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ブックマーク / www.kanaloco.jp (18)

武蔵溝ノ口駅の発車メロディー、７月から平原綾香さん「Ｊｕｐｉｔｅｒ」に | カナロコ by 神奈川新聞
ＪＲ武蔵溝ノ口駅（川崎市高津区溝口）の発車メロディーが７月１日から同区にゆかりのある洗足学園音楽大出身でシンガー・ソングライターの平原綾香さんのデビュー曲「Ｊｕｐｉｔｅｒ」に変更される。７月１日に市…
KasugaRei 2024/06/19
正直言って、「木星」の話題でホルストより平原綾香の名前が先に出るのは大いに違和感。特に駅メロに歌詞は無いんだから今回平原綾香は関係ないじゃん、と。

音楽

鉄道
リンク
本牧、大黒、磯子…横浜の海づり施設、コロナ後も衰えない人気とは見聞遊学 | カナロコ by 神奈川新聞
新型コロナウイルス禍が明け、勢いを失っていると言われるキャンプや釣りなどのアウトドア趣味。本牧、大黒、磯子に海づり施設がある横浜近郊では実際どうなのか、探ってみた。３施設の指定管理者・イオンディライト（東京都）によると、２０２０年度（同年３月～２１年２月）の３施設合計の入場客数は約１５万１千人。２１年度は定員数を減らす運営をしながらも１８万７千人にまで増えた。翌２２年度には２６万５千人が訪れ、客層も「メイン層のファミリー以外の来場が目立った」と担当者。２３年度は２５万６千人に減少したが、コロナ禍前の水準を維持しているという。４月下旬、記者も磯子海づり施設（横浜市磯子区）へ取材兼釣行に出かけた。平日で、朝からにわか雨が降っていたためか、正午までの来場者は約４０人。本格的に取材をしようと竿（さお）を畳みだした午後には雨がやみ、来場者もぽつぽつと増加。計９０人が訪れた。「ウェブサイトが便利
KasugaRei 2024/05/13
釣りとは無縁ながらこの場所の風景には興味があったが、施設の公式サイトによると釣りをしない（見学と称する散策・冷やかし）客の入場もOKらしい。cf. https://honmoku.yokohama-fishingpiers.jp/

地域

観光

海事・艦船
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神奈川の３海岸に薬きょう入りケース　１箱には実弾１発も | カナロコ by 神奈川新聞
葉山町の芝崎海岸など県内３カ所の海岸で２０～２１日にかけて、数百個の空の薬きょうが入った金属ケースが計４箱見つかり、うち１箱には実弾１発が入っていたことが２３日、分かった。…
KasugaRei 2023/10/02
“県警によると、いずれも米軍のものとみられ、一部はすでに米海軍横須賀基地に返還した” 証拠物件たる危険物を押収せず唯々諾々と持ち主に返却したのか。さすが弱きを挫き強きに阿る日本警察。

警察・検察・法執行

軍事・戦争と平和

事件・事故
リンク
「幻の道」鎌倉街道４８０キロを２０年で踏破　風景一冊に | カナロコ by 神奈川新聞
愛知県の男性が、鎌倉と京都を結ぶ鎌倉街道約４８０キロを約２０年かけて踏破し、風景や沿道の史跡などを紹介した冊子「鎌倉街道〈京鎌倉往還〉」を自費出版した。街道の情景を記した三大紀行文の一節も添え、歴史のロマンを感じられる内容になっているという。自費出版したのは、元愛知県職員の河合幸男さん（７３）。愛知県一宮市の自宅近くに鎌倉街道があることを知り、歴史を調べるうちに魅了されたという。２００１年から仕事の傍らで街道巡りを始めた。冊子は…
KasugaRei 2022/10/24
鎌倉街道といえば鎌倉から北上して多摩方面（さらには北関東や東北）へ伸びるもので、畿内と関東南部を結ぶ道はいつの時代のものでも東海道と呼ぶイメージが。

歴史

地域

交通
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西湘バイパス、下りの車線規制解除へ　４年８カ月ぶり | カナロコ by 神奈川新聞
台風被害のため、西湘バイパス大磯西インターチェンジ（ＩＣ）─西湘二宮ＩＣ間で２０１７年秋から続いていた車線規制が、７月２日に解除されることになった。路面などの復旧工事が終わったためで、約４年８カ月ぶりに下り２車線が通行できるようになる。国土交通省横浜国道事務所によると、規制が解除されるのは、被災の影響で１車線のみ通行可能となっていた両ＩＣ間の下り線約１・６キロの区間。１７年１０月の台風２１号による高波で護岸が崩落したほか、海側を走る下り車線の一部が削られるなどしていた。復旧作業中の１９年１０月に来襲した台風１９号（東日本台風）でも隣接区間が被災し、工事が長期化。擁壁を造り直し、路面などを再整備した。相模湾沿いに延びる西湘バイパスでは近年、長期的な海岸侵食を背景に高波の被害が相次ぐ。０７年９月の台風では西湘二宮ＩＣ付近の擁壁と路面が大規模に崩落。台風時の高波で消失した砂浜の回復を図る
KasugaRei 2022/07/02
表面を取り繕うだけの仮復旧の迅速さが「日本スゴイ」ネタで消費されるのと裏腹に、このように日本国内の自然災害からの交通機関の復旧に年単位を費やす例が増えている印象がある。他には例えばJR只見線とか。

