議員削減「極めて不見識」　西岡参院議長、首相に反発 西岡武夫参院議長（民主党）は２日夕、国会内で緊急に記者会見し、菅直人首相が国会議員の定数削減で年内の与野党合意を目指すと表明したことに対し「極めて不見識だ。参院が首相の指示を受けることは一切ない」と強く非難した。 　西岡氏は民主党に推され、臨時国会召集日の７月３０日に就任したばかり。与党出身の議長による首相批判は異例だ。 　会見で西岡氏は、参院は議長の諮問機関である参院改革協議会で定数是正や選挙制度改革に向けた議論を続けていると指摘。「私どもにやる気が全くないならともかく、行政府の長が『参院定数４０削減』という具体的な数字まで出すのは極めて不適切だ」と強調した。 　これに関連し、共産党の市田忠義書記局長は記者会見で「反対する政党と力を合わせたい」と述べ、他党との共闘で定数削減を阻止する考えを明言した。

モリヤが民事再生法申請　負債総額は１０２億円 食品スーパー経営のモリヤ（仙台市）は３０日、仙台地裁に民事再生法の適用を申請し、保全命令を受けた。代理人によると、負債総額は１０２億円。スーパー１９店舗のうち、フレッシュフードモリヤ仙台駅前店など６店舗を近く閉鎖し、再建を目指す。

廃食油と軽油を使い分け　第一貨物が新方式のトラック運行 軽油と廃食油の二つのタンクを積んだトラックの仕組みを説明する武藤社長 運送業大手の第一貨物（山形市）は２６日、遠心分離装置で不純物を取り除いた廃食油を燃料にした長距離大型トラックの運行実験を始めたと発表した。廃食油と軽油の２タンクを搭載し、走行状況に応じて燃料を使い分ける方式。同社によると、大型車での長距離運行は国内で初めてだという。 　この方式はエンジン始動時に軽油を使用し、２０キロ程度走ってラジエーター内の水温が上昇した時点で、運転手が手動で廃食油に切り替える仕組み。現在、この方式を備えた大型トラック２台が、山形市―栃木県足利市間で貨物を輸送している。 　同社は既に、加熱した廃食油にメチルアルコールを混ぜてグリセリンを取り除き、ディーゼル燃料として使用していたが、今回の方式はさらにコストを低く抑えられるなどの利点がある。今後、両方

「山形新聞の参院選報道不公平」　民主県連が異例の抗議 民主党山形県連（会長・和嶋未希衆院議員）は２８日までに、山形新聞社（山形市）の参院選についての報道が不公平だとして文書で抗議した。選挙報道をめぐって政党が報道機関に文書で抗議するのは異例。識者からは「政権与党らしくない対応だ」という指摘もある。 　武田聡県連幹事長によると、抗議は２３日付。同社の寒河江浩二常務取締役編集局長にあてた、和嶋会長名の文書を提出した。 　民主党が問題とした記事は２本で、１本目は選挙後の１５日付夕刊「直言」欄に掲載された「民主が狙う“国家解体”」と題した渡部昇一上智大名誉教授の寄稿。同党の政策を酷評したとして、幅広い意見の掲載を求めた。 　２本目は７日付夕刊１面の小泉進次郎自民党衆院議員来県の記事で、閣僚経験者や党幹部ではない小泉氏を写真付きで扱う一方、民主党の応援弁士には同様の扱いがなかったとして、均衡を欠いて

山形新幹線　つばさ、高速化お預け　連結Ｍａｘの性能原因 最速の列車でも東京―山形間に２時間３０分かかる山形新幹線「つばさ」＝山形市 東北の新幹線高速化の流れに、山形新幹線「つばさ」が乗り遅れている。八戸―新青森間が１２月に開業し、２０１３年には新鋭の「はやぶさ」は国内最速の時速３２０キロ運転を目指す。つばさと同じく在来線と直通する「ミニ新幹線」の秋田新幹線も、「はやぶさ」に合わせて段階的に３２０キロ化されるが、山形新幹線は当面、２４０キロで据え置きの見込みだ。 　ＪＲによると、東北・秋田・山形の各新幹線で現在、最高速の列車は「はやて」「こまち」の時速２７５キロ。新青森駅開業時の速度はそのままだが、１１年３月に登場する「はやぶさ」は３００キロ運転を始め、１３年には３２０キロに引き上げる。 　これに伴い、秋田新幹線でも「はやぶさ」と連結できる「こまち」用の車両を導入し、１４年には３２０キロ運転

