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季節外れの暑さに見舞われた10月中旬の週末。埼玉県の新大宮バイパス沿いにある自動車販売店は家族連れでにぎわっていた。 店内にはトヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」やホンダの軽自動車「N BOX」、BMWやメルセデス・ベンツといった独高級車がズラリと並んでいる。 「まるで車のテーマパークのようですね──」。初めて来たという30代の主婦は、笑顔でこう語る。 この店の名前は「WOW!TOWN(ワオタウン)」。販売しているのは程度の高い中古車だ。店内にはカフェスペースやキッズルームを完備。来店者にはアイパッドが手渡され、展示されている車の情報を見ながら車選びができる。 昨年12月にオープンしたこの店、実は中古車買い取り最大手、ガリバーインターナショナルが運営する新形態の中古車小売店なのだ。 これまでのガリバーといえば、黄色い看板に緑色の社名ロゴをあしらった、車の「買い取り屋」というのが定番
2020年の東京五輪開催が決定し、東京ホテル戦争が一気に過熱し始めた。 12月3日に「東京マリオットホテル」(東京都品川区)が開業する。それに先立ち、客室が報道陣に公開された。スタンダードの客室タイプとして公開されたデラックスキング(宿泊料4万2000円)は、38平方メートルと、ゆったりした空間を確保した。御殿山の桜をモチーフにしたカーペットやグレージュを基調とした色調などで、和を感じさせるつくりとなっている。ホテルからは東京湾の夜景や羽田空港などの眺望が広がる。早くも「2020年の部屋を予約できるのか」との問い合わせが来ているという。 「御殿山ガーデン ホテルラフォーレ東京」(経営は森トラスト、運営は森トラスト・ホテル&リゾーツ)は、6月から改装中。外資系ホテル「東京マリオットホテル」として、同じく12月3日から営業を始める。客室数は249室。ラフォーレ倶楽部などの会員制度は、そのまま引
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狼少年の寓話のように、日本の原子力ムラは、国内の原子力発電所をすべて運転停止させたら、すぐに大変な事態に陥ってしまうと警告して評判を落としている。 事実、すべての原子炉の運転が止まっても、日本の国内総生産(GDP)は2012年に1.9%、13年の現時点においては年率4%で成長している。 原発の運転停止の影響はゆっくりと表れているものの、目に見えるほどの経済的な大惨事には至っていない。日本が原発なしで混乱を切り抜けつつあるという事実は、日本は原発ないし電力のさらなる大量供給を必要としないという印象を世界に与えている。 しかし、日本が一段の経済成長を目指すには、一層多くの電力が必要となるだろう。そして、今後5年内に原発以外の発電手段で必要なだけの電力を補うことは容易ではない。 そもそも、日本は過去数年間、どうやって原発なしに経済成長を成し遂げることができたのだろうか。 石油や液化天然ガス(LN
海外に行く際にはまず間違いなく外貨両替所でお金を交換しますが、その交換レートが場所によって驚くほど異なっていることもよくあります。アルゼンチンのブエノスアイレス市内には、かなりの大規模で違法な外貨両替を行うエリアがあり、アルゼンチンの国民が多く集まって自国通貨であるペソをドルに交換しています。 The How and Why of Argentina's Currency Black Market https://flightfox.com/tradecraft/argentina-black-market スペイン語で「良い風」、すなわち船乗りが欲する「順風」が語源となったアルゼンチンの首都・ブエノスアイレスの一角にあるフロリダ通りには、「cuevas(洞窟)」と呼ばれる通貨のブラックマーケット街が存在しています。 2013年10月30日現在、米ドルからアルゼンチンペソへの交換レートは約
(2013年10月28日付 英フィナンシャル・タイムズ紙) 経済成長はどこからもたらされるのだろうか? 発展して先進国に名を連ねる国があるかと思えば、その段階に達する前に足踏みしてしまう国もあるのは一体なぜなのだろうか? あまり見込みがないと思われていながら経済強国へと発展を遂げた国がある。例えば韓国はこの60年ほどの間に、戦争で壊滅的な打撃を被った小農経済から先進国世界の正会員へと成長した。その一方には、韓国よりはるかに良い状況にあったにもかかわらず、伸び悩んでしまっている国がある。 これは単なる天然資源や教育システムの問題ではない。ハーバード大学のリカルド・ハウスマン氏が主導して行われた研究によれば、経済成長は「知識によって、それも個人レベルではなく社会レベルの知識によって」決まるという。 社会レベルの知識で決まる経済成長 まず問題になるのは、社会が何のやり方を知っているかということ。
