JR四国がスマホアプリを通じた鉄道利用の拡大を推進。普通乗車券はもちろん、窓口などしか買えなかったきっぷもスマホで購入可能にしました。設備投資が莫大な交通系ICカードではない、地方の事情に合ったデジタル化が本格化しています。 苦渋の選択から生まれたチケットアプリ「スマえき」とは？ JR四国は、チケットアプリ「しこくスマートえきちゃん（スマえき）」で購入できる切符の対象を大幅に拡大。従来はお得な割引きっぷに限定されていましたが、2023年4月1日から、普通乗車券や定期券、自由席特急券などに広げました。 愛媛県内の予讃線。県内の駅はICカードに対応しておらず、自動改札もない（乗りものニュース編集部撮影）。 乗客からの評判も上々のようですが、他のエリアで生活をしている方の中には、「交通系ICカードでいいんじゃないの？」「そもそも、きっぷなんて買わなくていいんじゃないの？」と思われた方もいるかもし

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 2005年に起きた福知山線脱線事故時、社員に対する制裁的な日勤教育や、秒単位の厳しい運行管理が運転士の焦りにつながり、事故の遠因となったと批判を受けた。その反省はどこまで生かされているのだろうか　Pho

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

奈良市の世界遺産、平城宮跡を横切る近鉄奈良線について、奈良県と奈良市、そして近鉄の３者は、事業費の一部を近鉄側が負担し、遺跡の外へ移設することで正式に合意しました。 これは、荒井知事が記者会見して明らかにしました。 大阪と奈良を結ぶ近鉄奈良線は、現在、国営公園となっている奈良市の世界遺産、平城宮跡を横切っていて、県と奈良市、そして近鉄は、去年７月、景観の保全と周辺の踏切での渋滞緩和のため、線路を遺跡の外に移設する方向で合意し、費用負担などについて協議してきました。 その結果、▼平城宮跡の西側にある大和西大寺駅周辺の区間は、近鉄が事業費のおよそ７％を負担して線路を高架にすることになりました。 また、▼その東側から平城宮跡の南にある「大宮通り」の付近までの区間は、県と奈良市がすべての事業費を負担して一部を高架にします。 ▼大宮通りに沿って近鉄奈良駅まで結ぶ区間は、一部を地下にする予定で、負担割

博多駅「マイング」の顔出しパネルを自宅に迎えた猛者現る　人々の顔ハメ続けて約8年、新たな居場所には仲間も

今って私的制裁にうるさすぎだろ。 法治国家うんぬんって法律が飛んできて守ってくれない以上、しょうがないじゃん。 そら勘違いとか逆上とかあるよ。リスクは常にある。 でも生きるって何かしらリスクに晒されるもんだろ？ 俺だって冤罪のリスクがあっても電車乗ってるよ。 俺の気が狂って痴漢しだしたら刺されて当たり前だし、誤解なら問答無用で女引きずりだしてボコるよ。 人をまがりなりにも刺すってそういうことだわな。 でもそりゃしょうがなくないか？自助努力って自助におけるコストも受けざるを得ないし、どうしようもないだろ。 いくらかの確率で痴漢される。痴漢されたら刺す、刺したらもしかしたらボコられる。 それで良いじゃん。 何がダメなんだ？ 自力で身を守る。守れなくれても一泡ふかせる。 大事だろうが。 追記 別に安全ピンである必要はないんだな。 持ち歩いて不便でなけりゃいいし、捕まって良ければ刃物でいいんだ。

大阪北部地震が発生した６月１８日、東海道新幹線の東京駅では実質４時間以上も運転見合わせとなり、その後もダイヤの乱れが終日続いた。しかし実は、運転を再開した列車の客室内はガラガラだった…。たまたま乗り合わせた記者は、東京から新大阪まで、空席だらけの車内で悠々と過ごした。一刻も早く目的地に着きたい人が多い中、どうしてこのような事態が起こったのだろうか？ ６時間半の遅延午前７時５８分、大阪府北部を震源とするマグニチュード（Ｍ）６・１の地震が発生。東海道新幹線は直ちにストップした。その後、次の駅まで短距離の移動をする列車はあったが、実質的には全線で運転見合わせ状態が続いた。 記者は東京駅を午前８時過ぎに出発するのぞみで新大阪へ向かう予定だったが、車内で待つこと４時間余り。列車は午後０時半ごろにようやく走り出した。その後も断続的に停車を繰り返し、新大阪駅に着いたのは午後５時ごろ。当初予定から約６時間

新たなAC版「電車でGO！！」が発表に。3画面の大型ディスプレイに映し出される車窓風景で，運転士気分が味わえる。連動スマホアプリも今冬配信 編集部：Junpoco タイトーは本日（2016年8月8日），アーケードゲーム「電車でGO！」稼働20周年を記念したAC向け新タイトル「電車でGO！！」を発表した。稼働は来春を予定している。 筐体イメージ 山手線など主要な路線を舞台に，天候の変化や朝の通勤ラッシュ時間など，きめ細かいシチュエーションでゲームを楽しめるという本作。それらのグラフィックスは，スクウェア・エニックスのヴィジュアルワークス部監修により再現されているとのこと。 3画面の大型ディスプレイに映し出される車窓風景や，実際の鉄道車両モニタのデザインをイメージしたタッチパネル，本物の形状を再現したマスコンの採用などにより，電車運転シミュレータである前作よりさらに踏み込んだ，“本物の運転士に

