NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。
![先生の質を保てない 公立学校2000校で欠員、1年で3割増加 - 日本経済新聞](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/0a8fa7ab8d556647b912442172927694f5252441/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Farticle-image-ix.nikkei.com%2Fhttps%253A%252F%252Fimgix-proxy.n8s.jp%252FDSXZQO2859699013012023000000-2.jpg%3Fixlib%3Djs-3.8.0%26auto%3Dformat%252Ccompress%26fit%3Dcrop%26bg%3DFFFFFF%26w%3D1200%26h%3D630%26fp-x%3D0.5%26fp-y%3D0.5%26fp-z%3D1%26crop%3Dfocalpoint%26s%3D8d6cbca220f91a2cf8d01f8bf55780d6)
「これまではスマートスピーカーや家電、住設機器などを手掛けるメーカー各社が独自のプロトコル(規格)で囲い込みをしようとした結果、スマートホーム市場が分断されて思うように成長しなかった。そこで、プロトコルを共通化しようと世界のさまざまな企業が手を組んだ点で大きなインパクトを持つ」(三菱電機リビング・デジタルメディア事業本部IoT・ライフソリューション新事業推進センターセンター長の朝日宣雄氏)20
もはや全国津々浦々で進む車の自動運転の実験。ハイテク技術ばかりが目立っているが、公道で安全にテストをするには、実は道路を管理する役所や警察の協力が欠かせない。「自動車王国」の愛知ではこのほど、名古屋の繁華街で試験が繰り返された。街路樹や路上駐車が待ち構え、愛知県警による下見だけでも約10回。街を挙げて未来の車を支える舞台裏を探った。名古屋市での実験は9月の1カ月間、名古屋駅の南側と繁華街・栄を
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く