JR九州は5日、新型車両2車種の報道公開を行った。今回公開された交流近郊形電車821系、蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両(ハイブリッド車両)YC1系は最新技術を駆使し、同社の今後を担う「やさしくて力持ちの鉄道車両」として開発された。 JR九州が新型車両2車種(821系・YC1系)の報道公開を実施 新型車両は2車種とも既存車両の老朽取替を目的に開発された。置換え対象の車両はいずれも製造から40年以上経過しており、車両故障の多さに加え、製造中止となった部品もあることから修繕が困難になっているという。新型車両へ置き換えることで、車両故障の削減による安全・安定輸送の確保とランニングコストの低減を図る。 現在、821系は計6両(3両編成×2編成)、YC1系は計2両(2両編成×1編成)を新製しており、いずれも今後の量産化に向けた先行車の位置づけに。量産化にあたり仕様が一部変更される可能性がある
(©ニュースサイトしらべぇ) 忙しない生活の中では、「マナー」が疎かになってしまう場面も少なくないだろう。 3日放送の『ナカイの窓』(日本テレビ系)にて、南海キャンディーズの山里亮太が、エレベーターでのある気遣いについて不満を打ち明ける一幕があった。気持ちが収まらず、専門家に対して無礼な言動が見られたものの、視聴者からは共感の声があがっている。 ■エレベーターで「開」ボタン押す人山里は、エレベーターで操作パネルの前に立ち、乗り降りの際に「開」ボタンを押しながら「どうぞ」と出る順番を譲る気遣いに、日々不満を募らせているという。 その理由は、ボタンを押す人の立ち位置によっては、せっかく出る順番を譲ってもらっても、その人を避けるためのタイムロスが発生してしまうから。また、現在はセンサーの性能も良いため、わざわざ押している必要はないとも訴えた。 番組では、実際にどのくらいタイムロスが発生しているの
旧題「【ゆっくり鉄道事故解説】土佐くろしお鉄道宿毛駅衝突事故」より改題致しました。変更事由につきましてはシリーズ説明文をご覧下さいませ。前回の雫石事故の動画でほぼ燃え尽きましたが、失踪はしません。まだ。たぶん。 当動画は単独でもお楽しみ頂けるように制作しておりますが、当方の過去作「【ゆっくり鉄道事故解説】東中野駅列車追突事故(sm32971818)」を先にご覧頂ければより分かりやすいかと存じます。 2005年3月2日、土佐くろしお鉄道宿毛駅で特急列車が車止めを突き破り駅舎に衝突する事故が発生しました。列車の暴走という近年稀に見る事故は何故起こってしまったのか。その真相に迫ります。 ご参考→2001年に福島駅で発生した同様の事故:sm9659429(迷列車(東北)の人様) 迷列車&派生マイリスト mylist/13700474 前回→sm33440982 次回→sm3431
Photo by thejbird こんにちは。倉内です。 先日PM経験を振り返って反省する記事を書いたばかりですが(さまざまな反応ありがとうございました!)今度は前職でプロジェクトメンバーだった頃に遭遇した、いろいろなプロジェクトでの「信じられないPMの言動」をまとめてみました。 このようなPMを反面教師にしきれなかった部分ももちろんありますが、「自分はこうならないぞ」と戒めにしていた部分もありました。 今回は私の経験談だけでなく、SEの友人にヒアリングした内容も含めています。もちろん表に出せるものだけを厳選しているのでご安心ください! 信じられないPMの言動10選 1.「年末年始休む人は理由含めて報告して」 出る前提かい!というツッコミはもはや入れる元気もありませんでしたが、デスマってると休むのが異端みたいな空気ありますよね。怖い。 みんな頑張って出るならまだ納得できるのですが、実作業
違法性の境界を考える3つの事例 本題に入る前にいくつか前提を明確にしておく。 「コインハイブ」とは、Webサイトの広告モデルの代わりとして考案された、仮想通貨のマイニングスクリプト(とそれを提供するサービス)。サイト運営者は、自サイトにマイニングスクリプトを埋め込むと閲覧者のWebブラウザ(PC)を利用してマイニングを行い、広告に代わる収入を得ることができる。運営者は、マイニングについて告知するのがマナーだが無断でマイニングさせることもできる。広告は無断でWebブラウザに表示されるし、ページの内部では機能提供のため閲覧者が認識しないスクリプトなどが動いているので、告知はサイト運営者に任されている。 しかし、2018年初頭、閲覧者に無断でコインハイブを起動させていたWebサイトが、いわゆるウイルス作成罪(刑法168条の2、同条の3)に触れるとして、10県警によって16人が逮捕・起訴された。こ