災害

事件・事故

交通

自動車・道路交通

鉄道

社会

日本社会
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相鉄・東急直通線　横浜駅方面の始発、西谷駅から運行か | カナロコ by 神奈川新聞
２０２３年３月の開業を予定している新路線「相鉄・東急直通線」を巡り、相模鉄道が分岐駅となる西谷駅から横浜駅方面への始発電車の運行を検討していることが２日、分かった。同日の市会予算特別委員会で、久保和弘氏（公明党）の質問に、…
KasugaRei 2022/03/03
相鉄は、海老名方面から西谷を経て新横浜・東京方面に向かうのが「本線」になって、横浜駅行きは支線扱いになってしまうのか？

鉄道

交通

地域
リンク
横浜・上瀬谷の新交通構想　シーサイドラインが参画検討へ | カナロコ by 神奈川新聞
上瀬谷通信施設跡地（横浜市瀬谷・旭区、約２４２ヘクタール）と相鉄線瀬谷駅周辺を新交通システム「上瀬谷ライン（仮称）」で結ぶ構想を巡り、横浜シ－サイドライン（同市金沢区）は８日、横浜市から運行事業者として参画するよう依頼を受けたと発表した。市は、…
KasugaRei 2021/09/09
どうせなら上瀬谷止まりの盲腸線ではなくて若葉台団地経由で十日市場か長津田まで延伸したら、ってあの辺はもはや、たとえ新交通システムであっても線路を通す土地の余裕はないか……。

地域

鉄道

交通

行政
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KasugaRei 2017/09/10
差別を社会悪ではなく「不快に思う人がいるから」等と個人的問題への矮小化を図る連中がこの（正当な！）抗議を「表現の自由の侵害」などと論うのが噴飯でしかない。差別煽動は人権の一部たる表現には含まれない。

ネット

人権

平等vs差別

排外主義

言論・表現の自由

社会

日本社会
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KasugaRei 2017/08/18
再分配の原資確保のための増税はいいけど、なぜ消費税？　間接税の逆進性を無視して「分断」解消を語るのは欺瞞ではないのか？

社会

政治

行政

日本社会
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運転士激務に悲鳴　臨港バス３６年ぶりスト
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KasugaRei 2016/12/12
運転士の待遇は安全運行の可否に直結するという理解は経営陣には無いのか？　ただ、過当競争等の構造的問題であれば行政の責任の方が大きいか。/ 言うまでもなく労組の待遇改善要求は全く正当な権利行使だ。

社会

労働

人権

交通

自動車・道路交通

政治

行政
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KasugaRei 2016/06/03
自分が敵意を向けているのが生きて人格と尊厳を有する人間だという事実から目を背け続ける差別者の姿。その荒廃は無残だとしか言いようがない。

社会

平等vs差別

人権
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KasugaRei 2016/05/25
挑発と嘲笑のために差別語と受け取られるのを承知で発言する。それがこの自民党所属県議の政治的話術らしい。

「保守」の行状

政治

沖縄

平等vs差別

失言・暴言
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KasugaRei 2016/05/10
政治に絶望して全てを諦めるのでもなく、政権に全権委任して服従するのでもなく、ほんの僅かでもより良い未来のために自分の頭で考え続け、政治への監視と関与を続けなければならない。

政治

社会

人権

平等vs差別
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KasugaRei 2016/03/21
“川崎署員が数十人規模で警備に当たっていたが、現行犯逮捕することなく男は逃走した” 日本の官憲は差別者の側に立っている。差別の犯罪性から目を背けて喧嘩両成敗を持ち出す輩も差別者の仲間だ。

ウヨ

「保守」の行状

社会

日本社会

平等vs差別

警察・検察・法執行

犯罪
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KasugaRei 2015/01/01
“為政者が次なる戦争を始める時は「そういう目に遭わないために戦争をするのだ」と言うに決まっているからです。自衛のための戦争だ、と。” 正しい戦争などない。

メモ

軍事・戦争と平和

権力
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KasugaRei 2014/12/07
“欧米でいま問題とみなされているのはロシアのプーチンと日本の安倍だ” “人権さえ否定しているという点では欧州の極右政党よりも右に位置しているともいえる。” 現在の日本は国外からはこう見えている。

人権

偽史・歴史修正主義

日本社会
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時代の正体〈43〉ヘイト本（上）相次ぐベストセラーに出版業界から反対の声上がる | カナロコ
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KasugaRei 2014/11/25
同じ事を何度も書いてるが、差別扇動は言論ではない。差別扇動を社会から排除するのは言論の自由の侵害では断じてない。「差別する自由」などない。

言論・表現の自由

平等vs差別
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KasugaRei 2014/08/10
非難されているのは過去の日本の所業ではなく現在の日本の我々の態度であり、外交ではなく人権問題であり、日韓二国間ではなく国際問題である。耳をふさいだままの連中がいる限り何度でも繰り返さねばならない。

歴史

人権
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