【すごいぞ！ニッポンのキーテク】鉄道車両も炭素繊維で 川重が世界初の次世代台車開発＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース

川崎重工業が開発した鉄道車両の新型台車「ｅｆＷＩＮＧ（イーエフウィング）」。世界で初めてというＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）を採用した特殊な構造により、軽量化による省エネ性能の向上に加え、脱線に対する安全性や乗り心地も高めている。川崎重工は鉄道車両を中核事業の１つと位置付けており、「次世代の台車」として国内外で売り込む。 ＣＦＲＰは軽くて、強度が高いことが特徴で、航空機の胴体などに使用されている。川崎重工は米ボーイング向け部品などを手がけており、これまでＣＦＲＰのノウハウを蓄積してきた。 鉄道車両の台車を軽量化する場合、従来は一部を薄くするなど形状を変更する手法が一般的だった。今回は素材を見直し、業界で初めてＣＦＲＰを採用した。 通常の台車は鋼製で、メーンフレームである「側（がわ）バリ」と、レールから伝わる振動を抑制する「軸バネ」で構成されている。ｅｆＷＩＮＧは、ＣＦＲＰ製のフレーム

[blackshadow]

車両フレームかと思ったら台車の方か

[kz14]

電車にも「ばね下重量」なる概念はあるのだろうか？

[daybeforeyesterday]

という話が、あったんそうな

[NAMEOVER]

台車のほうか。タイトルで車両かと勘違いしそうだったw

[nanakoso]

カーボンの板バネって金属とはまた別の点検ノウハウとかありそう。（叩いても無駄っぽいし）

[suyntory_junnama]

p 【すごいぞ！ニッポンのキーテク】 鉄道車両も炭素繊維で　川重が世界初の次世代台車開発

[me-tro]

これまた　軽量化にはウルサイ冷蔵庫センセイがいろいろツッコミ入れるんだろうなぁ（棒）

[kiyo_hiko]

これすごそう

[t_z]

老朽化とかを考慮した耐久性とかどうなんだろうって一瞬思ったけど、点検さえしてれば特に問題なさそうかな？

[ROYGB]

耐久性とかはどうなんだろう。

[REV]

CFRP「車体」かと思った。CFRP一体成型の車両が山手線を爆走する時代がこないものか。

[kenzy_n]

ついに電車もカーボン化か