赤鼻こまち、初お目見え　新型車両・仙台港上陸 陸揚げされた「Ｅ６系」。車体上部の鮮やかな赤と長い鼻が特徴的だ＝８日午前１０時４５分ごろ、仙台市宮城野区の仙台港雷神埠頭 秋田新幹線「こまち」の新型車両「Ｅ６系」が８日、仙台市宮城野区の仙台港に陸揚げされ、「赤鼻」の車体を初めて披露した。宮城県利府町のＪＲ東日本新幹線総合車両センターに搬送した後、７月から走行試験に入る。 　この日は、７両編成のＥ６系のうち先頭車両を含む３両が午前中に仙台港雷神埠頭（ふとう）に運び込まれた。 　１１年３月に導入される東北新幹線「はやぶさ（Ｅ５系）」と同じく、空気抵抗を抑える長い鼻先が特徴。高級車フェラーリのデザインで知られる工業デザイナー奥山清行さんが監修し、秋田の「なまはげ」や「竿燈」をイメージした鮮やかな赤が、はやぶさとは異なる印象を与える。 　ＪＲ東日本によると、Ｅ６系の最高速度ははやぶさと同じ３２０キロ。

国内初のミニ新幹線として１９９２年に山形新幹線「つばさ」としてデビューした４００系車両が、新型車両の導入に伴って１８日、引退した。ラストランを見届けようと、停車駅や沿線には大勢の鉄道ファンらが詰めかけた。 　最後の列車は、午前８時４６分新庄発の東京行き臨時列車つばさ１８号。新庄駅と山形駅で式典があり、山形駅では一日駅長の吉村美栄子知事が運転士に花束を贈呈した。 　吉村知事が出発を合図し、流線形の車両がゆっくりと動き始めると、新幹線ホームを埋めた約４００人から「忘れないよ」などと声が飛んだ。 　開業時の１番列車に乗ったという山形市の塗装業武田守さん（４３）は「４００系の車体の銀色ほど、山形の風景になじむものはない」と感慨深げ。同市の小学５年樋口響君（１１）は「初めて乗った新幹線が４００系。みんなで見送ることができてよかった」と話した。 　ＪＲ東日本によると、つばさ１８号は定刻通り、午後０時４

２０１０年度が始まった１日、宮城県内の官公庁や民間企業では辞令交付式や入社式があり、行政、企業のトップが訓示した。厳しい就職戦線をくぐり抜けた新社会人や新たな職場で心機一転して仕事に臨む職員らが、それぞれの決意を胸に一歩を踏み出した。 　仙台市役所では奥山恵美子市長が幹部ら約３００人を前に訓示。「自分たちの足で現場を見て、自分たちの頭で考え、仙台オリジナルの解決策を作り上げる気概を求めたい」と語った。 　昨年８月に就任した奥山市長にとって、初めて本格的に予算や人事を手掛けた始動の年。訓示の中で「私自身もゼロからスタートする気持ちで新年度に取り組みたい」と気を引き締めた。 　宮城県庁の２階講堂では、新たに職員となる１１５人（前年比２９人増）に辞令が交付された。 　代表して環境生活部共同参画社会推進課に配属される西野入仁志さん（２５）が村井嘉浩知事から辞令を受け取った。 　村井知事は「弱い立場

東北各県の知事は１日、県庁の辞令交付式などで訓示を述べた。各知事は経済情勢の厳しさに言及しながら、県民生活の安定や向上に力を入れると強調した。 ◎青森／県の元気つくり出して 　＜三村申吾知事＞　「２０１０年度は青森県にとって東北新幹線が全線開業する節目の年。新たな時代を切り開くため、県民とともに確実に歩んでいかなければならない。県の元気をつくり出すのは皆さんだ。行財政改革を引き続き推進することも必要だ。国の政治経済が不透明でも、県の将来あるべき姿を見定めなければならない。県の発展に向け力を合わせて進もう」 ◎岩手／黄金に輝く年へ奮起を 　＜達増拓也知事＞　「本年度は今後１０年間を見据えた県民計画の本格実施の年。直面する雇用経済情勢や地域医療問題などの社会的問題を克服し、中長期的に岩手の経済・社会の足腰を強くしていきたい。県民一人一人が希望を持っていけるようそれぞれの分野、地域でしっかりと事

