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意外と知らない中央自動車道の豆知識4選

中央自動車道（以下：中央道）は東京都杉並区の「高井戸IC」〜愛知県小牧市の「小牧JCT」を結ぶ、高速道路です。地元が山梨県で、東京都在住の私にとっては、子どもの頃から慣れ親しんだ路線です。山梨県から東京方面・名古屋方面へ行く際や東京都から地元の山梨県へ帰る際などは、必ず中央道を利用しています。そんな中央道は、全国的にも珍しい特徴がいくつかあります。普通に中央道を走行している分には、それほど重要ではないかもしれませんが、知っていると中央道のドライブをもっと楽しむことができます。中央道を愛してやまない私が、中央道ならではの豆知識を起点の高井戸ICから順番にいくつかご紹介していきます。中央道をより身近に、より楽しんでいただければ幸いです。中央道起点の「高井戸IC」〜「小仏トンネル」までは、東京都内を走行する区間です。NEXCO管轄の高速道路で東京都を通る路線には、東名高速道路（以下：東名

advblog 2023/04/06

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日本でたった3本の「100m道路」　名古屋市・久屋大通と若宮大通の歴史と今

愛知県名古屋市の中心部を走る「久屋大通」と「若宮大通」。名古屋市の代表的な通りですが、全国的に珍しい道路なのだとか。実は、この2本は道幅が100mある通称「100m道路」。幅員100m以上の道は日本で3本しかなく、そのうちの2本が名古屋市内に存在しています。その成り立ちには戦後復興の歴史が深く関わっていることがわかりました。名古屋市に100m道路ができた背景、幅100mをどのように活用しているのかなどを名古屋市の担当者にお話を伺いました。

advblog 2022/11/12

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自動車一台にソースコード1000万行！　クルマとプログラミングの歴史

蒸気自動車が誕生してから約250年――。基礎設計からデザインまで、機械工学によって高い最新技術を取り入れてきた「エンジニア」たちの世界にここ30年、コンピュータープログラミングによってクルマを制御する「ソフトウェアエンジニア」が加わった。自動車のソフトウェアはこれまでどう発展し、今後どう進化していくのか。ソフトウェア開発企業の富士ソフト株式会社執行役員・三木誠一郎氏に聞いた。自動車に初めて電子制御装置が搭載され、プログラミングと自動車が関わりだしたのは1970年代のことだ。その頃は、専門のソフトウェアエンジニアがいたというよりも、黎明期であるゆえに半導体を使うユーザーや製造元が片手間でコードが書けた状態であったという。 1980年に入ると、マイコン（マイクロコンピューター）が世の中に広く普及し始める。すると、自動車だけでなく、さまざまな製品にマイコンが搭載されるようになった。この頃、自

advblog 2022/01/04

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MaaSで生活はどう変わる？ MaaS先進国シンガポールに日本の未来を見る

シンガポールと言えば読者の皆さんはどんなイメージだろうか。観光で訪れた人であればマーライオンやマリーナベイ・サンズなどのアイコニックな観光地かもしれないし、使い勝手のよさで毎年世界の空港ランキングで上位に入るチャンギ空港かもしれない。しかし、今それ以上にシンガポールが注目されている理由がある。それが、最近シンガポールが力を入れている「MaaS（Mobility as a Service）」だ。なぜシンガポールでMaaSが注目されているのか？ここではそんなシンガポールならではのMaaS事情について紹介していきたい。 MaaSとは、IT（Information Techno logy、情報技術）を利用して交通システムを効率よく統合し、利用者の利便性を高めていく未来の交通システムのことだ。将来的にはスマートフォン一つあれば乗車券や運賃はすべてインターネットを経由して決済が完了し、家を出てから目的

advblog 2019/02/19

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幅広い改造車の世界に触れる！　オートサロンのまわり方【初心者向け】

