気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン ちょっと気張った、高めのランチを出すレストラン。対面には、会社訪問にやってきた21歳女子大生が座っています。 何を話してあげたらいいのか、何を聞かれるのか。ちょっとどきどきした気分で、お手ふきの封を開けたところで、女子大生が口を開きました。 「あの、転勤ってあるんですか？　私、家族とか友達も大切にしたくて」。 さて、この一言に何を感じるでしょう。 「今流行のワークライフバランスってやつか。最近の学生はしっかりしているな」でしょうか。それとも「OB訪問でいきなり私生活の話？　仕事をなめんな」でしょうか。 社会人と学生の境界線から 今年、私は入社2年目になりました。2年前は髪を黒く染め直した就職活動生。今でも、正直、学生と社会人の間をゆらゆらと揺

「人以外、何でも売って歩いている青森ですよ」。青森県の三村申吾知事は冗談めかしてこう語る。2003年6月の知事就任後、「総合販売戦略課」を設立。「攻めの農林水産業」をキャッチフレーズに、青森県産の農産物を国内外に売り込む。 知事の笑顔とは裏腹に、青森県が置かれた現状は厳しい。基礎的財政収支（プライマリーバランス）の赤字幅は縮小しているが、県の借金を表す県債残高は1兆2746億円（2007年9月末）と一般会計予算の1.8倍という水準にある。有効求人倍率も「0.47」（2007年）と全国最低レベル。使用済み核燃料の再処理工場という県特有の問題も抱えている。 だが、「売って売って売りまくる」、そう明るく語る三村知事と青森県の取り組みは、苦境にあえぐ地方が進む１つの方向性を示している。2007年6月に再選を果たした三村知事。独得の調子で、これまでの取り組みや成果を語った。まずは、青森空港の活性化の

学生時代、はじめてのバイト代でコンポを買った。声に魅せられて岩崎宏美、アイドルだったら松本伊代、そのうち洋楽も聴き始め、ウォークマンで持ち歩き、クルマを買ったらカーステで…そんな自分だったのに、いつの頃からか、聴きたい音楽がすっかりなくなってしまった40代男性。それがわたくし。 テレビの音楽番組でかかるのは、なんだか独りよがりの曲ばかりに聞こえるし、家族ができると、自分が好きな曲よりまずは子供の童謡だ。今、自分が聴きたい曲はどこに、いや、そもそもあるんだろうか。あるなら、どこで探せばいいんだろうか。 「これじゃあ、音楽産業が元気ないのも無理ないな。そもそも『J-POP』なんて言い出した頃から、俺たち聴きたい曲がなくなってきたんだよ！　ヘタウマとか、どこかの洋楽のパクリとか、自分の小さな幸せとか、なんだかそんな曲ばかりじゃないの？」…と、思っている方、私以外にもいらっしゃいませんか。 ところ

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 学生たちの声を拾い集めてみようと思ったのは、昨年8月のことだ。ちょうど大学3年生が就職活動を始める、そんな時期だった。 きっかけは、ある大学の就職課の先生に取材した時のことだった。アドバイザーとして何百人もの学生と接している先生はいった。「今の学生たちは、情報の塩漬けになっている」「なかなか内定が決まっていかない」「みんなが迷路に迷い込んだようになっている」……。 意外な答えだった。今は「売り手市場」であり、求人倍率も依然として高い数字を維持している。学生たちが就職で困っているとは、まったく思っていなかった。 2009年度の大卒予定者は55万9000人、短大卒業予定者9万2000人（文部科学省「学校基本調査」）。今まさに彼らは「シュウカツ」の

「これじゃ『国交省不況』だよ、まったく」。大手不動産デベロッパー幹部が吐き捨てた。 怒りの矛先が向いているのは、建物の安全性など建築確認の審査が厳しくなった改正建築基準法。2段階の建築確認を義務づけ、審査期間がそれまでの21日間から最大70日間に延びたことなどで住宅・建設業界は大混乱に見舞われている。9月の新設住宅着工戸数は前年同月比44％と過去最大の落ち込み。管轄の国土交通省に八つ当たりしたくなるのも無理はない。 この幹部は「改正法の影響は住宅業界に限らない」とも言う。主力工場の着工が遅れ、店舗の建設と開業がずれ込む――。改正法に端を発する混乱は今、全国各地に広がっている。 スピード許可、市が全面協力 大阪湾を望む大阪府堺市。東京ドーム27個がすっぽり入る127万㎡の敷地に杭打ちクレーンが所狭しと立ち並び、工場用地造成が急ピッチで進む。 事業主はシャープ。最先端の第10世代液晶パネル工場

