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ブックマーク / toyokeizai.net (63)

  • 豪雨でも「宴会自慢」をやらかす"想像力欠如"

    西日を中心に降り続いた記録的大雨は、7月9日になって「平成30年7月豪雨」と名付けられた。確認された死者の数は、すでに100人を超えている。安否不明者も多く、今後さらに増える見通しだ。 同じ9日に開かれた「立憲民主党 2018豪雨災害対策部 第1回会議」で枝野幸男代表は、「東日大震災に次ぐ大規模災害だ」と述べたが、その表現は決して誇張ではない。大雨特別警報が11府県にもわたって発令されたことは前例がないし、避難指示対象は83万9289世帯・187万8007名、避難勧告対象は101万4930世帯・232万1947人にも及んでいた(7月8日午後3時現在)。 気象庁は7月5日午後2時に緊急会見 大雨特別警報とは、数十年に1度のこれまで経験したことのないような重大な危険性が差し迫っている異常な状況の下で発令されるものだ。 今回の豪雨の被害の特徴は「広域性」と「被害の甚大さ」だが、気象庁はすで

    豪雨でも「宴会自慢」をやらかす"想像力欠如"
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    abberoad 2018/07/10
    写真中央で、嬉しそうに笑っている人?今から被災地でボランティアやらせろ!
  • 48歳「市の臨時職員」、超ブラック労働の深刻

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    48歳「市の臨時職員」、超ブラック労働の深刻
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    abberoad 2018/06/05
    同一労働同一賃金!これ当然でしょ!
  • 堀江貴文「AIに仕事を奪われると歎くダサさ」

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    堀江貴文「AIに仕事を奪われると歎くダサさ」
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    abberoad 2018/05/19
    今の仕事に誇りを持ってやっている人もいる!苦労知らずのあなたから、そんな偉そうなことは言われたくない!って思うっている人たくさんいるはず!
  • ヤマト、下請け運転手は「制服着用なし」の謎

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    ヤマト、下請け運転手は「制服着用なし」の謎
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    abberoad 2018/05/18
    下請けの黒ナンバーのドライバーさんに聞いた話。一個運んで100円代の賃金だって!これで、個人事業主ではやっていられないでしょう!
  • なぜ食べない!コメの消費が減り続ける真因

    人にとって、「コメ」はなくてはならない主と言われている。昨年の一汁一菜ブームも、コメはデフォルトの「主」として想定されていた。しかし、現実には、1962年度に年間1人当たりの消費量がピークを記録して以来、コメの消費量は減り続けている。 この問題は長年くり返し報道され、議論されてきたにもかかわらず、その傾向は一向に変わることなく、2016年度には1962年度の約半分、約54キロにまで減少している。なぜ、事に不可欠なはずのコメの消費量は、減り続けているのだろうか。 1人分を調理するのは面倒くさい その原因としては、「生活の多様化によって主の選択肢が増え、相対的にコメの割合が減った」「女性の社会進出が進み、外・中に頼る傾向が強くなった」などの見解が代表的だ。もちろん、この2つの要因は、大きな関係があるだろう。 しかし、卓の現場はもう少し事情が複雑である。 飲関係の企業に勤め

    なぜ食べない!コメの消費が減り続ける真因
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    abberoad 2018/04/29
    単純に少子高齢化が要因でしょ!
  • 最新!連結子会社数が多い500社ランキング

    就活では大企業の人気が高いという記事をよく目にする。では、大企業とはどんな会社なのだろうか。企業規模の大きさを考える際に、連結会計上で収益を反映する連結子会社をどのくらい有しているかというのも一つの参考になる。 東洋経済では上場企業の直近の有価証券報告書から連結子会社数を独自調査した。去年までの調査では一般事業会社のみを対象としていたが、今回調査からは金融機関を対象に加えた。ランキングでは、子会社数と同様に企業規模の参考になる、連結ベースの売上高と従業員数を併載した。1000社以上の連結子会社を保有しているのは2社だった。 社名の横のIとSは日基準以外の会計基準を採用していることを示す。I=IFRS(国際会計基準)、S=SEC(米国会計基準)。会計基準によって連結子会社の範囲に含まれるかどうかの基準が異なっている。 たとえば、国際会計基準を採用している場合、株式の持分が50%に満たない場