毎年、1月上旬の週末には、自動車業界にとって恒例であり、『東京モーターショー』にも匹敵する国内屈指のビッグイベント『東京オートサロン』が千葉の幕張メッセで開催されており、今年は2018年1月12日(金)～14日(日)の3日間にわたり開催されます。『東京オートサロン』はカスタムカーの展示会です。ポイントは「カスタム」であること。つまり、改造車がずらりと並ぶイベントです。「改造車」と聞くと、街のショップや、走り屋のお兄さんの、いわゆる走り屋仕様のようなものをイメージする人もいるでしょう。確かに、そうしたクルマを集めたのが、『東京オートサロン』の原点でした。しかし、1983年にスタートして、2018年で36回目を迎える長い歴史の中で、カスタムの世界は驚くほど広がりました。今では、クルマを速く走れるようにした「チューニングカー」から、エアロパーツで飾り立てた「ドレスアップカー」、自動車の整備の

advblog 2018/01/10

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【バンコクモーターショー2017】日本で買えない日本車をピックアップ

サワディカー。東京からはるばる4600キロ、飛行機で6時間。タイの首都バンコクでおこなわれた「バンコクモーターショー」に行ってきました。タイに行ったことがある人は街を走っているクルマを見て感じたと思いますが、タイはとっても「日本車ラブ」な国。街を走っているクルマの約85％が日本車なのです。でも、日本車だからと言って日本で見かける車種ばかりではなく、日本で売っていないクルマもたくさんあるのがクルマ好きにとってはおもしろいところ。そこで今回は、バンコクモーターショーで見かけた「日本で買えない日本車」を集めてみました。日本では現在販売していないホンダ・CR-V。バンコクでは、フルモデルチェンジした新型がお披露目されました。新型CR-Vの発表は、北米に続いてタイが世界で2番目。エンジンは、2.4Lのガソリンと1.6Lのディーゼルで、後者はボタン式シフトセレクターの9速ATを組み合わせるなど「高

advblog 2017/04/18

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＜自動車人物伝＞豊田喜一郎…トヨタ自動車創業者　第1編　国産車を作りたい！（1929～1933年）

advblog 2017/03/24

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懐かしの名車を間近に！ Nostalgic 2days【イベントレポ】

advblog 2017/03/06

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新型プリウスPHV 早読みポイント解説

トヨタ新型プリウスPHV 2017年2月発売。トヨタがハイブリッド車に次ぐ次世代環境車の柱として本腰を入れた、新型プリウスPHVの魅力とは。簡単にわかりやすく解説します。従来(旧型プリウスPHV)の倍以上のリチウムイオンバッテリーを積み、EV走行距離を大幅に向上。 EV走行での最高速度が135km/hになったことや、量産世界初のヒートポンプ式暖房機能付エアコン採用により、寒い時期にエアコンをつけるとEV走行距離が短くなる弱点も解消。走行の大半をエンジン始動させることなく、電気自動車としての走行が可能だ。 (EV走行距離参考比較：三菱アウトランダーPHEV 60.8km) ※充電電力使用時走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じてEV走行距離は大きく異なります。エンジン、駆動用バッテリーの状態、エアコンの

advblog 2017/02/15

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＜自動車人物伝＞　アルマン・プジョー　(1889年)

プジョーのルーツはフランス中部東端のモンベリアールにある。スイス国境近くに位置する山あいのこの町で、プジョー家は15世紀から農業を営んでいた。18世紀になると軽工業に進出し、織物や染め物などを生産するようになる。契機が訪れたのは1810年のことで、ジャン・ピエール・プジョー2世が冷間圧延工法の製鉄に成功。工具や時計用スプリング、コーヒーミルやペッパーミル、コルセットまでさまざまな鉄製品を製造するようになり、家業は大きく発展していった。プジョーのコーヒーミルは現在でも製造されていて、品質の高さには定評がある。蓄積された技術力を生かしてさらに業態を広げたのが、アルマン・プジョーだった。1849年生まれで、ジャン・ピエールの孫にあたる。彼はイギリスに留学した際に街を走っていた自転車を目の当たりにして衝撃を受けた。当時最先端の工業製品だった自転車を、プジョー社の新たな製品として開発しようと考えた