自転車傘スタンドもダメ!?片手運転防止の切り札なのに･･･大阪府警の指導におばちゃん猛反発
6月（2015年）から改正道路交通法が施行され、自転車運転の取り締まりが厳しくなったことを受けて「傘スタンド」が売れているが、大阪府警の判断だと、これもアウトなのだとか。ええ、どういうこと？ 傘スタンドは自転車のハンドルに傘を固定するもので、これなら雨の日でも片手運転しなくて済むと全国で人気になっている。ところが、大阪府警自転車対策課の吉川恭子室長は「われわれとしては、使用を控えるようにしましょうと指導しています。私自身はカッパを着るようにしています」 ハンドルの端からはみ出すと違反 小松靖アナが解説する。「大阪府の道路交通規則では、高さ2メートル、横幅は片方のハンドルの縁から15センチを超えると違反になるそうなんです。傘スタンドはこの幅の制限を超えてしまうのです」 傘スタンドが原因で事故を起こすと、安全運転義務違反として3か月以下の懲役か5万円以下の罰金になることもあるという。 これには
「取り締まりがハンパない」と悲鳴続出 自転車の交通ルール違反はどう変わった？（上）
フリーライター。教育系企業の営業職を経てライターに転職。「R25」や「JBpress」などで、ビジネス・経済系の記事を中心に幅広く執筆。企業のオウンドメディアやブランディング記事も手がける。 https://twitter.com/taro_arii News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 「取り締まりが厳しすぎる」「マジで容赦ないわ」――。ネット上にこんな悲鳴が溢れているのが、6月1日の道路交通法改正によって厳しくなった自転車の「ルール違反」の取り締まりだ。よく調べると、自転車に関する禁止行為は驚くほどたくさんある。中には「え、そんなものも？」と驚くものも少なくない。この機に、自転車の交通ルールを改めて総ざらいしてみたい
【ちょっと寄り道】自転車を排除するという発想の（週刊 自転車ツーキニスト582） (2014年09月24日発行) | 疋田智の「週刊 自転車ツーキニスト」 - メルマ！
環境、ダイエットに効果抜群。どなたにもオススメの「自転車通勤」ですが、そのノウハウやポリシーを色々な人にお伝えするメルマガです。 と、思ってたのですが、ただ単に私ヒキタからのバカメールが届きます。ご容赦。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┏━┫ 週刊 自転車ツーキニスト "Weekly Bicycle Tourkinist" ┣━┓ ┃ ┗┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳┛ ┃ ┗━━┛ ┗━━┛ 【ちょっと寄り道】自転車を排除するという発想の582号 ■おそるべきは、加茂市 いやはや、恐れ入った市長もいたものだなぁ。あまりに驚き呆れたもので、今回は本来書こうと思っていた話と別の話です。 新潟県加茂市の小池清彦市長が「小中学生は、事故を起こすと危ないから、自転車に乗らないようにしましょう
自転車乗らないで 小中学生に呼びかけ 加茂市 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
自転車乗らないで 小中学生に呼びかけ 加茂市 1 名前： スパイダージャーマン(芋)＠＼(^o^)／：2014/10/02(木) 06:48:38.76 ID:KbOxOYRI0.net 加茂市は１日、交通事故防止のため、自転車に乗らないよう呼びかける文書を市内の全小中学生約２０００人に配った。８月に市内で自転車に乗っていた男子中学生が乗用車にはねられ、死亡した事故を受けたもの。自治体が自転車を使わないよう周知するのは異例だが、同日、記者会見した小池清彦市長は「あんな悲しい出来事があってはならない。命を守るためにこの程度は言わせてほしい」と訴えた。 文書では、車が走る道路は危険なので、なるべく自転車に乗らないようにし、どうしても乗る場合はヘルメットをかぶることなどを求めた。市内の小中学校の校長からも賛同を得て、児童・生徒とその保護者向けに２種類の文書を作成し、全校で配布したという。 小池市
淀川最新情報、堤防上道路危険度UP！ - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