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60歳でいったん定年を迎えた後、再雇用されれば給与は下がるもの。だが自動車の金型の製造販売を中心に行っている「南海鋼材」(堺市)は、再雇用後も定年前と同じ水準の給与が支払われるという会社だ。「給与を下げられたら、プライドが傷つくやろ」と福原實晴(みはる)社長。確かにその通りだが、なぜこんな驚くべき取り組みに踏み切ったのだろう。再雇用でも同じ待遇 南海鋼材の規定では、60歳の誕生日を迎えた直後の給与の締め日が退職日。ここまでは普通の会社と同じだが、社員の“その後”を支える珍しい措置がとられている。 契約社員として再雇用された人は、原則として定年前の役職を維持したまま降格されず、定年前と同じ基本給と各種手当てが支払われる。賞与こそないものの、業績が良い年は臨時ボーナスも。契約期間は1年間だが、健康で働く意欲さえあれば更新が続く。好きなだけ働けるのだ。 南海鋼材の従業員は現在149人。このうち6
「都市開発事業では、天神の魅力向上と集客に全力で当たり、天神の地位を万全なものにしていきたい。ソラリア街区の第2の創業を目指してください。各事業で時代に合わせて成長していくチャンスは数多くある。覚悟を決めて、明るく果敢に挑戦していきましょう!」 7月29日、西日本鉄道(西鉄)グループの幹部社員約120人を集めた経営戦略会議。第17代社長に就任したばかりの倉富純男(60)は初めての訓示で、中期経営計画(平成25~27年度)の重点項目の1つに九州最大の繁華街・天神(福岡市中央区)の開発を掲げ、奮起を促した。 105年前の明治41年に創業した九州有数の大手企業のトップが「挑戦」という青臭い言葉を何度も繰り返したのは理由がある。 天神の多くのビルは老朽化しており、今後10年で一斉に更新期を迎える。21世紀後半まで天神が繁栄し続けるか否かは、その中心部にターミナル駅を構え、数々の商業施設を運営する西
「やっぱりそれはうちがやるしかないだろ。お金はあまり出せないが、汗と知恵をしぼり出せ!」 平成20年のいつごろだったか。西日本鉄道(西鉄)第15代社長の長尾亜夫(70)=現相談役=はよく覚えていない。だが、この決断で福岡・天神を東西に貫く明治通りの再開発計画は動き出した。 明治通りは、正式には「市道千代-今宿線」というが、この名称は福岡市民さえほとんど知らない。渡辺通りや大博通りと並ぶ福岡市有数の目抜き通りであり、福岡銀行本店(昭和50年竣工)、西鉄本社が入る福岡ビル(同36年)、九州電力系の天神ビル(同35年)が軒を連ねる。 だが、多くのビルは老朽化が進み、建て替え時期を迎えた。各ビルが現在の敷地に勝手に建て替えれば、統一感のない街並みが現れるだけでなく、最新OA化を求めるオフィスニーズに十分応えることはできない。結果的にオフィス街としての魅力を失い、天神全体の地盤沈下につながる懸念もあ
今年のノーベル経済学賞受賞者が決定した。米シカゴ大のユージン・ファーマ、ラース・ピーター・ハンセン、そして、米エール大のロバート・シラーの3氏の共同受賞となった。受賞理由は、資産価格の決定要因の実証的分析だ。今回のノーベル経済学賞は画期的である。それを含めて、ポイントは3つあり、順番に見ていこう。 度胸がある、ノーベル賞委員会 第一には、誤った理論がノーベル賞を取ったことが確実になったことである。 3人が同時受賞となった理由のひとつは、資産価格の決定要因は経済学者にはわかっていないことにある。経済学者にわかっていないことの研究がノーベル賞になるわけだから、物理や化学の学者からしたら卒倒ものだろうが、これが経済学だ。 このコラムでも散々指摘したとおり、現実の株価や為替は、ファンダメンタルズと呼ばれる実体、言い換えれば、企業業績や金利などにより決まるわけではない。しかし、無関係とも言えない。そ
[東京 15日 ロイター] - リゾート施設運営の星野リゾート(東京都中央区)の星野佳路社長は、英米の主要都市でホテル・旅館運営を展開する方針を示した。ロイターとのインタビューで明らかにした。米国ではニューヨークやサンフランシスコ、また英国はロンドンでの展開を想定している。 英米への進出時期については明言しなかった。軽井沢、京都、竹富島で「星のや」ブランドの旅館を展開する同社は、海外の第1号拠点として2014年にインドネシアのバリ島に進出予定だが、その他、国外への進出例はまだない。 星野社長は、日本旅館には日本人ならではのサービスや「おもてなし」があるという。たとえば、単なる部屋の清掃だけでなく、季節にあった生け花で宿泊客を部屋に迎えるのはその一例。また、その土地の文化や魅力を宿泊客に説明するなど、スタッフのこだわりを宿泊客に伝えるという海外のホテルにはないサービスもあり、それが海外でのビ
エアバスは今週、日本航空から、複合材を使った燃費効率の高いジェット機「A350」の受注を獲得し、これまでボーイングが支配してきた市場に参入した。 これはボーイングの主張を裏付けることにもなった。10年以上前にボーイング「747」に対抗するスーパージャンボ「A380」の建造を決めたエアバスの判断に象徴される、壮大な航空プロジェクトの時代が終わったということだ。 航空会社はジャンボ機を求めていない。安く飛ばすことができ、配備が容易な中型機を望んでいる。リチウムイオン電池の出火を止めることができれば、ボーイング「787」はまさにそんな航空機になる。 ボーイングの判断は正しかった まだ残っている大規模プロジェクトの支持者が、ロンドンのボリス・ジョンソン市長だ。市長はヒースロー空港を閉鎖し、400億ポンド投じてロンドン東部に新たなスーパーハブ空港を建設したいと思っている。フランス大統領としてパリ改造
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