世界最大の航空機、飛行実験へ 英
（ＣＮＮ） 飛行船と飛行機とヘリコプターを組み合わせた世界最大のハイブリッド機「エアランダー１０」が英国で開発され、年内に初の飛行実験が行われる見通しになった。 エアランダー１０は全長９２メートル。当初は米陸軍の偵察機として英設計会社のＨＡＶが開発した。予算カットによって同プロジェクトは立ち消えになったが、英政府から３４０万ポンド（約６億２０００万円）の補助金を受けて復活した。 飛行船といえば、１９３７年に３８人の死者を出したヒンデンブルク号の爆発事故ですたれた存在になっていた。ＨＡＶは２１世紀の技術でこれを復活させ、２０１６年までに英国で運航を開始したい意向だ。 ＨＡＶ幹部のクリス・ダニエルズ氏は「旧式の飛行船には、地上要員が大量に必要で、積載量に限界があり、天候に左右されやすいという問題があった。我々はこの問題をすべて、ハイブリッド航空機の新コンセプトを使って解決した」と説明する。
ＬＥＤ信号機 知られざる開発秘話 NHKニュース
先日、行われたノーベル賞の授賞式で日本人の研究者３人に物理学賞が贈られ、改めて注目される青色ＬＥＤ。今、さまざまな分野に活用されていますが、２０年前に登場した信号機もそのひとつです。 中村修二さんが当時勤務していた徳島県のメーカーと、地元の警察がＬＥＤを交通事故の防止につなげたいと開発したものです。 今では当たり前になりつつあるＬＥＤの信号機。その開発と普及には多くの苦労がありました。 （徳島放送局 前原亜由美記者） ＬＥＤ信号機の第１号は徳島 今や全世界に広く設置されているＬＥＤで光る信号機。その１号機※が、徳島市の中心部にある県警察本部前に設置された信号機です。 平成６年に設置され、その後、２０年間の間、１度も交換することなく正常に稼働しています。日本人３人のノーベル物理学賞の受賞を受け、先月には「発祥の地」として、記念のプレートも設置されました。 青色ＬＥＤを開発した中村修二さんも、
【すごいぞ！ニッポンのキーテク】鉄道車両も炭素繊維で 川重が世界初の次世代台車開発＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
川崎重工業が開発した鉄道車両の新型台車「ｅｆＷＩＮＧ（イーエフウィング）」。世界で初めてというＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）を採用した特殊な構造により、軽量化による省エネ性能の向上に加え、脱線に対する安全性や乗り心地も高めている。川崎重工は鉄道車両を中核事業の１つと位置付けており、「次世代の台車」として国内外で売り込む。 ＣＦＲＰは軽くて、強度が高いことが特徴で、航空機の胴体などに使用されている。川崎重工は米ボーイング向け部品などを手がけており、これまでＣＦＲＰのノウハウを蓄積してきた。 鉄道車両の台車を軽量化する場合、従来は一部を薄くするなど形状を変更する手法が一般的だった。今回は素材を見直し、業界で初めてＣＦＲＰを採用した。 通常の台車は鋼製で、メーンフレームである「側（がわ）バリ」と、レールから伝わる振動を抑制する「軸バネ」で構成されている。ｅｆＷＩＮＧは、ＣＦＲＰ製のフレーム
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