先日淀川河川敷に行ってみたところ、 何だか工事をしているようです。 そして河川敷への入り口へ行くと、 うわっ、何だこれ、ここは外側を通るのが常套手段だったところですが嫌らしく柵が作られています。こんなことをされればもうまともに通ることなど出来ません。 更に行くと、 駐車場への誘導路に使用されているところの幅が狭くなり、実に危険な状態になっています、気をつけなければなりません。そして行った先では、 行く手を遮る駐車、行政のみならずこんな大きな車にまで行く手を遮られるのだからたまったものではありません。 幅を狭められた通行路、 ここは以前は草が生い茂っていてわかり辛かったのですが、いきなり堤防のり面に生え出た柵が気になります、満水時など何が流れてくるかわかりませんからね、引っかかったりして破壊につながらないか心配になります、まあこういうのはここだけではないのですが。 行く度に地形が激変する御幸
通学路:歩道なし３０％、簡易整備だけ１２％ 国交省調査－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
全国の国道と都道府県道で通学路に指定されている４万４１５２キロのうち３０％、１万３１０３キロは昨年３月末時点で歩道が全く整備されていないことが国土交通省の調査で分かった。規定未満の狭い歩道を設置したり路側帯をカラー舗装したりするだけの「簡易整備」も５３７０キロと１２％に上り、未整備と合わせると安全対策が不十分な通学路は４割超。４月に京都府亀岡市で集団登校中の児童ら１０人が死傷した府道も簡易整備だった。 この通学路は「交通安全施設等整備事業の推進に関する法律」（交安法）に基づき国家公安委員会と国交相が指定。児童らが１日４０人以上通るか、学校の出入り口から約１キロ以内にある道路とされる。 このうち歩道（道路構造令で幅２メートル以上と規定）を整備しているのは、国管理の国道では８０％に上るが、都府県管理の国道で６２％、都道府県道では５３％に過ぎず、全体では５８％にとどまっていた。 また、２メートル
CNN.co.jp：「警察は自転車事故に冷淡」、被害者が怒りの声 ＮＹ - (1/2)
ニューヨーク（ＣＮＮ） 自転車の愛好者が増えている米ニューヨーク市で、交通事故に巻き込まれた被害者や遺族が警察の対応に怒りを募らせている。事故の実態から、社会やインフラが依然として車中心に形成されている問題も浮き彫りになった。 ミシェル・マトソンさんは２０１０年１０月、自転車で帰宅途中に事故に遭い、左足に重傷を負った。事件から１年半経った現在もアスファルトの欠片が体内に残り、ひざから足首まで金属の柱が延びている。ひいた車はそのまま走り去ったという目撃証言があるにもかかわらず、いまだに犯人はつかまらない。「ニューヨーク市警がこのひき逃げ事件を捜査せず、運転手が訴追されなかった」とマトソンさんは憤る。 ニューヨーク州の統計によれば、ニューヨーク市内で２０１０年に起きた自転車が絡む交通事故は６０００件を超え、死者は３６人に上る。しかし報道によると、車の運転手が訴追されたケースは１件もないという。
自転車通勤で危険な場所を調べてきたよ――新橋、六本木、西麻布編
自転車通勤で危険な場所を調べてきたよ――新橋、六本木、西麻布編：ジテツウは安全なのか？（1/7 ページ） 自転車通勤。略してジテツウ。 このフレーズも定着してきた感があるけれど、実践している人たちはまだまだ少数派ではないだろうか。“自転車の選定と購入、服装、着替え、会社の規程、安全装備、駐輪場所、通勤ルートの確保”などなど思いつくだけでもいっぱいハードルがある。 自転車にとって危険な道路を実際に走ってみる この中で一番得体のしれないのが「通勤ルート」。どの道をどう走れば安全に通勤できるのか？ 所要時間は？ こればかりはやってみないと分からない。でも、実際に自分で実験するのは面倒だし、怖いというジレンマがあるはず。 ならば筆者が実験して検証しようということで、Webサイト「スマートサイクリング」に掲載されている「東京都内の自転車の危険箇所ランキング」上位と呼ばれる場所を実際に回り、そこで何を
自転車叩きの摂津市ツアー - 大阪交通ニュース(はてなブログ版)
大阪府の摂津市は自転車を殊更槍玉にするような条例を打ち出したわけですが、 摂津市：危険自転車、警察に通報 安全利用条例案を市議会に提案 ／大阪 http://mainichi.jp/area/osaka/archive/news/2012/02/23/20120223ddlk27010363000c.html このニュース、とうとう車の死亡ひき逃げもろくに報じないようになってきた５大紙大阪版が、こと自転車を槍玉にするようなニュースとなると途端に喰いついてきて、揃って報じられていましたね、またテレビでも取り上げられており、特に朝日放送はまた例のごとく撮ってきた動画を見せ、「あ、信号が赤のうちから見切り発車を」「横断歩道では無いところを猛スピードで」とか相変わらずの自転車叩きを展開していました、見切り発車や駆け込み横断などは車はいくらでもしているのですけどね、信号がまだ赤のうちからじりじりと前
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