重力式鉄道（じゅうりょくしきてつどう）は、旅客や貨物を輸送する車両が重力の力のみによって勾配を下っていく方式の鉄道である。降りた車両は獣力または定置式蒸気機関によるケーブル牽引などによって引き上げられる。坂を下る速度は車両に備えられたブレーキによって制御される。遊園地にある一般的なローラーコースターは、重力式鉄道の技術により設計されている。 重力式鉄道の種類[編集] 重力式鉄道には、路線の一部区間において坂の頂上に滑車を設置しここを回したケーブルを使って、貨物や旅客を積んで坂を下る車両の重量で、空の車両を坂の上へ引き上げるように設計されているものもある。ジョン・ジャービスが設計したより新しい方式では、石炭など積み荷を積んだ車両が目的地へ向けて走る「重量線」(heavy track) と空車を鉱山へむけて返却するために使う「軽量線」(light track) を使用する。この方式では待避線を

全国のJR・私鉄、空港などが7月21日から、駅などでエスカレーターの安全利用を呼び掛ける「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンを一斉に実施する。エスカレーターで片側を空ける習慣は「危険な事故につながる場合もある」として、「エスカレーターでは立ち止まり、手すりにつかまる」ことを呼び掛けていく。 客がエスカレーターでバランスを崩して転倒したり、駆け上がったり駆け下りたりする際にほかの客と衝突し、転倒させるケースが起きているという。 エスカレーターでは急ぐ人のために片側を空ける習慣があるが、「片側を空けて乗ることのできないお客にとっては危険な事故につながる場合もある」として、エスカレーターは立ち止まって手すりにつかって利用するよう、ポスターなどで呼び掛けていく。 キャンペーンに賛同する、昇降機関連企業で構成する日本エレベーター協会はWebサイトで「エスカレーターの安全基準は立ち止まって利用す

２０日午前、ＪＲ東京駅で、東京駅の開業１００周年を記念するＩＣカード乗車券「Ｓｕｉｃａ」が発売された際、少なくとも９０００人が集まって大混乱となり、現在、発売が中止されています。 しかし、発売中止に納得がいかない人たちがＪＲの職員に詰め寄るなど、今も混乱が続いています。 ＪＲによりますと、記念のＳｕｉｃａは、２０日午前８時から東京駅構内の特設ブースで１万５０００枚の発売を予定していたということですが、発売開始を午前７時すぎに早めて対応していたということです。

通勤・通学客でごった返す近鉄線の駅ホームに、毎朝現れる謎の通勤電車がある。ドアが開いたかと思えば、一瞬にして閉まり、誰も乗り降りせずに走り去る。時刻表にも載っていない。その正体は、伊勢湾で揚がったばかりの海の幸を大阪方面へと運ぶ行商人のための「鮮魚列車」だ。昭和３８年の運行開始から今年で５０年。年の瀬のこの時期は「おせち料理」の食材の伊勢エビやかまぼこが、列車に揺られて届けられる。半世紀にわたり、〝天下の台所〟を支えた行商人に密着し、知られざる鮮魚列車に同乗した。（大竹直樹） ■早朝に仕入れ 「鳥羽のタコ、やわらかくておいしいで！」。まだ空も暗い午前４時前、三重県松阪市の鮮魚卸問屋「玉福水産」で仕入れ作業が始まる。社長の西田みね子さん（６５）と行商人との間で交わされる威勢の良い声が響きわたる。 身をくねらす「生きタコ」に鳥羽のカレイ…。中学卒業後、１６歳で行商人になった伊勢志摩魚行商

駅員の俺がお前らからの質問に答えつつ客に説教するスレ Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/10/23(水) 22:02:29.25 ID:EOZZid2d0 俺氏、最近のタチの悪いお客さま(笑)に憤りを隠せない 2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/10/23(水) 22:03:05.81 ID:cNinOXTi0 何駅？ 8：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/10/23(水) 22:06:50.32 ID:EOZZid2d0 >>2 特定は勘弁な！ 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/10/23(水) 22:04:59.82 ID:O/FnodWi0 私鉄かＪＲだけでも答えろ 16：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/10/23(水) 22:12:23.2

メイドカフェやふくろうのカフェなど料理だけでなく、その空間や世界観を楽しむカフェがちょっとずつ増えています。有楽町にある「鉄道カフェ＆バースチームロコモティブ」もそんなお店の1つで、新幹線をモチーフにしたケーキや、店内に鉄道模型が走るなど、鉄道ファンにはたまらないつくりになっています。鉄道づくしのお店を味わうためにお店に行ってきました。 鉄道 カフェ＆バー スチームロコモティブ http://www.steamlocomotive.jp/ お店は有楽町のビル街にあります。 スチームロコモティブがある新有楽町ビルに到着。 お店は1階にあります。ビルの中に入ります。 正面の入り口から歩いて30秒ほどで到着。 目玉メニューの「駅鉄スイーツ」の3種類をお店の前ののぼりでもアピール。 汽車がデザインされた看板も目印。お店に入ってみます。 店内はカフェの営業だけでなく物販もおこなっています。プラレール

LVMH Watch & Jewelry PR&AD Manager/Assistant Manager/Specialist