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経営不振が続く大塚家具が自力での再建が困難な状況に陥り、身売り交渉を進めていることがわかった。昨年１１月に資本・業務提携した第３位株主の貸し会議室大手、ティーケーピー（ＴＫＰ）が増資を引き受け、経営権を握る方向で最終調整に入った。今月中旬までに買い手企業を決める方針だ。取引銀行は家電量販大手ヨドバシカメラによる子会社化を提案しており、交渉の行方には流動的な面も残る。 大塚家具は６月以降、家電量販店や百貨店など複数の流通大手のほか、企業再生ファンドなどに支援を打診してきた。その中から、大塚家具に６％強を出資するＴＫＰが第三者割当増資により過半の株式を取得する案が有力となった。中国の高級家具メーカーからの出資受け入れも一時、検討されたという。 ＴＫＰは、売り場の縮小によって生じた大塚家具の店舗の空きスペースを借りて、会議室やイベント会場に変えるなどの提携関係にある。会議室などに置く家具を自社で

予報円は、ほぼ日本列島の中に収まる台風１３号予報円（ウェザーマップ）最新の台風情報（気象庁） 台風１３号は暴風域を伴う台風へと発達し、北上を続けています。 今後も海水温が２８℃～２９℃程度の暖かな海面上を発達しながら北上し、あさって月曜日に小笠原の東を通過したあと、火曜日頃には北緯３０度ラインを越えて、伊豆諸島の南東の海上に進んでくる予想です。 この時点での予報円の直径は４８０キロと比較的小さくなっており、火曜日頃までの進路はほぼ固まってきたと言えるでしょう。 ちなみにこの時点で、中心気圧９６５ｈＰａ、最大瞬間風速５５メートルの強い台風に発達している予想です。 そして問題はこのあとです。 水曜日～木曜日にかけて、予報円の真ん中を進むと、まさに首都圏直撃のコースもあり得そうですが、木曜日（５日先）の予報円の直径は１４００キロで、本州付近をスッポリと包み込んでいる状況です。 ただ昨日の時点では

俺は小学4年生くらいから。 それまでの記憶は一切無い。 未熟児で保育器に入って居たりとか、 体が弱くて40度の熱を繰り返したりとか あまり覚えていない。 小学校4年生くらいまでの間に 母ちゃんの妹、おばさんに溺愛されていたらしく 今でもメールをねだられるんだが、正直面倒くさい。 自分の誕生日になると、自分からおばさんにメールしないといけないの面倒くさい。 自我が入ったときに、「自我きました！」みたいな反応出してくれないかなぁ。 そうしたら周りを把握できんのに。 おばさんのこと、何かしてもらった覚えも特にないんだよな。 7/30 追記。 俺の思う自我は、「俺が俺だと認識し、行動し始めたとき」だ。その中で一番古い記憶が自我発生時期だと思っている。 断片だけの記憶だって、捏造されてることが多々あるしな？結構古い記憶って変わってるぞ。 小4くらいで急に意識がストンと入った感じなんだよ。俺が、俺にな

21日、富山県射水市の路面電車、万葉線の駅で電車の先頭車両が脱線しました。乗客や乗務員にけがはありませんでしたが、運行会社は、暑さでレールがゆがんだことが原因の可能性もあるとみて調べています。 電車は、中新湊駅のホームを出発した直後に脱線したということで、乗客３人と乗務員１人が乗っていましたが、けがはありませんでした。 万葉線を運行する会社によりますと、暑さでレールがゆがんだことが原因の可能性もあるということで、国土交通省北陸信越運輸局とレールの状態などを詳しく調べています。 この影響で、万葉線は六渡寺駅と越ノ潟駅の間で現在も運転を見合わせていて、バスによる代替輸送が行われています。

エンジニアHub > 記事一覧 > 「Go言語らしさ」とは何か？　Simplicityの哲学を理解し、Go Wayに沿った開発を進めることの良さ 「Go言語らしさ」とは何か？　Simplicityの哲学を理解し、Go Wayに沿った開発を進めることの良さ プログラミング言語には作者の設計思想が強く現れますが、Go言語もまた後発であることを生かし、しっかりとした思想に基づいて開発されています。公式のドキュメント等で語られているSimplicityの哲学を理解し、Go言語らしさ、Go Wayに従って開発する良さについて、はてなチーフエンジニアの松木雅幸（Songmu）さんが解説します。 id:Songmuと申します。はてな東京オフィスでチーフエンジニアを務め、Mackerelというサーバー監視のSaaS開発においてプロダクトマネージャーを担当しています。 筆者が勤めている株式会社はてなでは、2

何でも消費される時代だ。 子供が虐待死したニュースは悲劇として消費される。 そして、そんな様をドヤ顔で指摘する自分も快楽を感じているのだろう。 様々なものが無理やり企業によって商品化されて、消費されていく。 そして、そのような様に人々慣れ切っている。 自分も就活をとりあえずしているが重労働そうなサービス業が目につく。 人々の召使い的なことを行うような感情労働はとてもやりたくない。 仕方がないから大学院生でもやろうかと思い始める。 資本主義批判をしたい。 ただ、本音は容姿が良くなりたい。 それだけだったりする 容姿が良くなくても、恋人はできるとかそう言う言葉はいらない。 結局、容姿が悪いから力関係的に不利になりがちならたまったもんじゃない。 容姿を良くなる方法を探っている。