同社執行役常務の鈴木學・電機グループ長は「今回の受注を足がかりに、欧州への輸出を増やしたい」と話す。そのために不可欠なのが、製造を担当する笠戸事業所（山口県下松市）の生産改革だ。 というのも、世界では欧州を地盤とする仏アルストム、独シーメンス、加ボンバルディアが鉄道車両メーカーの3強。日立や川崎重工業、日本車両製造など日本勢は技術力に定評があるものの、旧国鉄主導で設計・生産してきた経緯からコスト面での難があった。このため、輸出では欧州勢に比べて大きく出遅れており、世界で厳しい戦いが待ち構えている。 自動化で先行、次の一手も ただ、JR各社からのコスト削減要求が高まったこともあり、日立も価格競争力を徐々につけつつある。1999年には業界に先駆けて「A-trainシステム」を発表。それまでは各鉄道会社の要望に従い一から設計をしていたが、メーカー自らが基本設計を提案することで共通化を図り、コスト

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 新政権下の国会で、高速道路の無料化が論点になりました。 まず、自民党の伊吹文明幹事長が、民主党のマニフェストにある高速道路の無料化は財源のメドがなく無責任と批判しました。総理への代表質問のはずが野党の政策を批判したわけです。 これに対して民主党はまだ明確に答えていません。 結論から言いましょう。高速道路はタダにできます。その財源は十分にあります。歴代政府の政策や方針そのものが、それを証明しているのです。 受益者負担の約束をホゴにすべきではない 来年度予算で最大の問題になりそうなのが、道路財源の取り扱いです。少し解説しましょう。 小泉純一郎元首相が、道路はもう十分ある、だから、道路財源を他の予算にも回せるようにしよう、と言い出しました。これが、

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気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 全日本空輸(ANA)が3月13日、高知空港に胴体着陸する事故を起こしてから1カ月あまり。この間、ANAを巡っては整備士が資格を持っていない機種の整備確認作業を行って国土交通省から厳重注意を受けたり、グループ会社の一部がストライキを強行したりするなど、経営環境は荒れ模様が続いた。ただ、その割に株式市場は平静だった。 事故当日の始値は474円。11時に胴体着陸して一時471円の安値をつけたが、結果的に終値は476円と上昇した。2週間後には一時489円をつける局面もあり、4月11日にグループ会社のパイロットが作る組合がストライキに入っても下落には転じなかった。4月13日の終値は475円だ。連結予想PER（株価収益率）が33倍と高めの水準のまま維持で

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 先日、20～30代独身の女性数人に会ったのだが、あるPR会社勤務のミカさん（25歳）が「紀香はずるい」と発言した。このコラムでは既に、藤原紀香の男選びを神田うの、矢田亜希子と比較して取り上げている（参考記事はこちら）。しかし「陣内紀香カップル」については、先日の挙式以来、話題が途切れないので、今度は「紀香的決断」から見る「キャリモテ時代の男性選び」について取り上げたい。 冒頭のミカさんの「紀香はずるい」発言を、私はこう解釈した。「紀香は、本当に好きな男、いい男を手に入れるための戦いを諦め、適度なところで手を打った計算高い女だ」という意味で、ミカさんのような20代女性（美人で仕事もできて、「いい男争奪戦」の現役真っ盛り）には、「ずるい」と映った

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 昨年の初め、四国の高松に久しぶりに立ち寄った。高松港は四国から中国地方や関西地方へ向かう海の玄関で、高松の市街地からの交通の便がいい。昔は本四連絡船があって、四国生まれの私はよく利用したものだ。高松港の周囲は再開発されて街並みも美しくなった。 JR高松駅のすぐそばに旅客船乗り場がある。ここの桟橋から小豆島へ行く船が出る。そこで、かつて私が開発に携わった「サンオリーブシー」が活躍している。13年前に石川島播磨重工業（IHI）と東京大学が共同開発した超細長型の双胴船である。長さ200メートル、40ノット（時速74キロ）の大型フェリーを目標として開発した船だったのだが、実際は長さがたったの30メートル、重さ30トンにも満たない小型船で、68人の乗客

