The Truth About Toyota’s New Magnesium Battery
The Truth About Toyota’s New Magnesium Battery As always, context is important By Seth Fletcher | Published Jan 19, 2011 2:44 AM EST Technology SHARE Before the average electric car can travel 500 highway miles on a single charge, we’ll need better batteries than the lithium-ion packs used today. Last week, when Toyota told the press that it was working on a magnesium-based electric-car battery th
米テスラのＥＶ電池、コストは従来電池の3分の1＝トヨタ副社長
１月１１日、トヨタの内山田竹志副社長は、米テスラのＥＶ電池のコストが自動車メーカーが開発する従来電池の３分の１で済む可能性があるとの認識を示した。写真は北米国際自動車ショーに出展されたテスラ車。１０日撮影（２０１１年 ロイター/Mark Blinch） ［デトロイト １１日 ロイター］ トヨタ自動車7203.TTM.Nの内山田竹志副社長（技術開発担当）は１１日、米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラ・モーターズTSLA.Oと共同開発中の「ＲＡＶ４」ＥＶモデル向けバッテリーのコストが、他の自動車メーカーが開発するＥＶ専用バッテリーの３分の１で済む可能性があるとの認識を示した。北米国際自動車ショーでロイターに語った。 テスラは、ラップトップＰＣに使われるリチウムイオン電池を大量接続する方法を同社のスポーツカータイプＥＶ「ロードスター」に応用。一方、三菱自動車7211.Tや日産自動車7201.Tな
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Bloomberg.com
「電池のないEV」がなぜ走る？ 【交通編4】発想の大転換、ちょこちょこ充電するクルマが拓く大きな未来：日経ビジネスオンライン
