全国海運組合連合会 | 内航船 船員不足に思うこと内航船 船員不足に思うこと 人手不足は内航業界だけでなく、物流、建設業界は特に大変な時代に入って行くのでしょう。 問題を提起する前に、少し乗船履歴を書かせて頂きます。 私は、昭和30年代半ばに1５歳で内航機帆船に乗船、甲板員見習として雇入れ、主業務は『かしき』という炊事係りで、これをしながらいろいろと教えてもらいました。約1年半。150㌧積みの船に７名乗船していました。当時は乗船履歴が4年以上、20歳以上で航海士の受験資格が出来たので、下船し、航海学院（私立）で3～4カ月の講習を受け受験、取得し、今度は航海士の履歴を付け、また講習を受け、船長（乙種船長、現3級海技士・航海）免状を取得。その後、正式船長を目指し航海士の職歴で乗船していましたが、内航業界の不況で大改革があり、業界では乗る船が少なくなり近海、陸上へとの転籍が増えました。 私も20代半ばで陸上勤務となりました。 当時は海上勤務者と