    最新!連結子会社数が多い500社ランキング
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    abberoad 2018/01/21
    何だかんだ言ってもソニーは凄いね!うちなんか子会社たったの1社だよ。
  • 渋谷がいつの間にか「池袋化」している理由

    2013年3月の東急東横線渋谷駅の地下化と、東京メトロ副都心線との相互直通運転以降、渋谷の凋落がささやかれるようになった。2013年には長年保っていたJRの乗降客数3位の座を東京、横浜に抜かれて5位に転落、さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。 渋谷凋落3つの要因 東急東横線渋谷駅の地下化を始点に渋谷の凋落を語る人は少なくないが、実際はもっと前から始まっていた。要因は3つある。ひとつはかつて渋谷を渋谷たらしめていた文化の消滅である。 渋谷が洗練されたおしゃれなまちと広く認識されるようになった契機は1973年の渋谷パルコの誕生である。駅から500mも離れた、坂の途中という立地、専門店共同ビルというそれまでにないスタイルに最初は「成功するワケがない」という冷

    渋谷がいつの間にか「池袋化」している理由
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    abberoad 2017/09/08
    渋谷って何か落ち着かない!池袋、なんか自分にはこっちの方が落ち着くって、自分って田舎者なのか?
  • ブックオフ、止まらぬ「中古本離れ」でピンチ

    前2016年3月期に上場以来初の赤字に転落したブックオフコーポレーション。「総合リユース業」への転換に向けて再スタートの年となった今2017年3月期第1四半期(2016年4~6月)は、売上高198億円と前年同期と比べて12%増収となった反面、営業利益は4.6億円の赤字(前年同期は0.8億円の黒字)と厳しい出足となった。 もっとも、今期は前期に実施したパートやアルバイトの大量増員による人件費負担や、「ヤフオク!」への出品にともなう配送費、中古家電買い取りのための査定システム費が期初からコストとしてかかるため、第1四半期と第2四半期は赤字の計画だった。 オンライン販売は増収増益 「第3四半期に黒字転換を果たし、第4四半期に利益を伸ばして通期営業利益8億円を達成するシナリオ。ほぼ想定線どおりのスタートになった」(堀内康隆取締役執行役員)。しかし、決算の内容を詳細に見ると、必ずしも計画通りとは言え

    ブックオフ、止まらぬ「中古本離れ」でピンチ
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    abberoad 2016/08/30
    売る時、え~っ!って言うくらい安いんだよね・・・。
  • 安倍首相のマリオ姿を世界はどう報じたのか

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    安倍首相のマリオ姿を世界はどう報じたのか
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    abberoad 2016/08/23
    鬼瓦権造とコマネチが見たかった!
  • 都知事公約「満員電車ゼロ」は、こう実現する | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

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    都知事公約「満員電車ゼロ」は、こう実現する | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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    abberoad 2016/08/07
    連結している車両の数を多くすればいいじゃないか!ホームが長~くなっちゃうけど。
  • 55歳郵便配達員に生活保護が必要な深刻理由

    7月中旬、神戸市内の郵便配達員、三田剛さん(55歳、仮名)に会った。期間雇用社員の三田さんの二の腕から先は早くも真っ黒に日焼けしていた。その日焼け具合は正社員となんら変わらない。が、待遇には天と地ほどの違いがある。 たとえば昨秋、全国各地の社員たちが総出でこなした「マイナンバー通知カード」の配達。制度実施に先駆け、通知カードの入った簡易書留を全国約5400万世帯に一斉に配った。究極の個人情報の誤配は絶対に許されない。つねにない緊張感の下、社員らは通常の仕事をこなしながら、仕分けや住所確認などの作業に追われた。 このとき、正社員には年度末に7万~8万円の「奨励手当」が出たが、三田さんら非正規の期間雇用社員はゼロ。あまりの差別に「まったく同じ仕事をしてるのに、なんでやねん」とぼやく。 正社員の新人教育仕事のうち 実際には「同じ仕事」どころではない。現在、三田さんはこの春に新卒で入社してきた正

