韓国最大の「現代財閥」、中堅企業に格落ち 止まらない企業離脱・売却で「大企業」から外れる | JBpress (ジェイビープレス)
創業者の子供たちによる経営権継承を巡る対立で現代自動車や現代重工業など有力企業がすでにグループから離脱していたが、残っていた有力企業も相次いで売却、離脱が決まった。 縮小に歯止めがかからない現代グループは、近く目実ともに「大企業」の看板を降ろすことになる。 現代グループの主力企業である現代商船は、早ければ2016年7月中にも臨時株主総会を開く方向で取引銀行団などと協議中だ。 海運業界の国際アライアンス加入問題など、なお、不透明な点は残っているが、現代グループ企業やオーナー家が保有する株式を大幅に減資して、事実上、銀行管理による再建を模索する方向だ。 主力の現代商船、グループ離れ銀行管理に 現代グループと取引銀行団との協議がまとまれば、現代グループ企業とオーナー家の持ち株比率は1％台に下がる可能性が強く、現代商船は現代グループから離れることになる。 国策銀行の韓国産業銀行（KDB）など取引銀
巨額赤字のサムスン重工、再建案に銀行は「不十分」 グループ支援要請、電子に支援と言われても・・・ | JBpress (ジェイビープレス)
仏西部サンナゼールの造船所で撮影された世界最大の客船「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」の上部デッキ（2016年5月12日撮影）。(c)AFP/JEAN-SEBASTIEN EVRARD 韓国最大最強の財閥と言えばもちろんサムスングループだ。「危機管理」と「準備経営」で好業績を維持してきたが、うまくいかない企業もある。造船大手のサムスン重工業だ。 造船不況に海洋プラント事業の不振が加わり、巨額の赤字に陥った。銀行から再建案提出を求められる屈辱も味わっている。 「産業銀行“サムスン重工業自救案では不足” グループが支援しろという意味？」 2016年5月19日付の「朝鮮日報」はこんな大きな見出しの記事を掲載した。 サムスン重工業、「自救案」作成の屈辱 サムスン重工業は5月17日夜、主取引銀行である国策銀行の韓国産業銀行（KDB）に「自救案」すなわち「経営再建策」を提出した。これに対して、KDBが「
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韓国の韓進海運、現代商船、相次ぎ銀行管理に 2人の「悲劇の女性オーナー」には荷が重かった？ | JBpress (ジェイビープレス)
