに発売されたものだったように思います。写真はコスモマーチャンダイズィングの版権もの。ここではモノクロで使っていますが、カラーのまま使ったポストカードなどもありました（夜光塗料を使っていたなぁ）。カセットレーベルはありませんでした（笑）。 これは秋ごろに出たような気がします。ちょっとラフなイラストもの。レターセットやスケジュール帳が出ていたなぁ。
Free Card Models - Currell.net
These card models may be downloaded for your personal enjoyment. Note to web site owners! If you want to offer these models on your site, please read this first. The kits vary in complexity, and many are not suitable for beginning card modelers. I've assigned a skill level to each kit to help you judge whether the kit is within your ability. You will need a printer capable of printing on card sto
アメリカの隠れた人気キャラクター ミスターピーナッツ Mr.Peanuts | BIRD YARD
Monthly Popular Posts 知られざる東京タワーの製作秘話 5,138 views アーミッシュ 近代文明を捨て、アメリカで今も移民当時の生活様式を貫く人々 1,083 views スマーフ Smurf ベルギーの生んだ根強い人気のキャラクターとその歴史 788 views アンクルトリス 柳原良平の生んだ昭和の人気キャラクター 753 views キューピー Cupie 100年以上の歴史を持つ赤ちゃん天使キャラクター 568 views アキラ 大友克洋による伝説的なコミックとアニメAKIRAの世界 545 views 九龍城砦 クーロン城 今は無き香港に沈んだ生きた建築 508 views Ronald Mcdonald ロナルド(ドナルド)マクドナルド マックと共に歩むコーポレートアイデンティティ 488 views カッサンドル Cassandre 深夜特急の表紙
FineWork WebShop
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Qの時間 自作チョロＱ
北海道もようやく春っぽく？なってきました。 とは言え桜はまだ咲きませんが・・・。 暫くぶりの更新 いつ以来だろう？？ 実店舗もそれなりに忙しく、本業？のディフォルメカー製作が思うように進まない。 それでもようやく新製品を投入する事が出来ました。 今回は私の原型が一つとMARUさんの原型が一つRYUSENさんの原型が一つ。 3点投入です。 Fine Work Mz 七八七Ｂ MARU Ty SU PRA 80 RYUSEN Mc F一 GTR Long 七八七はマスキング塗り分けが必要になりますので、上級者向けKITになります。 SU PRA 80はKITではルーフにタルガのラインがあります、お好みで埋めてください。 F一 GTRはGulfが一番手間がかかります、サイドのぼかしのラインはエアブラシの細吹きで再現です。 どのパターンもマスキング塗り分けが必要です。 WEB SHOPには投入済み
ホンダ、「Ｓ６６０」公開 １９年ぶりの軽スポーツ車：朝日新聞デジタル
ホンダは１４日、北海道鷹栖町のテストコースで、軽自動車の新型オープンスポーツカー「Ｓ６６０」を公開した。表面には渦巻き模様のシールが貼られていたが、ほぼ市販する予定の車体だという。３月中に色や価格など詳細を発表し、４月にも発売する。 ホンダの軽スポーツ車は１９９１年～９６年生産の「ビート」以来１９年ぶり。伊東孝紳（たかのぶ）社長は「夢のある車両に仕上がった」と話した。 後輪駆動で、車を安定させるために車体中央部にエンジンを配置したミッドシップタイプだ。屋根は布製の「ソフトトップ」を採用した。「開閉に手間はかかるが、（軽くすることで）走る喜びを重視した」（開発担当者）という。 エンジンは軽ワゴン「Ｎ―ＢＯＸ」のものをスポーツカー向けに改良した。マニュアル車とオートマチック車がある。価格は２００万円前後を予定している。（大畑滋生）
どんぶらこDESIGN カロリーヌ絵本のクルマは？
papayoyoさんのコメントにもあるとおり、古い小学館のカロリーヌの絵本を懐かしく覚えている方も多いと思う。 私も初期の小学館版で体験したクチなのだが、その中でも「たのしいドライブ」は強く印象に残っている。 カロリーヌのたのしいドライブ/L'automobile de Caroline；クルマノエホン livres d'images de voitures これ、作者のPierre Probst (ピエール・プロブスト)氏が何回か書き直しているのと、出版社が絵の差し替えを行ってしまっているので見た人の印象もだいぶ異なるのだけれど、あくまで当初のオリジナルの話。 「この、カロリーヌ達が乗っている赤いクルマは何だろう？」 縦長グリルの上端に水平のパルテノン風デザイン パルテノンの上が冷却水の注入口（キャップ）になっている バンパーはダブルの水平板 幌つきのオープンカーでフロントスクリーンは垂
