使用済みスマホで東京五輪のメダル制作を、ＮＴＴが提案
１１月１１日、ＮＴＴは、２０２０年に開催される東京オリンピック・パラリンピックのメダルを、使用済みスマートフォンから取り出した金などを活用して制作するプランを公表した。写真はの内で行われた同社イベント会場で５月撮影（２０１６年 ロイター／Thonmas Peter） ［東京 １１日 ロイター］ - ＮＴＴ<9432.T>は１１日、２０２０年に開催される東京オリンピック・パラリンピックのメダルを、使われなくなったスマートフォンから取り出した金などを活用して制作するプランを公表した。ＮＴＴドコモ<9437.T>が展開する全国２４００店舗で回収、輸送から精錬まで一貫して手掛け、大会組織委員会に納める。
北海道庁は｢JR在来線｣を守る気があるのか
JR北海道のローカル線を巡る議論が、この秋、大きく動き出した。 新聞各紙は10月下旬、JR北海道が輸送密度200人未満(1日1キロメートルあたりの輸送人数)の3路線について、バス転換を視野に入れて地元と協議する方針だ、と伝えた。札沼線北海道医療大学～新十津川間、留萌本線深川～留萌間、根室本線富良野～新得間の計179キロメートルだ。 さらに、輸送密度200人以上2000人未満の日高本線、釧網本線、石北本線、宗谷本線など計1112キロメートルについても「JR単独で維持することが困難な線区」と区分けし、地元と鉄道を維持する手法や支援について協議する方針だという。今年12月に廃止される留萌本線留萌以遠、地元協議が始まった石勝線夕張支線とあわせて計1324キロメートル、現在のJR北海道在来線の56％が存廃の危機に直面している。 JR北海道は、年内に単独で維持困難な線区を正式に発表し、自治体の支援を求
「せめて見通しを」東海環状道の早期全線開通を求め...岐阜・三重両知事 | レスポンス（Response.jp）
東海環状自動車道の全線完成を訴え、岐阜県と三重県の知事らが、官邸や関係省庁を訪れた。両知事らが「強く要望する」のは、東海環状自動車道西回りの建設と開通についてだ。 官邸、国土交通省、財務省を訪れたのは、岐阜県の古田肇知事、三重県の鈴木英敬知事と沿線自治体で組織する関係団体の首長約10人。 東海環状自動車道は延長約160kmの自動車専用道だ。名古屋市から大きく囲むように、その30～40km圏に位置する愛知県、岐阜県、三重県の3県を通過する。岐阜県関市の関広美ICを境に東回りと西回りに分かれて開発され、東回り延長約79kmは愛知万博「愛・地球博」開催直前の09年4月までに開通した。しかし、西回り延長約77kmについては、44.2kmで開通の見通しすら立っていない。 要望書を受け取った田中良生国土交通副大臣に、古田知事は「見通しを立てながら、全体として着実に進めてほしい」と、訴えた。 西回りルー
「米原ルート」が最高＝北陸新幹線で投資効果－国交省試算：時事ドットコム
「米原ルート」が最高＝北陸新幹線で投資効果－国交省試算 国土交通省は１１日、北陸新幹線の未着工区間（福井県敦賀－大阪）の３ルート案について、投資効果などの試算結果をまとめた。３ルートのうち、投資効果を示す数値は「米原」が２．２で最高。「小浜・京都」の１．１が続き、「舞鶴」は０．６で投資に見合わないとしている。 同区間をめぐっては、敦賀から米原（滋賀県）に延伸して東海道新幹線に接続する米原ルートと、小浜から京都へ直接つなぐ小浜・京都ルート、小浜から舞鶴（京都府）を経由して京都へ向かう舞鶴ルートの３案がある。 試算はルート絞り込みに向け実施。結果は同日午後に開かれる与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチームに示される。試算結果は他に、事業費について米原が約６０００億円、小浜・京都が約２兆円、舞鶴が約２兆５０００億円としている。与党は試算結果を踏まえ、年内にルート決定の方向性を出す方針だ。（
クリントン陣営が選挙運動のデータ分析に使っていた「Ada」アルゴリズムが敗北の原因か？
by Kristopher Harris 世論調査では優勢だったヒラリー・クリントン氏がなぜ選挙戦で負けたのか？ということについては、さまざまな分析がなされています。クリントン氏は選挙戦においてデータ分析を重視していたのですが、このとき分析に使われていたのが「Ada（エイダ）」によるアルゴリズム。Adaとは何なのか、なぜ正しい分析を出せなかったのかについて、The Washington Postが考察しています。 Clinton’s data-driven campaign relied heavily on an algorithm named Ada. What didn’t she see? - The Washington Post https://www.washingtonpost.com/news/post-politics/wp/2016/11/09/clintons-da