    55歳郵便配達員に生活保護が必要な深刻理由
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    abberoad 2016/07/22
    最近、夜の9時過ぎくらいでも郵便配達員のバイクを見かけるけど、こういう方たちもみんな非正規なんだろうな・・・。
  • 小学生が危ない!LINEスタンプ詐欺の実態

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    小学生が危ない!LINEスタンプ詐欺の実態
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    abberoad 2016/06/11
    子供にスマホは必要ない!ガラケーで十分でしょ。
  • ガストが焼肉、しゃぶしゃぶ店に変わる理由

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    ガストが焼肉、しゃぶしゃぶ店に変わる理由
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    abberoad 2016/04/24
    今のままじゃダメなの?
  • この国は、もう子どもを育てる気がないのか

    平田:今回上梓した『下り坂をそろそろと下る』の校了作業をしているとき、子育て中のお母さんが書いた「保育園落ちた」という匿名のブログが大きな話題を呼びました。私の主宰する劇団にも小さい子どもを持つ俳優がたくさんいますが、あのブログは子育て世代の切羽詰まった真実の叫びだと思います。 藤田:私にも子どもがいるのですが、認可施設には入れなくて、しばらく無認可の保育園に入れていましたから、「保育園は落ちるのが当たり前」という感覚でした。でも、あのブログを読んで改めて思ったのは、保育園に落ちることは決して当たり前じゃないし、むしろおかしいということ。多くの子育て世代がそのことに気付いたからこそ、あれだけ大きな議論になったのでしょう。 政府の反応は極めて鈍い 平田:それだけ切実な問題にもかかわらず、政府の反応は極めて鈍いですね。安倍首相は、待機児童の解消について問われた国会答弁で、「保育所」のことを「保

    この国は、もう子どもを育てる気がないのか
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    abberoad 2016/04/24
    小は宝なんだけどな!フランスを見習った方がいいと思う!
  • 「たこ焼き器」は食卓に革命を起こしていた

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    「たこ焼き器」は食卓に革命を起こしていた
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    abberoad 2016/03/18
    むかし、結婚式の引き出物を「たこ焼き器」にしたら、めちゃめちゃ評判が悪かった思い出が・・・。
  • 「横暴すぎる老人」のなんとも呆れ果てる実態

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    「横暴すぎる老人」のなんとも呆れ果てる実態
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    abberoad 2016/03/14
    昔と違って、今の60代は元気だよね~!
  • 「他人を気にしすぎる子」は、成績が伸びない

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    「他人を気にしすぎる子」は、成績が伸びない
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    abberoad 2016/02/11
    B型は、他人を気にしません。
  • 注目浴びる「路面電車」、実は非効率だった!

    都市の道路上に敷設されたレールの上を走る路面電車は、鉄道のなかでもひときわ注目を浴びる存在だ。その度合いは蒸気機関車や寝台列車に匹敵する。 かつては都市の交通機関として人々の移動を支えてきた路面電車も、1960年代から1970年代にかけて多くが廃止となってしまった。それでも1980年代以降、路面電車は何度か見直され、低床式の高性能車両の導入、それに一部の都市では路線の延伸が実施されている。 近年になって路面電車をLRT(Light Rail Transit、低床式車両を活用した交通システム)へと転換させようとする動きも見られる。しかし、全体的な傾向としてみれば路面電車は旧態依然のままであり、21世紀の都市にふさわしい姿へと変化を遂げていない。 路面電車は自転車よりも遅い 路面電車が停滞気味となっている理由はいくつか挙げられる。 鉄道・軌道全体やJR旅客会社、大手民鉄はもとより、多くの都市で

    注目浴びる「路面電車」、実は非効率だった!
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    abberoad 2015/10/16
    路面電車、情緒があっていいと思うけど。
  • 宅配業者は「過重労働の矛盾」に直面している

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    宅配業者は「過重労働の矛盾」に直面している
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    abberoad 2015/10/11
    うちの会社に出入りしている運転手さん、昼飯食ってる暇もないって言ってた!
  • ネットで話題!「変態回転寿司」に行ってみた

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    ネットで話題!「変態回転寿司」に行ってみた
    abberoad
    abberoad 2015/09/23
    変態って書いてあったら勘違いしてしまったよ。でもこんなにネタがあったら、もはや寿司とは言わないのでは?