阪神のバースがビックリマン最強神として降臨！これは欲しい！
阪神のバースがビックリマン最強神として降臨！これは欲しい！ 阪神の主砲だったランディ・バース選手が「ビックリマン」のカードになって甲子園球場に帰ってきます。 プロ野球・阪神の主砲だったランディ・バース選手が、「ビックリマン」のカードになって阪神甲子園球場（兵庫県西宮市）に帰ってきます。その名も「スーパーゼウス」ならぬ「バースゼウス」。これは欲しいかも！ １９８０年代にチョコのおまけシールが社会現象となった「ビックリマン」。そのイラストレーターが新たにバース選手を書き下ろし、６月２～４日の千葉ロッテ戦で来場者に配られます。創設８０周年を迎えた阪神球団が企画しました。 じつは、ビックリマンシリーズの第１弾ヘッド「スーパーゼウス」は、バース選手をモデルにしたもの。今回の特別配布ではバース選手のほかに、金本知憲選手や鳥谷敬選手、往年の伝説の選手たちが描かれたカードも日替わりで用意されています。
宇宙輸送船「こうのとり」 能力変えず費用半減へ NHKニュース
国際宇宙ステーションに物資を運ぶ日本の宇宙輸送船「こうのとり」について、文部科学省は機体を改良し、現在２００億円程度かかっている製造や運用にかかる費用を半減させることになりました。 この「こうのとり」について、文部科学省は物資の搭載能力は変えずに改良を図り、製造や運用にかかる費用を現在の２００億円から１００億円程度に半減させることになりました。 改良は主に構造設計の見直しや部品の数の削減、システムの効率化などで行われ、機体を軽量化するということで、平成３２年ごろの完成を目指します。 文部科学省は、この計画が国の宇宙政策委員会に認められれば、関連の費用を来年度予算の概算要求に盛り込む方針です。 日本は昨年度までに、国際宇宙ステーションの運用に８６００億円余りという巨額の経費を支出していて、そのうちの３分の２を物資の輸送が占めているため、「こうのとり」の改良により宇宙ステーションの運用費用の削
なぜ電車だと眠くなる？ 研究でわかったその理由 快眠への活用も | 乗りものニュース
電車に乗っていて、ついウトウトすることはないでしょうか。東京工業大学の伊能研究室では、そうした電車と眠りの関係を研究。ある揺れ方をする電車は、眠くなりやすいことを発見しました。はたしてそれはどんな揺れなのでしょうか。また、揺れを活用して快眠する時代も今後、訪れるかもしれません。 きっかけは電車で眠る息子 電車に乗ったとき、ついウトウトしてしまったこと。経験のある人は多いのではないでしょうか。気持ちよく寝てしまい、「ハッ」と気づくと終着駅。うっかり乗り過ごしてしまったというのも、よくある話です。 なぜ電車は眠りを誘うのでしょうか。実は「揺れ」が関係しているそうです。東京工業大学の伊能教夫教授は、電車をきっかけに「眠り」と「揺れ」の関係を研究。ある低い周波数の揺れを含むと眠りやすくなることが判明したといいます。 電車に棲む「睡魔」。はたしてその正体は？（画像：123RF）。 伊能教授がその研究
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近畿から「振り子式」引退へ カーブ加速、電車酔い続出 旧国鉄開発 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
国鉄時代に開発され、カーブが多い路線のスピードアップに貢献した特急電車が、今年度中にも近畿圏のＪＲ各線から姿を消す。振り子の原理で車体を傾け、カーブ区間でも高速走行できる「自然振り子式」の電車で、紀勢線の特急「くろしお」などで長年活躍した。しかし、特有の揺れで乗り物酔いする乗客が続出したこともあり、ＪＲ西日本は後継に振り子装置のない一般型の特急電車を充てる方針だ。専門家は「かつてはスピードアップが求められたが、時代のニーズが変わり、快適性を重視したのだろう」とみている。 ◆苦情や揶揄の歴史 近畿圏から引退するのは南紀方面の特急くろしおのほか、大阪と北近畿方面を結ぶ特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」に使われていた「３８１系」電車。カーブ区間で一般車両よりも最大時速２０キロ速く走行できるのが特徴で、昭和４８年に登場した。 車体と台車の間に「コロ」と呼ばれるローラーがあり、カーブに
ロンドンの小道にアヒルさん専用レーン誕生 やさしい世界に心ほっこり
（写真は「Canal ＆ River Trust」より） 英ロンドンの運河沿いの小道には、どうやらアヒルさん専用レーンがあるらしい。 イングランドとウェールズの約3220キロメートルにも及ぶ運河の自然や環境の保護活動をする団体「Canal ＆ River Trust」は、運河沿いの道の端に白線を引き、アヒルのマークを施した「アヒル専用レーン」を設置しました。 イギリス中に張り巡らされた運河（写真は「Canal ＆ River Trust」より） レーンを設置することで、アヒルさんたちが安心して歩くことができるということはもちろん、狭い道でも歩行者やサイクリング、ジョギングをする人が互いに少し気をつければ、まだシェアすることができるスペースがあることを意識させてくれます。 人間同士だと、道行く人に「邪魔だな」「早く行ってくれないかな」と思うこともあるかもしれませんが、アヒルさんが歩いている姿
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