イタリア高級スポーツカーブランド、ランボルギーニが今後生産するモデルで、ＭＴ（マニュアル・トランスミッション）を採用しない方針であることがわかった。モータートレンド誌に開発部門の幹部が答えたもの。 現状では各スポーツカーブランドでも、ＭＴ車の比率は極端に落ちており、経営効率や今後の発展性などを考えて、いつ見切りをつけるか時間の問題とされていた。ランボルギーニも同様で現在のＭＴ比率は1～2％だという。 来年に発売されると見られるガヤルドの後継モデルから、ＡＴ（オートマティック）のみになる見込みだという。 ＭＴは、ギア操作しているという感覚を楽しみたい一部のオーナーに根強い人気があるのは確かだが、性能が向上していく中でギア操作をマシンに任せるのが一般的になっている。また、新興国への販売でもＡＴ車が一般的で、姿を消す運命にあるのか。 ◆『ヘッジファンド』から『慶応幼稚舎』まで。「ゆかしメディア」

印刷 関連トピックスグーグルトヨタグーグルが開発中の自動運転技術を搭載したトヨタ・プリウス。屋根には回転センサーがついている＝グーグル提供 　運転は、人工知能に任せれば事故を減らせる――。米ネット検索最大手のグーグルが、そんな考えから、位置情報などの蓄積を使って車を自動運転する技術の開発を進めている。これを受けてネバダ州は、高速道での走行を来年３月から認める法案を成立させた。 　グーグルによると、歩行者やほかの車両などを避けつつ、交通法規に従って自動で走る技術を、２年以上前から同社で開発してきた。米国防高等研究計画局（ＤＡＲＰＡ）主催のロボット車競技会に参加経験のある技術者らを集めた。 　実験段階では、トヨタ自動車のプリウスをベースに、車体の各所にビデオカメラやセンサー、距離測定器を設置。検索事業で蓄積した位置情報や地図機能、風景を３６０度撮影した「ストリートビュー」などのデータを取り込み

損害保険各社は来年以降、交通事故を起こしたドライバーの翌年度以降の自動車保険料を実質的に値上げする方針を固めた。等級で決めている保険料の割引制度を見直す。高齢者の事故増加や若者の車離れで自動車保険の収支が悪化していることが背景にある。 　任意自動車保険の契約者は原則、１〜２０の等級のいずれかが割り当てられ、等級に応じて保険料が割引される。初めて契約するときは６等級から始まり、１年間無事故なら１等級上がる。反対に事故を起こした場合は１件につき３等級下がる。等級が上がるほど、割引率が高くなって保険料が安くなる仕組みだ。 　損保各社が加盟する「損害保険料率算出機構」がこうした等級制度の見直しを検討。現在は、事故を起こすと翌年に支払う保険料は５〜１０％程度高くなるが、見直し後は値上げ幅を２倍程度に引き上げる方針で、今月末をめどに制度の詳細を詰める。金融庁に届け出たうえで、損保各社が来年以降、新制度

印刷 　警視庁は５日、交通違反をしながら再三の呼び出しに応じなかったり反則金を長期間納めなかったりしたとして、６月中に計４８０人を道交法違反の疑いで逮捕したと発表した。悪質な違反者に対する追跡捜査強化月間の取り組み。逮捕者を含む３３６３人から反則金を徴収するなどし、徴収総額は約１０７６万円に上ったという。 　都内の会社員（２９）は２００８年１０月以降、速度違反など３件の交通違反をしながら反則金を納付せず、同庁から１７回も呼び出しを受けたが無視し続けたとして逮捕された。さらに都内の会社員（２６）は０８年４月以降、駐車禁止違反や運転中に携帯電話で通話するなど７件の違反をしながら出頭しなかったとして、また都内の会社員（４１）は同年９月に酒気帯び運転容疑で摘発されたが罰金３０万円を納めなかったとして、それぞれ逮捕された。

スバルがトヨタと共同開発している新型クーペモデルが走行テスト中にスクープされた。イギリスの自動車メディア『ＡＵＴＯＣＡＲ』（http://www.autocar.co.uk/）が記事を掲載している。 　このスバルの新型クーペが公にされたのは今回がはじめて。これまでに“トヨタＦＴ−８６”（仮称）は、コンセプトモデルがショーに出展されており、スクープとしても取り上げられているが、スバル側がその共同開発車を公開したのは３月のジュネーブショーで、スケルトンボディを展示したのみ。全貌は闇に包まれたままだ。 　そんななかスクープ記事では、同モデルを“トヨバル”と呼び、完成型をイメージさせるいくつかの手がかりを紹介している。ボディサイズは、全長が４２００ｍｍ、全高は１２７０ｍｍと低く、コンパクトな仕上がり。ホイールベースは２５７０ｍｍと、インプレッサより短い。 　エンジンは２リッター直４のボクサー（水平

多くの人が見守る中、Ｆ１マシンが公道を走った＝５日午前９時３３分、横浜市中区の元町ショッピングストリート、柄谷雅紀撮影 　横浜市中区元町の商店街で５日、Ｆ１チーム「レッドブル・レーシング」（オーストリア）のマシンが市道を駆け抜けた。主催者の商店街組合などによると、Ｆ１マシンが日本国内の公道を走るのは初めて。１万１千人の観客が集まったという。 　商店街の東日本大震災復興支援イベントの一環。制限速度６０キロの道を最高時速３０キロで走った。エンジン音を響かせて約５００メートル続く商店街を１往復。同市磯子区の横田拳君（１１）は「目の前を走っていって迫力があった。横浜でＦ１が見られるなんて」と言葉を弾ませた。 　商店街では、同チームが製作したチャリティーＴシャツの販売もあった。収益金は被災地に寄付される。

故障したまま放置されている「オービス」＝神戸市内、太田写すオービスによる速度違反取り締まり件数の推移 　「オービス」の名で知られる速度違反自動取り締まり装置の老朽化が進んでいる。検挙件数全国一の兵庫県では、フィルムを用いる古いタイプの更新が進まず、取り締まり件数も年々減っている。故障で作動していない装置もあり、にらみが利かない状態だ。 　阪神高速や中国道など多くの自動車専用道や高速道路が通る兵庫県。自動装置による取り締まり件数は１０年以上も前から全国の都道府県で最多で、昨年は１万７００件にのぼった。しかし、件数は年々減少。２０００年の１万８８０６件に比べ、約４割も減少した。 　その一因が、装置の老朽化だ。県警によると、県内に現在設置されている６５台のうち２７台は旧式のフィルムで撮影する装置で、このうち５台が故障したまま作動していない。 　１９７６年からフィルム式の装置を製造してきた東京航空

ボルボ「Ｓ６０」 　ボルボの日本法人は、新型の中型セダン「Ｓ６０」を３月５日に発売する。希望小売価格は３７５万円（税込み）から。時速３５ｋｍ以下で、歩行者や前を走る車との衝突を避けるために自動的にブレーキをかけるシステムを装備している。