Cat-Tramのブックマーク / 2008年4月13日

【鉄道ファン必見】レール運搬用「キヤ９７」　見た目は変でも優れもの！？ - MSN産経ニュース

ＪＲ東海は名古屋車両区（名古屋市中村区）で４月から運用を開始したレール運搬用気動車「キヤ９７形」を報道関係者に公開した。両端の運転台を残して通勤形車両をくり抜いたようなユニークな外観が話題になりそうだ。　今回公開された「キヤ９７」は２５メートルある定尺レールを運ぶ気動車で、２両を背中合わせに連結したものが１編成。最高時速は空車時で時速１１０キロ、最大４６本のレールを積むことができる。　ＪＲ東海は在来線１２線区で年間約１９０キロのレールを交換している。これまではレールを積んだ貨車を機関車が牽引（けんいん）していたが、進行方向が変わるたびに機関車を付け替える必要があった。「キヤ９７」は自力で前後に走れるので作業が効率的になる。　７月には２００メートルあるロングレール用の「キヤ９７」の運用が始まる。１編成が１３両（動力車８両、附随車５両）と今回を上回る迫力が想像され、デビューが待ち遠しい。　電気

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http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000804120002

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http://www.kahoku.co.jp/news/2008/04/20080412t63025.htm

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福島交通

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asahi.com（朝日新聞社）：阪急のカラー時刻表「色覚障害者に配慮足りない」 - 社会

阪急のカラー時刻表「色覚障害者に配慮足りない」2008年4月12日13時44分印刷ソーシャルブックマーク特急や準急などが色分け表示されている阪急電鉄の時刻表＝１１日、京都市下京区の阪急河原町駅、佐藤達弥撮影特急や準急など電車の種別をカラー表示した阪急電鉄の時刻表は色覚障害者には判別しにくく、移動の自由を不当に制限するとして、京都市の弁護士が１１日、京都地方法務局に人権救済を申し立てた。表示の改善に向け、同社との協議仲介を求めている。申し立てたのは、京都弁護士会所属で色覚障害がある白浜徹朗弁護士（４８）。申立書によると、阪急各駅の時刻表は、特急の出発時刻を赤色、準急を緑色でそれぞれ表示。視覚障害がある人は赤と緑が見分けにくいため、「配慮を欠いた表示で人権上問題がある」としている。白浜さんは「今後は『色覚のバリアフリー』も考えてほしい」と話す。阪急電鉄は「今後、白浜さんと改善策を話し

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http://mainichi.jp/area/ishikawa/news/20080412ddlk17040403000c.html

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http://www.shinmai.co.jp/news/20080412/KT080411FTI090011000022.htm

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「阪急の時刻表はわかりにくい」　人権救済申し立て - MSN産経ニュース

阪急電鉄が各駅に掲示している時刻表は色覚障害者の移動の自由を制限しているとして、京都弁護士会の白浜徹朗弁護士（４８）が１１日、京都地方法務局に早期改善を求める人権救済を申し立てた。　申立書などによると、阪急電鉄は全８２駅に設置された時刻表で、特急を赤色、準急を緑色で表示しているが、色覚障害者は赤色と緑色の識別が難しいため判読できない。　色覚障害者は国内に約３００万人いるとみられる。国土交通省は昨年、バリアフリー整備ガイドラインを策定、公共交通機関は色覚障害者に配慮した表示をするよう求めた。　白浜弁護士は申し立ての理由について「これまでの要望に対し、抜本的に改善しようという姿勢がみられないため」と話している。　阪急電鉄広報部の話「当社としても対応していくべきだと考えている。当事者とお会いして意向を確認した上で、具体的な改善策を検討していきたい」

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「彩都」をどうする　橋下知事　「負の遺産」のひとつ　 - MSN産経ニュース

大阪府の橋下徹知事は１２日、府北部の大規模ニュータウン「彩都」を視察した。彩都をめぐっては土地区画整理事業の主体となる独立行政法人・都市再生機構が東部地区からの撤退を発表。府はこれまで西部地区（３１３ヘクタール）の府道、大阪モノレールなどのインフラ整備に約１７５億円を投じてきたが、知事直轄の府改革プロジェクトチームが１１日発表した「財政再建プログラム試案」で総点検が必要な大型事業のひとつにリストアップしており、橋下知事は今後、厳しい判断を迫られる。　彩都は府が昭和６１年、構想を策定。世界的なバイオ研究都市を目指し、用地造成や企業誘致を進めている。今後、同地区と中部、東部の各地区をつなぐ府道とモノレールの整備事業費用として約１８６億円の出資を見込んでいる。　道路整備は中部、東部地区の造成の進捗（しんちょく）に合わせて計画を策定する方針だが、中部地区は平成１８年、武田薬品工業の研究施設の誘致に

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http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20080412/200804120841_4518.shtml

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樽見鉄道

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http://www.asahi.com/life/update/0412/SEB200804110022.html

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asahi.com：鉄道王が救った聖地　南海電鉄高野線 - 関西

ぷらっと沿線紀行（４８）　ビルが立て込む市街地、ニュータウン、田畑、杉に囲まれた山中……。特急「こうや」の車窓の景色は目まぐるしく変わる。山あいの鉄橋を渡る特急「こうや」。車窓は杉の緑で満たされ、アクセントに山桜が見えた＝和歌山県九度山町遍照光院で勤行に参加した後、仏像の解説を聞く外国人観光客ら「お大師さまが今もおられる」という奥の院への参拝を終えたお遍路さんたち＝いずれも和歌山県高野町山間部に入ると電車は急な坂をくねくねと上っていく＝和歌山県九度山町昭和３０年代に作られた観光案内図が残る汐見橋駅＝大阪市浪速区　　　　大阪から高野山へ至る全長約６５キロの南海電鉄高野線。山梨県出身の「鉄道王」、東武など関東中心に２４社の経営にかかわった根津嘉一郎なくして、その開通は成し得なかった。　１８９６（明治２９）年に設立された前身の高野鉄道は大阪府内で開業したが、経営不振で和歌山県へ抜けるトン

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鹿児島市電もＯＫ　鉄道乗り放題切符発売／ＪＲ九州 : 南日本新聞−鹿児島県内ニュース

ＪＲ九州は１８日から、九州内の鉄道の普通列車が３日間乗り放題となる「旅名人の九州満喫きっぷ」をリニューアルして発売する。３月まで発売した同名商品の利用範囲を、鹿児島市電など５社局にも拡充。ＪＲ九州や肥薩おれんじ鉄道を含む１６社局とする。　切符は前回同様１万円。発売・利用期間は４月１８日−７月１３日と９月１２日−１１月３０日。１人で３日間のほか、日ごとに利用者が交代したり、同じ日に３人で使うこともできる。新幹線や南阿蘇鉄道のトロッコ列車などは利用できない。ＪＲ九州の各駅、九州の主な旅行会社で購入できる。　前回商品は昨年１０月からの半年間で、約４４００枚を販売。利用者からは継続を望む声が多数寄せられたという。

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鹿児島市電もＯＫ　鉄道乗り放題切符発売／ＪＲ九州