日産、カーシェアリングビジネスを強化…2018年度末までに500拠点に拡大 | レスポンス（Response.jp）
日産自動車は4月20日、本社役員会議室で日本事業中期計画についての記者会見を行った。その中で、国内のカーシェアリングビジネスが予想以上に好評で今後強化していく考えを明らかにした。 日産は1月15日から「e-シェアモビ」というカーシェアリングビジネスを展開している。使用車両は電気自動車の『リーフ』とe-POWERを搭載する『ノート』『セレナ』だけで、ガソリン車は入っていない。もちろんその狙いは日産の電動車両の良さを分かってもらおうというものだ。 「実際にシェリングを始めてみると、予想以上の驚きがあった」と日本担当の星野朝子専務執行役員。日産ではレンタカーサービスも行っており、それと差別化するため、レンタカーでは時間、日単位で借りられるのに対し、カーシェアでは15分単位で借りられるようになっている。料金についても、短時間ならカーシェアのほうが割安だが、1日以上借りる場合はレンタカーのほうが割安
ドイツ自動車メーカーがプラグインハイブリッド車を大量投入し始めた4つの理由
ドイツ自動車メーカーがプラグインハイブリッド車を大量投入し始めた4つの理由：和田憲一郎の電動化新時代！（16）（1/4 ページ） ドイツの自動車メーカーが、ここにきて一気にプラグインハイブリッド車（PHEV）の展開に力を入れ、大量投入を計画している。これまでダウンサイジング、ハイブリッド（ディーゼル含む）、PHEV、電気自動車なども検討してきたが、ここまで一気呵成の投入は驚きだ。各国法規制をその理由に挙げる報道もあるが、果たしてそれだけなのだろうか。 ドイツの自動車メーカーがプラグインハイブリッド車（以下、PHEV）の品ぞろえを増やしている。それも半端なレベルでない。最大手のVolkswagen（フォルクスワーゲン）は主力の「パサート」や「ゴルフ」にPHEVを追加するとともに、それ以外の車種も追加を検討中である（編注：「フランクフルトモーターショー2015」では主力SUV「ティグアン」への
Tesla Motors、家庭用大型バッテリー「Powerwall」を発売へ 3000ドルから
電気自動車（EV）を開発・販売する米Tesla Motorsは4月30日（現地時間）、家庭で使う電気を充電できる大型バッテリー「Tesla Powerwall」を発表した。価格は3000ドル（約36万円）からで、今夏発売の予定だ。 サイズは130×86×18センチで、家の内外の壁に取り付けて使う。太陽光発電システムと電力供給網のいずれとも接続でき、（もちろん）Teslaの電気自動車の充電も可能だ。 発電電力量が10Kwhで3500ドルのものと7Kwhで3000ドルのものの2モデルある。いずれも太陽光発電システムで作った電力を夜間や天候の悪い時のために充電でき、電力網に接続している場合は夜間など電気代が低い間に充電して電気代が高い間に電力網ではなくPowerwallの電力を使うといった“スマートグリッド”的なことができる。さらに10Kwhモデルであれば、停電時のバックアップとして十分に使える
Energy & Environment
Solar Farm in Tucson, Arizona. Image courtesy of IBM Research, Flickr Creative Commons. A123 Systems Alphabet Energy Amyris Battery Battery Ventures Biofuel Bloom Energy BP BrightSource Energy California Cleantech Open California Public Utilities Commission Cap and Trade Carbon Capture Carbon Emissions Cellulosic Ethanol Charging Clean Power Cleantech Climate Change Climos Coal Coskata Coulomb Tec
Is Criticism of the Bernanke Fed Justified? - CBS MoneyWatch.com
Navient banned from federal student loan servicing Company to pay $120 million in fines and compensation to borrowers harmed by its practices. 20H ago FDA approves Apple AirPods Pro 2 to be used as hearing aids Tech giant's latest AirPods will soon function as hearing aids for people with mild to moderate hearing loss. 22H ago Trump to debut a crypto exchange Monday. Here's what to know. Trump, wh
なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか | お金・給料の新常識
「『燃やさない文明（EVと太陽光発電を中心とした社会）』をいかに構築していくかであり、車づくりは明らかにEVにシフトしようとしています」 岸 宣仁＝文 新興国を巻き込んだ世界的な電気自動車（EV）の開発競争に拍車がかかってきた。フォードが自動車の大量生産に道を開いてから約100年、車づくりの座標軸は、ガソリンから電気へと劇的なパラダイムシフトを遂げようとしている。自動車市場をめぐる潮流の変化について、村沢義久・東京大学総長室アドバイザーは次のように説明する。 「地球温暖化をいかに阻止するか、環境問題が緊急の課題になっていますが、それにはゼロエミッション（排出量ゼロ）を目標に掲げなければなりません。それは、『燃やさない文明（EVと太陽光発電を中心とした社会）』をいかに構築していくかであり、車づくりは明らかにEVにシフトしようとしています」 かつて自動車産業といえば、大手自動車メーカーとその
トヨタや日産の敵？日本企業を惑わす 米新興電気自動車メーカーの本当の実力 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン
本連載でもたびたび登場している謎の米国新興企業、フィスカー・オートモーティブ社（カリフォルニア州アーバイン市、連載第20回参照）。 彼らに最近、新たな動きがあった。 それは「電動化車両の命」と言われる、リチウムイオン二次電池の購入先の変更だ。 フィスカー初の量産車となる4ドアクーペモデル「カーマ」には当初、米エナデル社（米インディアナ州インディアナポリス）製品を採用するはずだった。ところが、2010年1月14日、フィスカーはA123システムズから「カーマ」用のリチウムイオン二次電池を購入すると発表した。 エナデルもA123システムズも、米ＤＯＥ（エネルギー省）から米国内での二次電池製造開発における低利融資を受けるなど、オバマ政権が進める「グリーンニューディール政策」の申し子といえる存在だ。エナデルはその設立から事業運営まで日本の伊藤忠商事が主導的立場で関与してきた企業であり、A123システ
アメリカにいた電気自動車の主役：日経ビジネスオンライン
本格的に市場投入が始まった電気自動車（EV）。2009年に発売された三菱自動車のEV「アイミーブ（i-MiEV）」を皮切りに、日産自動車が今年から日米欧の市場に投入する「リーフ」や、中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪汽車）が2010年内に米国市場に投入すると発表した「e6」など、EVは急速に進化し始めている。 日経ビジネスでは、2010年2月1日号で、「電気自動車の乱」と題した特集を企画した。環境への配慮が義務になりつつある時代。二酸化炭素の排出を削減するために、クルマの電動化は避けて通れない。その変化に日本勢はどう挑み、また追従する諸外国はどのような動きを見せているかを紹介した。日経ビジネスオンラインでも、それに関連した内容を紹介していく。 初回は、米フォード・モーターが今年中に発売を予定するEVの駆動部を開発する大手部品メーカー。黒子であるはずの部品メーカーが、クルマの駆動部という
電気自動車、BYDは何を考える：日経ビジネスオンライン
本格的に市場投入が始まった電気自動車（EV）。2009年に発売された三菱自動車のEV「アイミーブ（i-MiEV）」を皮切りに、日産自動車が今年から日米欧の市場に投入する「リーフ」や、中国の自動車メーカーBYD（比亜迪汽車）が2010年内に米国市場に投入すると発表した「e6」など、EVは急速に進化し始めている。 日経ビジネスでは、2010年2月1日号で、「電気自動車の乱」と題した特集を企画した。環境への配慮が義務になりつつある時代。二酸化炭素の排出を削減するために、クルマの電動化は避けて通れない。その変化に日本勢はどう挑み、また追従する諸外国はどのような動きを見せているかを紹介した。日経ビジネスオンラインでも、それに関連した内容を紹介していく。 2回目は、2010年後半、米国市場に電気自動車（EV)を投入すると発表した、中国の自動車メーカーBYD（比亜迪汽車）。米国の著名投資家であるウォーレ
Peugeot社、COP15で今後の環境戦略を発表
フランスPeugeot社は2009年12月13日、コペンハーゲンで開催中のCOP15（第15回国連気候変動枠組み条約締約国会議）において、今後の環境戦略を発表した。電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HEV）、カーシェアリングを推進する。
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