鉄道のアナウンスは、外国人に伝わっているのか－－。日本語教室を運営する企業組合「にほんごの会」が首都圏の鉄道のアナウンスを調べたところ、文章が長かったり敬語が多かったりしてわかりにくいことが浮き彫りになった。災害情報を外国人に伝えるために考えられた「やさしい日本語」を自治体などが取り入れる中、同会は「アナウンスを『やさしく』言い換えることは不可能ではない」と訴えている。【金秀蓮】 調査は２０１７年１１～１２月、日本滞在歴が１年以上または日本語学習歴が６カ月以上の外国人２１人を対象に実施した。同会が首都圏を走る電車と新幹線の計２３路線のホームや車内に流れるアナウンスを、計２８時間１１分録音。外国人に聞いてもらい、わかりにくい表現を調べた。

誰かを５秒以上見つめるのは禁止――。性被害に声を上げる「＃ＭｅＴｏｏ」運動が広がるなか、セクハラ防止のため、米動画配信大手ネットフリックスがロンドンの撮影現場などでこんなルールを導入した。１３日までに英メディアが報じた。 英メディアによると、同社のスタッフらが守るよう指示されたルールは、「５秒以上見つめてはいけない」のほか、同僚が不適切な振る舞いをしたら「やめて、二度としないで！」と叫ぶ▽長いハグはしない。長く触らない▽いちゃいちゃしない▽一度断られたらデートに誘わない▽同僚の電話番号を聞かない――などだという。 ＃ＭｅＴｏｏの発端となった、ハリウッドのプロデューサーが複数の女性にセクハラや性的暴行をしたと告発された問題では、ネットフリックスの女性プロデューサーも告発者の一人だった。ネットフリックスは「全ての制作において、安全で敬意のある労働環境にしたい」としている。 ただ現場では、互いに

富士通クライアントコンピューティングは12日、小学生をターゲットにした14型ノートPC「LIFEBOOK LH」シリーズ2機種を発表した。 画面が回転するコンバーチブル型でタッチ対応の上位モデル「LIFEBOOK LH55/C2」(LH55/C2)と、クラムシェルタイプの下位モデル「LIFEBOOK LH35/C2」(LH35/C2)の2機種を揃える。いずれも7月26日に発売し、価格はオープン。店頭予想価格はLH55/C2が税別90,000円強、LH35/C2が税別70,000円強。 2in1コンバーチブルのLIFEBOOK LH55/C2 クラムシェル型のLIFEBOOK LH35/C2 LIFEBOOK LHシリーズは、”はじめて自分用のPCを持つ子ども”を想定したノートPC。2020年から導入されるプログラミング学習への対応や、ITリテラシー向上などを目的に、子どもが利用しやすいPC

JR東日本は5日、山手線と京浜東北線の品川―田町間に建設している新駅の駅名を公募すると発表した。同社が駅名を募集するのは初めてで、今冬にも発表する。

経営の立て直しを進める東芝は、「ｄｙｎａｂｏｏｋ」のブランドで知られるパソコン事業をシャープに売却する方向で最終調整に入りました。売却が実現すれば、かつてノートパソコンの分野で世界シェアのトップに立ったパソコン事業から撤退することになります。 東芝のパソコン事業は「ｄｙｎａｂｏｏｋ」の製品ブランドで知られ、１９９０年代にはノートパソコンの分野で世界シェアのトップに立ちました。 しかし、その後は海外のメーカーに押されてシェアが低下し、スマートフォンの普及で市場自体も縮小して、採算が悪化していました。 売却が実現すれば東芝はパソコン事業から撤退することになります。 一方、シャープは「Ｍｅｂｉｕｓ」というブランドで手がけていたパソコンの生産を平成２２年に終了してパソコン事業から撤退していましたが、ＡＩ＝人工知能やＩｏＴなどの分野に力を入れる一環として、東芝のパソコン事業が持つ技術力や人材を取り込

イスラエル軍は２１日もパレスチナ自治区ガザ北部の作戦を強化し、病院や避難所を包囲した。住民らによると、民間人向け支援物資の配送もストップしている。 ワールドcategoryイスラエル軍は２１日、レバノンの首都ベイルートの主要公立病院近くに攻撃を行った。保険当局によると、この攻撃で子ども１人と大人３人が死亡、２４人が負傷した。レバノンに拠点を置く親イラン武装組織ヒズボラがベイルートの病院に建設した地下壕に数億ドル相当の現金と金塊を隠していると主張している。 午後 10:21 UTC

A Japanese rail company has apologised after a train left a station 25 seconds early, the second such case in months. The operator said the "great inconvenience we placed upon our customers was truly inexcusable". If the details are anything to go by, customers are faced with slipping standards: a train last November left 20 seconds early while this time it was a full 25 seconds premature.