Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter Succeeds In First Vertical Landing | Lockheed Martin
Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter Succeeds In First Vertical Landing NAVAL AIR STATION PATUXENT RIVER, Md., March 18th, 2010 -- A supersonic Lockheed Martin [NYSE: LMT] F-35B Lightning II stealth fighter rode more than 41,000 pounds of thrust to a vertical landing today for the first time, confirming its required ability to land in confined areas both ashore and afloat.“Today’s vertical la
垂直離着陸機 - Wikipedia
垂直離着陸機（すいちょくりちゃくりくき、英語: Vertical Take-Off and Landing aircraft, VTOL機[注 1]）は、全く滑走しないで垂直方向に離着陸する航空機[1]。飛行船や気球などの軽航空機や回転翼機を含む場合もあるが、固定翼機に限定するのが一般的である[2]。 また、電動のものはeVTOLと呼ばれるが、こちらは一般的に回転翼をもった機体が扱われる。 固定翼機が垂直離着陸を行う場合、離着陸時にはエンジンの動力のみで機体を浮揚させるパワード・リフトを行う必要がある[2]。このため推力重量比を1以上に引き上げられるよう、軽量な機体と強力なエンジンの組み合わせが求められる[2]。また、離着陸時や遷移飛行中は空力的に安定を保つことができないため、動力による機体制御装置を備える[2]。VTOL機の形式は、パワード・リフトの方式と遷移飛行での推進方式の組み合わせ
F-35 JSF AESA Radar (Japanese language) - APG-81
http://www.northropgrumman.com/Capabilities/ANAPG81AESARadar/Pages/default.aspx The radar is designed to enable F-35 pilots to effectively engage air and ground targets at long range, while also providing outstanding situational awareness for enhanced survivability. In addition to providing the radar, Northrop Grumman's Electronic Systems sector is providing the AN/AAS-37 electro-optical Distrib
Mitsubishi SpaceJet - Wikipedia
用途：旅客機 分類：リージョナルジェット 設計者：三菱航空機 製造者：三菱重工業 初飛行：2015年11月11日[2] 生産開始：2015年10月15日[3] 運用状況：開発中止 ユニットコスト：MRJ70: 45.8 百万米ドル(2015年)[4] MRJ90(SpaceJet M90): 47.3 百万米ドル(2015年)[4][5] Mitsubishi SpaceJet（みつびしスペースジェット、三菱スペースジェット）は、かつて三菱航空機が開発していた小型旅客機（リージョナルジェット）のシリーズ。2013年に量産初号機が納入される計画であったが、6度の納入延期を経て、2023年2月7日に開発が中止された[6][7]。 三菱MC-20（朝日新聞社社有1号機「朝雲」号）。MC-20は国産高速旅客機として大日本航空を筆頭に国内外の各航空会社、新聞社等で多用された 三菱重工業を筆頭に日本製
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F-16 (戦闘機) - Wikipedia
用途：戦闘機 分類：多用途戦闘機 設計者：ハリー・J・ヒレーカー 製造者： ジェネラル・ダイナミクス社（現ロッキード・マーティン社） 以下はライセンス生産 オランダ フォッカー ベルギー SABCA トルコ航空宇宙産業（TAI） 韓国航空宇宙産業（KAI） 運用者 アメリカ合衆国（アメリカ空軍） タイ(タイ王国空軍） イスラエル（イスラエル航空宇宙軍） 中華民国（台湾）（中華民国空軍） ギリシャ（ギリシャ空軍） エジプト（エジプト空軍） ウクライナ (ウクライナ空軍) 初飛行：1974年2月2日（非公式では同年1月20日） 生産数：4,604機（2018年6月）[1] 運用開始：1978年[2] 運用状況：現役 ユニットコスト： A/B型:1,460万USドル[注釈 1] C/D型:1,880万USドル[注釈 1] 派生型： F-16XL X-62 三菱 F-2 F-16（えふじゅうろく[
早期警戒管制機 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "早期警戒管制機" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2022年3月) E-3 セントリー 早期警戒管制機（そうきけいかいかんせいき、英語: airborne warning and control system, AWACS、airborne early warning and control, AEW&C）とは、軍用機の一種。大型レーダーを搭載し、一定空域を監視し、敵性・友軍の航空機などの空中目標等を探知・追跡し、なおかつ友軍への航空管制や指揮・統制を行う機体である[1]。空中警戒管制システムや空中警戒管制機とも呼ばれる
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AeroVironment's Nano Hummingbird UAV | Without Landing Gear