東北運輸局は３０日、東北の高速バス路線が３日間乗り放題となる共通パス「東北おトクパス」の実証実験の結果をまとめた。昨年１２月１日から３カ月の期間中、販売された共通パス（１枚９０００円）は４９４枚。運輸局は実用化に向けた課題として、乗り継ぎの改善や利用期間、地域が異なる複数のパス販売などを挙げている。 　期間中１８６０回の利用があり、１人当たりの平均利用路線は３．７７路線。利用路線は「仙台―盛岡」が最も多く２３４回、「仙台―弘前」が１７６回で続いた。 　アンケート（回収７８枚）によると、利用目的は「観光」（４６％）と「出張」（３２％）が多く、「帰省」「通学」は各５％。評価は「大満足」と「満足」と合わせて７２％に上った。 　運輸局は「路線バスや鉄道、レンタカーなどほかの交通手段との連携を求める声があった」と説明。「北東北、南東北版に分けたり、期間もコンパクトにしたりすれば、より安い商品もできる

会員制交流サイト運営のミクシィ（東京）が今年秋にも、ソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）の一部業務を仙台市に移転する方針を固めたことが、１６日分かった。同社では、昨年６月の大阪営業所開設に続く地方進出となる。 　仙台は東京に比べ人件費やオフィス賃料が安く、東京からのアクセスも良いことなどから、移転を決めたとみられる。移転する業務や規模など具体的な内容については調整が続いている。 　同社は２００４年２月、ＳＮＳ「ミクシィ」の運営を開始。ユーザー数は国内最大規模の１８５８万人（昨年１２月末現在）を誇る。０６年９月には東京証券取引所の新興市場「マザーズ」に上場した。 2010年03月17日水曜日 宮城 仙台・男性刺殺　検察、弁護側が供述調書めぐり応酬（3/17 06:10） 差別は禁止　市条例制定へ始動　仙台・障害者グループ（3/17 06:10） 環境税きょう成立　自民・公明が賛成

宮城県教委は１０日、２０１０年度公立高校入試で２次募集を実施する３９校を発表した。進学校として人気があり、高い出願倍率で推移してきた仙台二の普通が定員割れした。１９９５年に２次募集が制度化されて以来、仙台二が追加募集するのは初めて。教育関係者は、公立高普通科の全県１学区化が影響した変動の一つとみている。 　全日制は７５校１４０学科のうち２７校４２学科が、６２８人（前年度比２１５人減）を募集する。 　仙台二の２次募集枠は２人。本年度は募集人数２５５人に、２５６人が出願し、倍率は１．０倍だった。０９年度の出願倍率は１．４５倍。 　４日の学力検査には、募集人数と同じ２５５人が臨んだ。同校は学力検査や調査書などを総合的に評価し、２人の不合格を決めた。 　仙台二に欠員が出たことに高校教育課は「１学区化で仙台の受験生は流動化したが、仙台二の出願との関係について現時点では何とも言えない」と説明。今後、詳

仙台北部道路利府しらかし台インターチェンジ（ＩＣ、宮城県利府町）―東北自動車道富谷ジャンクション（ＪＣＴ、富谷町）の６．６キロが、３月２７日に開通することが６日、分かった。開通により、仙台市を環状に結ぶ約６０キロの高速道ネットワークが完成。自動車関連産業の集積が進む仙台北部の工業団地と物流拠点の仙台港が直結する。 　国土交通省仙台河川国道事務所によると、政令市の都市圏に自動車専用の環状道路が完成するのは全国で初めてという。 　北部道路の事業主体は国交省と東日本高速道路で、開通区間は２００４年に着工した。事業費は４２０億円。暫定片側１車線で開通する。利府町の利府ＪＣＴ―利府しらかし台ＩＣの５．２キロは、０２年５月に使用を開始した。 　今回の開通で北部道路と東北自動車道、仙台南部道路、仙台東部道路がつながり、一周５８．９キロの高速環状道路が完成する。ＩＣは９カ所、ＪＣＴは３カ所となる。 　仙台