吉野家ホールディングス(HD)は5日、2018年8月中間連結決算で、最終利益が8億5000万円の赤字になったと発表した。中間期の赤字は8年ぶり。主力の牛丼販売が堅調で、売上高は前年同期比2・7%増の1003億円となったものの、人手不足に伴う人件費の増加や牛肉など原材料費の上昇が響いた。 中間期の連結売上高が1000億円を超えたのは初めて。同社は人件費の抑制に向け、客が自分で料理を運ぶ「セルフサービス式」の店舗を、約1200店ある吉野家の約4割で導入する方針を明らかにした。河村泰貴社長は5日の記者会見で「未曽有の人手不足の中(業績改善に)取り組んできたが、目指していた数字に届かなかった」と述べた。 営業利益は5500万円の黒字を確保したが、前年同期の約21億円から97%も減った。アルバイトの時給上昇に加え、採用後の従業員教育などの費用がかさみ、売上高に占める人件費の割合は前年同期比0・4ポイ
東京急行電鉄は9月12日、鉄道事業を分社化する方針を発表した。私はこの組織改革を「混雑対策への大きな一歩」とみる。鉄道事業の分社化は、他の事業分野とは異なる意味を持つ。公共交通事業ならではの選択肢ともいえる。 鉄道会社の分社化と持ち株会社設立は過去にも例がある。2005年に阪急電鉄は阪急ホールディングス(HD、現・阪急阪神HD)を設立。持ち株会社へ移行した。06年には西武鉄道が西武HDを設立。09年には相模鉄道が持ち株会社制に移行した。また、16年には京阪電鉄が京阪HDに移行した。 鉄道会社が鉄道事業を分社化し、持ち株会社に移行する。これ自体は珍しくない。ただし、東急電鉄の場合は他の例と比べてネットの反響が大きかったように思う。東急電鉄は不動産部門が成功している一方、鉄道部門の輸送トラブルや混雑対策が課題になっているからだ。短絡的には、「東急が鉄道部門を見限り、不動産事業へ軸足を移した」よ
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※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 写真集『残念すぎるネコ』(大和書房/税別1200円)の発売を記念したサイン会&写真展が、10月6日に三省堂書店池袋本店で開催されます。 写真集『残念すぎるネコ』から 新巻鮭の気持ちになってみた(?)猫さん 『残念すぎるネコ』は、ずっこけたり何かにはさまったり「なんでそうなった?」と聞きたくなる猫さんを集めた1冊。タイトルに「残念」と付いていますが、猫たちへの愛情が伝わってきます(関連記事)。 著者はInstagram(@okirakuoki)やTwitter(@okirakuoki)でも作品を発表している猫写真家の沖昌之(おき・まさゆき)さん。辰巳出版の『必死すぎるネコ』や新潮社の『ぶさにゃん』も手掛けています。 エアギターですか? 「はずれニャイ」 どっちが優勢なの? 「仲間はずれだニャ」 サイン会の参加には同店で『残念すぎるネコ
東北地方最大の歓楽街である仙台市国分町。夜の街だからこそ華やからしさを求めるものだが、数ある飲食店ビルの中には奇抜すぎてぶっ飛んだ珍建築ビルも存在している。 その代表格とも言えるのが、その名も「凱旋門ビル」。本当にビルの入口が凱旋門になっちゃっているのだ。国分町通りから西に入った国分町交番の斜向かいにある。 ここも場所柄だけあって例外なくお水系の店ばかりが入るレジャービルとなっている訳だが、空き店舗の欄にはフランス国旗の青、白、赤のラインが引かれている。建物を見る限りバブル期のイケイケドンドンのノリで建てたものだろうと想像できる。 本物の凱旋門同様、浮き彫りの壁画が左右に埋め込まれていて、とことんリアリティを追求しまくっている。3分の1のサイズとはいえ、間近に見るとかなり大きい。 右側の自販機と比べると大きさの感覚が大体分かりやすいだろう。壁画は高さ3メートル半、幅2メートル近くはあるだろ
いさりび @Isaribi トップバリュ製品はまぁまぁ食えるものもあるんだけど、ときどきウイスキーとかチクワとかマシュマロみたいに「見よう見まねで異星人が作ったニセ食品」「貧しさに対する罰」「試食してません」「捕虜の心を屈辱感で折るための食事」「満腹感&屈辱感」「負け犬の餌」みたいなハズレがあるんだよな 2018-10-04 09:24:08 いさりび @Isaribi さけるチーズ、納豆、コーンフレーク、サラダチキン、カレールー、ストロングチューハイ、塩ラーメン(袋) 続々と「これもヤバいんで食べてみて下さい」「というか黄色ラベルは全部ハズレ」の情報が寄せられています。 たのんでない!たのんでないよ!! 2018-10-04 14:38:32