朴氏支持率、１９―２９歳でゼロ％ 全体では５％：朝日新聞デジタル
韓国の調査機関「韓国ギャラップ」は１１日、今月８～１０日に実施した世論調査の結果、朴槿恵（パククネ）大統領の支持率が前週と同じ５％だったと公表した。同社は１９８８年から大統領の支持率を調べているが、５％は過去最低。 朴氏はこの間、野党側に批判された首相人事案を撤回するなど事態の収拾に当たったが、評価されなかった形だ。年代別の支持率を見ると、１９歳から２９歳が０％、３０代と４０代が３％、５０代が６％、６０代以上が１３％と若い世代から支持されていなかった。 一方、調査機関「リアルメーター」は１１日、今月１０日に実施した世論調査結果を公表した。与野党が合意した首相を指名し、その首相には内閣を統括する権限を与えるとした朴大統領の提案について調査。「朴大統領が国政の一線から退く宣言をしなければ受け入れてはならない」が６３・３％にのぼり、世論の厳しさを浮き彫りにした。 また、与野党が合意した首相と大統
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鬼龍院 翔 鬼龍院 翔（キリュウイン ショウ）。Vo-karu。 血液型はB型、身長は164cm。 愛称は「キリショー」「キリちゃん」「若大将」「アモーレ」など。 全楽曲の作詞･作曲を手掛ける。ギター、ベース、ドラム、など一通りの楽器は演奏することが出来る。ピアノとバイオリンはかじった程度。 作詞はマクドナルドの店内で行う。本人曰くマクドナルドを「パワースポット」と呼んでいる。 ワンマンライブの演出、ライブ中に行われる演劇の脚本、ステージ構成も手掛けている。 好きなものは肉、パン、酒、居酒屋巡り、漫画、AV、探偵ゲーム、ゼルダの伝説、90年代J-POP、ユーロビート、 極度のすきっぱ(歯に隙間が空いている)だが本人はあまり気にしていない。いつか直したいとは言っている。 頭のサイズが大きくほとんどの帽子が入らないが、本人はあまり気にしていない。 化粧を落とすと極端に薄い顔になる。本人は割と気
博多駅前大規模陥没 週明け復旧へ官民団結「必要な手、何でも打つ」
ＪＲ博多駅前の道路大規模陥没事故で、福岡市の高島宗一郎市長は９日、週明けの１４日までに現場の道路を通行可能にすると打ち出した。幅２７メートル、長さ３０メートルにもわたって道路が陥没する「前代未聞」の事故は、異例の取り組みで早期復旧を目指す。（九州総局 中村雅和） ◇ 「事故が起きた場合に、どう迅速に対応するかが大事だ。どうか力を貸してください」 高島氏は、福岡市が９日午前開いた会議で、九州電力や西部ガス、ＮＴＴなどインフラ企業の担当者に協力を要請した。 この会議では、９日夜までかけて地下３メートルまで穴を埋め戻し、その後、通信ケーブルや送電線などを仮設備で通す。その上にアスファルトを舗装し直すことで合意した。 「市民生活が最優先だ。早期復旧に必要な手は何でも打て」 事故後、高島氏は関係部署にこう号令した。８日午後２時半には穴の埋め戻し作業が始まった。最初の陥没から、およそ９時間後だった。
【博多駅前陥没】「新たな仕事は受けるな！」穴埋め処理土 ９時間後に用意 事故処理ノウハウ蓄積（1/2ページ）
ＪＲ博多駅前で発生した大規模陥没事故は、地表近くまでの埋め戻し作業がほぼ終わったことで、１０日朝から通信ケーブルやガス管などの復旧に向けた作業が始まった。作業の裏では、資材を集め、搬送した業者の奮闘があった。 「道路が陥没し、大変なことになってしまった。流動化処理土での埋め戻しを検討している。いつまでに、どれぐらい用意できるか教えてほしい」 陥没発生から約４時間後の８日午前９時半ごろ、処理土の生産プラントを持つ建設業「環境施設」（福岡県筑紫野市）の営業課長、井久保憲一氏に電話がかかってきた。相手は事故現場の地下鉄延伸工事を施工した工事共同企業体（ＪＶ）の担当者だった。 処理土はセメントや粘土を含んだ特殊な土で、ビル建設などで地質改良に使われる。コンクリートのように固まりやすい性質を持ち、そのため、作り置きはできない。必要に応じて生産するしかない。 穴すべてを埋めるには７千立方メートルの、地
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