えりも岬、ＧＳゼロに…広尾の次は５０キロ先 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
北海道を代表する観光スポットの一つ、えりも町えりも岬地区に１軒だけあったガソリンスタンド（ＧＳ）が３月で廃業した。 地元住民だけでなく、ツーリングのライダーやレンタカー移動の観光客らがよく利用するＧＳだったが、エコカーの普及や人口減で利用者が減り、消防法の改正で改修を迫られ、廃業に追い込まれた。 同店は１９７１年の創業で、襟裳岬の観光がブームだった頃は１日１００人以上の利用があったが、東日本大震災以降の利用客は１日数人に減っていた。このＧＳを経営する佐藤竜一さん（４８）によると、消防法改正に伴う改修に数百万円かかる上、潮風にさらされる計量器などの設備が傷みやすく、廃業せざるを得なかったという。 同店の廃業で、えりも岬地区の昆布漁師は、磯舟の燃料を車で１５分ほど離れた町中心部まで買い求めに行かなければならなくなった。帯広方面から襟裳岬を目指す観光客は、広尾町を過ぎると約５０キロほどＧＳがない
書を捨てよ走りだそう ～皆さんに本当に必要なのは筋肉ではなくラン
気が向いたらスニーカーを履いて、Tシャツ短パンの軽装で玄関を出る あとは走るだけだ 嫌になったら バスにでも乗って帰ってくればいい 序ここ5000年くらいの話 ぼくらは毎日12時間くらい草原を駆けまわったり 毎日12時間くらい畑耕す生活をつづけてきたのだ この体は一日12時間椅子に座り続けるようにできていないし 一日12時間光る板を凝視するようにはできていないし、一日300歩しか歩かない生活なんてなかった それは20万のアーロンチェアに座ったって、JinsPCをかけてブルーライト防いだって エスカレーターを階段に変えたってなんの足しにもならないくらい 「人体の構造と根本的にかけ離れた生活」を送っているんだ いまのきみみたいに それが ここ100年も経たないくらいのおはなし みんな そのことにびっくりするくらい無自覚で無頓着だ原始的な生活にもどりたいっていう話じゃないよ でもそんなんじゃパフ
ＦＣ東京 ＦＷ平山久々先発に「決めたいっす」 （スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース
◇ナビスコ杯予選リーググループＢ ＦＣ東京―名古屋（２０１３年４月３日 味スタ） 右すねの負傷で過去２シーズンを棒に振ったＦＣ東京のＦＷ平山がナビスコ杯名古屋戦でＪ１では１０年１２月４日の京都戦以来８５１日ぶりに先発する。 ここまで好調な渡辺、李らの陰に隠れ先発機会に恵まれなかったが、練習試合では３戦６発と量産し猛アピール。ポポヴィッチ監督から潜在能力は「イブラヒモビッチ級」と評される長身ＦＷに１トップの座が巡って来た。練習後、指揮官から、やれるだろ？と問われ「メイビー。ヘディングで決めたいっす」。怪物は不敵に笑い親指を立てた。
朝日新聞デジタル：「名ばかり快速」やめたら猛反発 ＪＲ京葉線 - 社会
ＪＲ京葉線を走る東京行き各停電車＝千葉市中央区の蘇我駅ＪＲ京葉線の停車駅 【薬師知美】ＪＲ京葉線で今春から、平日の朝７〜８時台の快速電車がほぼなくなり、各駅停車になった。快速停車駅の利用者からは不満が漏れ、千葉県議会で見直しを求める意見書が可決される騒ぎに。ただ、もともと朝のラッシュ時は各停電車を１本も追い抜かない「名ばかり快速」だった。廃止で「不便になった」は本当なの？ 今春のダイヤ改定により先月１８日から、平日の京葉線の上りは午前７〜８時台の快速電車８本が各駅停車に変わった。蘇我―東京間は快速で平均５１分だったのが、各停で５５分と約４分だけ長くかかるようになった。蘇我―新木場間ノンストップの通勤快速は残る。 たとえば稲毛海岸駅（千葉市美浜区）では、この時間帯に走る電車２０本のうち８本が快速だったが、本数自体は変わらずすべて各停に。一方、快速が止まらない新習志野駅（習志野市）では、
プープーテレビ「１分で振り返る朝ドラ『純と愛』 」 - デイリーポータルZ:
[2013.04.02] １分で振り返る朝ドラ『純と愛』 ( 北村ヂン ) 作者からのコメント 先週までやってたNHKの朝ドラ『純と愛』が色んな意味ですごかったので、誰かとこの気持ちを分かちあいたいのですが、周りに見てる人があんまいないので１分でまとめてみました。身も蓋もないように思えるかもしれませんが、ホントにこんなドラマだったんです。 (1:04) かいせつ へんだへんだとうわさには聞いていましたがこういうことだったんですね。撮影現地の方とプロデューサーが一緒に最終回を見るイベントがあったそうです。おそろしや……
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