2006年8月2日夜、浙江省台州市衛生監督所は、温嶺市新河鎮塘下村にある「繁昌油脂廠」を急襲して立ち入り検査を行った。衛生監督所の執行官たちは、工場に足を踏み入れると同時に強烈な腐敗臭に襲われた。原料油工場は特にひどく、その臭さは並大抵のものではなかった。油脂が腐敗した後の居たたまれない悪臭が工場全体に濃厚に漂っていた。執行官たちは工場の検査と同時進行で同廠の経営者である應富明に事情聴取を行った後、同廠の製品である食用ラード5300キロ、原料油3万7600キロ（ドラム缶で264本）、ヤシ油1800キロ、原料油の輸送用トラックなどを押収した。 繁昌油脂廠は豚油加工企業で、2005年9月20日に営業許可証と食品衛生許可証を取得、試生産を経て、2006年4月から正式に「食用ラード」の生産を開始した。日産能力は6トンであったが、最高日産量は10トンを超え、台州地区では唯一の、浙江省でも比較的規模の

労働法制改革の議論が熱気を帯びてきた。労働組合の弱体化が労使のパワーバランスを崩壊させたとの指摘がある中、日本労働組合総連合会（連合）の高木剛会長は「労組は物分かりが良すぎた」と総括し、物言う組合への回帰を誓う。コスト削減一辺倒の近視眼的な議論が日本の将来を危うくすると警鐘を鳴らす。（聞き手は、日経ビジネス編集委員＝水野 博泰） ■関連記事 残業代11.6兆円が消失する？！ 日本的経営は解体の最終局面へ 待ったなしの「働き方」改革 NBO　労働法制の改革議論が進められていますが、労働者の立場、連合の立場から、どのように向き合っているのですか。 高木　労働を巡るいろいろな法制やルールは、時代とともに産業や企業のあり方、働き方が変わるところがあって、必然性があるならば柔軟に見直したらいい。ただし、労働というのは生身の人間がかかわる営みだということを忘れてはならない。人間は血が流れている生き物で

彼らが唱える「守られるべき妊産婦の権利」とは何か。実は、香港では2001年7月以降、妊産婦を取り巻く環境が徐々に悪化しており、妊婦の定期健診は従来4～6週間に1回だったが、8～9週間に1回と延長され、超音波検査すらまともに受けられない状況が続いている。妊婦が産気づいて慌てて病院に駆けつけても、ベッドの空きがないことを理由に入院を拒絶される。運よく入院できたとしても、出産の翌日にはベッドの明け渡しを要求されて、廊下に設けられた臨時テントに母子ともに移動を要求される、といった事態が多発している。このため、多くの妊婦が帝王切開を選択して出産日を確定することで、病院のベッドを予約せざるを得ない状況に陥っていると言う。 新生児3人に１人が本土から来た母親が出産した嬰児 原因は何か。中国本土から妊婦たちが大勢、香港に押し寄せてきているからなのだ。2005年に香港で生まれた嬰児数は5万7098人であった

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 秋は、大学3年生の就活シーズンです。 これまで大学生というのは、学部が理系か文系か、文系だったら、サークルが体育会系か文化系かで、大きく3つのカテゴリーに棲み分けてきました。 理系、文系体育会系、文系文化系の3種類です。 そして企業は、学生の採用に際して、この3種類の人材をどういうバランスで採るかを考えてきていたのです。 たとえば、ゼネラリストに文系文化系を、営業職に文科体育会系を、そして技術職に理系を、という形で採用してきました。 ところが今では、この3つのジャンルが意味をなさなくなってきており、企業の採用担当者は何を基準に人選すればいいのか、非常に迷っています。 学部やサークルという枠にとらわれない、「マルチ男子」が増えているのです。 サ

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全日本空輸（ANA）の2006年9月中間期の連結業績は、売上高が前年同期比9.0％増の7528億円、経常利益が2.4％減の579億円となった。経常利益ベースでは若干の減益だが、純利益は332億円と過去最高となった。原油の高騰で上半期の燃油コストが2005年度に比べて250億円も増加（41％増）したうえ、航空会社にネガティブに影響する円安傾向が続いたことを考えれば、「まずまずの決算」と言えるだろう。 ところが、株価は決算発表以降、下落の一途をたどる。10月に470円前後で推移していたのが、11月15日の終値は416円。なぜか。野村証券金融経済研究所の尾坂拓也シニアアナリストは「これまでの期待値が高すぎた反動」と解説する。株価が軟調とはいえ、予想株価収益率（PER）は30倍が示すように、ANAに対する投資家の期待は高い。 第1四半期は「予想以上の好決算」（日出間公敬常務）、月次ベースの開示情報