「美しい普通」を創りたい：日経ビジネスオンライン
和田 智（わだ・さとし） カー＆プロダクトデザイナー、SWdesign代表取締役 1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。84年日産自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ（88年）、初代プレセア （89年）、セフィーロワゴン（96年）などの量販車のデザインを担当。89～91年、英国ロイヤル・カレッジ・オブ・アート留学。日産勤務時代最後の作品として電気自動車ハイパーミニをデザイン。98年、アウディAG／アウディ・デザインへ移籍。シニアデザイナー兼クリエーティブマネジャーとして、A6、Q7、A5、A1、A7などの主力車種を担当。アウディのシンボルとも言えるシングルフレームグリルをデザインし、その後「世界でもっとも美しいクーペ」と評されるA5を担当、アウディブランド世界躍進に大きな貢献を果たす。2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ「SWdesign 」を設立。独立後は
デザインは、社長の仕事です。：日経ビジネスオンライン
和田 智（わだ・さとし） カー＆プロダクトデザイナー、SWdesign代表取締役 1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。84年日産自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ（88年）、初代プレセア （89年）、セフィーロワゴン（96年）などの量販車のデザインを担当。89～91年、英国ロイヤル・カレッジ・オブ・アート留学。日産勤務時代最後の作品として電気自動車ハイパーミニをデザイン。98年、アウディAG／アウディ・デザインへ移籍。シニアデザイナー兼クリエーティブマネジャーとして、A6、Q7、A5、A1、A7などの主力車種を担当。アウディのシンボルとも言えるシングルフレームグリルをデザインし、その後「世界でもっとも美しいクーペ」と評されるA5を担当、アウディブランド世界躍進に大きな貢献を果たす。2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ「SWdesign 」を設立。独立後は
いまどき「デザインがいちばん」と言っている会社は危ない：日経ビジネスオンライン
和田 智（わだ・さとし） カー＆プロダクトデザイナー、SWdesign代表取締役 1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。84年日産自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ（88年）、初代プレセア （89年）、セフィーロワゴン（96年）などの量販車のデザインを担当。89～91年、英国ロイヤル・カレッジ・オブ・アート留学。日産勤務時代最後の作品として電気自動車ハイパーミニをデザイン。98年、アウディAG／アウディ・デザインへ移籍。シニアデザイナー兼クリエーティブマネジャーとして、A6、Q7、A5、A1、A7などの主力車種を担当。アウディのシンボルとも言えるシングルフレームグリルをデザインし、その後「世界でもっとも美しいクーペ」と評されるA5を担当、アウディブランド世界躍進に大きな貢献を果たす。2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ「SWdesign 」を設立。独立後は
日本のデザインは「新しさ」にこだわりすぎる。：日経ビジネスオンライン
和田 智（わだ・さとし） カー＆プロダクトデ ザイナー、SWdesign代表取締役 1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。84年日産自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ（88年）、初代プレセア （89年）、セフィーロワゴン（96年）などの量販車のデザインを担当。89～91年、英国ロイヤル・カレッジ・オブ・アート留学。日産勤務時代最後の作品として電気自動車ハイパーミニをデザイン。98年、アウディAG／アウディ・デザインへ移籍。シニアデザイナー兼クリエーティブマネジャーとして、A6、Q7、A5、A1、A7などの主力車種を担当。アウディのシンボルとも言えるシングルフレームグリルをデザインし、その後「世界でもっとも美しいクーペ」と評されるA5を担当、アウディブランド世界躍進に大きな貢献を果たす。2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ「SWdesign 」を設立。独立後
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ホンダ、「Ｓ６６０」公開 １９年ぶりの軽スポーツ車：朝日新聞デジタル
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