フランス・海外の「子供乗せ自転車」がすごい！
ちょっと昔まで、後ろの荷台に取り付けた「自転車用チャイルドシート」が、子供と一緒に自転車に乗る一般的な方法でしたが、最近日本でもすでにチャイルドシートがインテグレートされている「子供乗せ自転車」が増えて来ました。 日本では、子供を連れて自転車で移動するママも多いので、「子供乗せ自転車」には気を使う人も多いようです。 フランスではどうかと言うと、やはり値段が安いのもあり、日本と同様にやはり後ろの荷台に取り付けた「自転車用チャイルドシート」が主流です。 でも、日本のママ達のように、子供のお迎えなどに使っている場合は少なく、普段は車で移動することが多目。 いざ、自転車で移動しようと思っても、日本ほど自転車が通れる場所が整備されてないので、安定してない形で自転車に乗るのはちょっと恐いのも事実。 それでも町の中や、近所の学校に行くぐらいならやっぱり自転車で行ければ便利だし、フランスでは、自転車はスポ
ちょいとまとめてみるか - へもへも日記 blog版
自転車の車道走行の話題もあったので、ここらでドイツの運転事情を。 まずは車から。 ・運転ペースは速い、というより加速が速い。 ・普通の乗用車でも、ホイールスピンさせながら発進していくのもいる。 ・基本的に制限速度厳守。市街地50キロ、郊外100キロ、住宅地、学校のそば30キロ。 特に30キロ制限はかなりよく守ってる。郊外で集落に入って制限速度が落ちるところも、ドイツ人はよく守ってる。 ・実は、制限速度で走っているほうが信号のつながりもいい。 ・なので、郊外を走ってると前と後ろの遠くに車がいても互いに制限速度ギリギリで走ってるので、相対距離が全く変わらない。 ・これが制限速度厳守の理由かわからんけど、速度超過測定器はけっこうな数で設置されてる。特に集落に入ったところに設置されてることが多い。 ・速度超過測定器で写真を撮られると１週間くらいして振込用紙が送られてくる。 ・測定誤差を上乗せした速
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