この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注による参照が不十分であるため、情報源が依然不明確です。適切な位置に脚注を追加して、記事の信頼性向上にご協力ください。(2020年1月) 爆発卵(ばくはつたまご)とは、電子レンジで殻のまま加熱してレンジ内で破裂する卵の俗称である[1]。養鶏分野においては、孵卵器内で腐敗ガスによって破裂する卵のことも指す[2]。 概要[編集] 電子レンジで殻のままの卵を加熱すると、通常はレンジ内で破裂してしまう。これは以下のような理由によるものである[3]。 電子レンジによる加熱で卵の中心部から均等に加熱されることにより、黄身の部分から水分の沸騰が発生する。 黄身は白身と殻に包まれているために外気よりも高圧となり、水の沸点が上昇する。 黄身は熱膨張による体積の増加に伴い、白身と殻を押し破って外気に触れ、この瞬間に急激な減圧が起こる。 沸点が下がるこ
塩ビ精肉店 @enbisei29ten 思いがけず皆様に反応していただけたので宣伝もしときますね。 肉絵とか肉の消しゴムの写真とか、ほぼ毎日アップしてるので肉好きの人は良かったらフォローしてね! #キン肉マン #キン消し twitter.com/i/moments/1039… 2018-10-03 21:15:53
1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/03(水) 10:23:05.77 ID:ID:CAP_USER9.net 自動車のナンバープレートに地域の風景や観光資源を描いた「図柄入りナンバー」の交付が1日、全国で始まった。東京都内では世田谷と杉並区で導入されたが、申込件数は全国ワースト1、2位。申し込みが15件の世田谷区の担当者は「3桁はあると思っていた。非常に残念」と肩を落とす。 図柄入りナンバーは、国土交通省が全国の自治体に呼びかけ、41地域で交付された。世田谷区は区民から公募した中から、投票で多摩川と区の花である「サギソウ」をあしらったデザインが選ばれた。杉並区は区の公式キャラクター「なみすけ」を起用した。 しかし国交省によると、1日現在で申し込みが15件の世田谷は全国ワースト1位、22件の杉並は同2位だ。 全国トップの広島県の福山地域(2532件)はプロ野球・広
熱海は、海あり山あり温泉ありという風光明媚な場所だが、JRを除く公共交通はバスとタクシーくらいだ。市街地は海岸沿いから急坂を登る細長い地形であり、平地が少ないのが特徴で、歩いての移動が容易ではない場所が多い。 また、熱海は伊豆半島の付け根に位置するため、トップシーズンになると市内を縦貫する国道135号線の通過車両が多くなり、市内の移動の車、駐車場に入れない車などが重なり大渋滞を引き起こしている。夏の時期は、市内のバス停に「20~60分遅れることがある」という掲示がされるし、JR熱海駅から通常はバスで15分ほど(距離2.2kmほど)の熱海港(初島行、大島行客船運航)では、船に乗り遅れる客が多発し、注意を呼び掛けている。 モノレール計画はいつ生まれた? こうした市内交通の問題は戦後の高度経済成長期から指摘されてきたが、今も手つかずのままだ。しかし、何もしてこなかったわけではなく、実は1965年
モデルのできたタイミングもあって久々ですが急遽参加してみましたモデルテストのようなミュージックビデオのような動画です※1280x720p 60fps皆様たくさんのコメ再生広告ありがとうございます!ニコニコニュースオリジナルに掲載されていたようですhttp://originalnews.nico/130530※ゲスト選考作品として、鈴木ヒナ様とミライアカリ様から賞を受けました!また、選外作品としても、某(*゚Д゚)様からチョイスしていただきました!ありがとうございます<(_ _)>→記念撮影と感想im8576637自作MMD関連→mylist/29719793
レール幅など違い困難 なるほドリ JR東海の大型観光企画「愛知デスティネーションキャンペーン(DC)」(10~12月)で、観光列車が愛知環状鉄道(岡崎-高蔵寺)の一部区間を走る予定です。JRの列車が他社に乗り入れるのは珍しいの? 記者 平日の朝と夕、愛環鉄道とJR中央線を走る列車があります。愛知DCでは「未来クリエイター☆家康」号などと名付けられた観光列車が愛環鉄道に乗り入れ、豊橋-瀬戸-半田などのコースで県内を周遊します。他社線への乗り入れも検討しましたが、「列車や設備の規格が異なるため」難しいそうです。たとえば、車両の幅は名古屋鉄道よりJR東海の方が広いなどの違いがあります。 Q 首都圏や関西圏では相互乗り入れは多いけれど、県内はどうなの。
LEDを使った工作においてアクリル板などを駆使してきれいな面発光を得る方法などをまとめた本です
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